Ero sivun ”Nissan Cedric 430” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Dieselmoottorit) |
(→Bensiinimoottorit) |
||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L20 | + | |'''2.0'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L20]]||1998 cm<sup>3</sup>||115 hv @ 5600 r/min||163 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 GL-E'''||[[R6]] [[OHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||130 hv @ 6000 r/min||167 Nm @ 4400 r/min | |'''2.0 GL-E'''||[[R6]] [[OHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||130 hv @ 6000 r/min||167 Nm @ 4400 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0||[[R6]] [[OHC]] Turbo||1998 cm<sup>3</sup>|| || | + | |'''2.0||[[R6]] [[OHC]] Turbo|| ||1998 cm<sup>3</sup>|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.8'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L28 | + | |'''2.8'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L28]]||2753 cm<sup>3</sup>||145 hv @ 5200 r/min||230 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
Versio 10. tammikuuta 2012 kello 18.36
| Nissan Cedric Nissan 280C Nissan Gloria | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1979–1983 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1998–2793 cm3 |
| Teho | 85–130 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 18,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–150 km/h |
| Kulutus | 9,8–11,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 22.000–22.850 € (1984) |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 330 |
| Seuraaja | Nissan Cedric Y30 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 430 esiteltiin kesällä 1979, malli on huomattavasti edeltäjäänsä kulmikkaampi. Euroopan tuontiohjelmaan kuului 280C sekä bensa- että dieselkoneella.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
430 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 408 |
Kehitys
2,8-litrainen bensakone L28 OHC R6. sai ruiskun vuonna 1982. Suomeen tuotiin vain LD28-dieseliä (85 hv).
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R6 OHC | L20 | 1998 cm3 | 115 hv @ 5600 r/min | 163 Nm @ 3600 r/min |
| 2.0 GL-E | R6 OHC | 1998 cm3 | 130 hv @ 6000 r/min | 167 Nm @ 4400 r/min | |
| 2.0 | R6 OHC Turbo | 1998 cm3 | |||
| 2.8 | R6 OHC | L28 | 2753 cm3 | 145 hv @ 5200 r/min | 230 Nm @ 4000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 | SD20 | 1991 cm3 | ||
| 2.2 D | R4 | SD22 | 2164 cm3 | ||
| 2.8 D | R6 | LD28 | 2793 cm3 | 60 kW (82 hv) @4400 r/min | 159 Nm @2400 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4825 mm | 4750 mm |
| Leveys | 1715 mm | |
| Korkeus | 1430 mm | 1495 mm |
| Akseliväli | 2690 mm | |
| Omamassa | 1470–1500 kg | 1550 kg |
