Ero sivun ”Toyota 4A-F -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kiristysmomentteja) |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| − | + | Toyota 4A-F -moottori on lähinnä Toyota Carina II xT17x -mallista tuttu moottori. 4A-F moottori on kapeaventtiilinen (22,3°), siinä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC), venttiilejä on 16 ja polttoaineen syöttää kaasutin. Tehoa tämä moottori tuottaa 70 kW @ 6000 r/min ja vääntöä 128 Nm @ 3600 r/min. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versio 13. marraskuuta 2010 kello 16.48
| Toyota 4A-F -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Carina xT17x |
| Käyttöaika | 1988–1990 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 70 kW (95 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 128 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | - |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyota 4A-F -moottori on lähinnä Toyota Carina II xT17x -mallista tuttu moottori. 4A-F moottori on kapeaventtiilinen (22,3°), siinä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC), venttiilejä on 16 ja polttoaineen syöttää kaasutin. Tehoa tämä moottori tuottaa 70 kW @ 6000 r/min ja vääntöä 128 Nm @ 3600 r/min.
