Ero sivun ”Cadillac V16” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Mobilisti 7/2012, sivu 10 | Mobilisti 7/2012, sivu 10 | ||
| − | [[Luokka:Cadillac]] | + | [[Luokka:Cadillac|V16]] |
Versio 26. lokakuuta 2013 kello 10.24
Cadillac V16 oli vuosina 1930–1940 valmistettu 16-sylinterinen loistoauto. Vuosina 1930–1937 valmistettin auton ensimmäistä korimallia ja 1938–1940 toista korimallia. Cadillac V16 on kautta aikain harvoja 16-sylinterisiä sarjatuotantoautoja.
Cadillac V16 myi loistoautoluokassa hyvin ja kilpailijat yrittivät samalle apajalle, mutta laihoin tuloksin. Cadillacin potentiaalisista ostajista moni oli jo ostanut autonsa. Loistoautoluokan kilpailijat alkoivat myös valmistaa V16- ja V12-moottorisia loistoautoja, esimerkiksi Marmon Sixteen (1931-1933), myös V16-moottorilla varustettu.
1930-luvun lama lopetti Yhdysvalloissa monia autotehtaita myös loistoautoluokassa ja esimerkiksi Cadillacin kilpailija Marmon joutui lopettamaan autonvalmistuksen 1933.
V16-kansiventtiilimoottorin iskutilavuus oli 7,4 litraa. Cadillacin V16-moottori painoi apulaitteineen 590 kiloa.
Cadillac valmisti myös V12-mallia. V16- ja V12-mallit loivat merkille loistoauton imagon, jotka hallitsivat myyntitilastoja omassa luokassaan. V16- ja V12-mallien myyntimäärä oli toki vähäinen verrattuna halvempiin V8-Cadillaceihin, jotka varsinaisesti pitivät Cadillacin hengissä lama-ajan yli.
Lähteet
Mobilisti 7/2012, sivu 10