Ero sivun ”Työntötankomoottori” versioiden välillä
(→Katso myös) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| − | + | [http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Lastentarvikkeet/Tyontotanko-54026/ Työntötanko] | |
| − | |||
*[[SOHC]] | *[[SOHC]] | ||
*[[CIH]] | *[[CIH]] | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 2. elokuuta 2013 kello 02.15
Työntötankomoottorissa eli OHV-moottorissa (Over Head Valve) nokka-akseli sijaitsee lohkossa, nokilla nostetaan työntötankoa, joka nostaa keinuvipua kannessa, jonka toinen pää painaa venttiiliä.
Työntötankomoottorit ovat yleensä vanhempaa aikakautta, ja nykyään valmistetaan pääasiassa ainoastaan SOHC- ja DOHC-moottoreita.
Työntötankomoottoreiden hyvinä puolina voidaan mainita hiukan OHC/DOHC-moottoreita matalampi kansi, helppo kansiremontti (ei jakohihnaa/ketjua) ja rakenne on yksinkertainen. Huonoja puolia ovat suurempi polttoaineenkulutus ja useat välykset, jotka aiheuttavat ongelmia yläkierroksilla. Lisäksi työntötangot ja keinuvivut tuovat noin 15 % lisää massaa venttiilikoneistoon hukaten tehoja.
Työntötanko
Työntötanko on tanko, jolla ohjataan nokka-akselin "nosto" keinuvipuun, joka taas liikuttaa venttiiliä.
