Ero sivun ”Donau Coupe” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Donau''' oli Suomessa 1950-luvulta 1960-luvun alkuun saakka myyty saksalainen automerkki, jota kuitenkin myytiin Donau-nimisenä vain Suomessa. Saksassa vastaavia Donau-autoja myyt...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Donau''' oli Suomessa 1950-luvulta 1960-luvun alkuun saakka myyty saksalainen automerkki, jota kuitenkin myytiin Donau-nimisenä vain Suomessa. Saksassa vastaavia Donau-autoja myytiin nimillä '''Auto Union 1000 Coupé''' ( | + | '''Donau''' oli Suomessa 1950-luvulta 1960-luvun alkuun saakka myyty saksalainen automerkki, jota kuitenkin myytiin Donau-nimisenä vain Suomessa. Saksassa vastaavia Donau-autoja myytiin nimillä '''Auto Union 1000 Coupé''' ([[1958]]–[[1963]], 981 cm³) tai '''DKW 3=6''' (896 cm³, F93, [[1955]]–[[1959]]). |
| − | DKW:n ja sen toisen merkin Auto Unionin malleja tuotiin Suomeen Donau-merkkisenä, koska oikeus DKW-merkkiin oli edellisellä toimintansa lopettaneella maahantuojalla. 1960-luvun alussa uusi maahantuoja Veho osti nimen oikeudet ja myi DKW-autoja samalla DKW-nimellä kuin muuallakin Euroopassa. Kaikki Suomessa myydyt Donaut olivat 2-tahtisia 3-sylinterisiä sekä etuvetoisia. | + | [[DKW]]:n ja sen toisen merkin Auto Unionin malleja tuotiin Suomeen Donau-merkkisenä, koska oikeus DKW-merkkiin oli edellisellä toimintansa lopettaneella maahantuojalla. 1960-luvun alussa uusi maahantuoja Veho osti nimen oikeudet ja myi DKW-autoja samalla DKW-nimellä kuin muuallakin Euroopassa. Kaikki Suomessa myydyt Donaut olivat 2-tahtisia 3-sylinterisiä sekä etuvetoisia. |
'''Donau Coupe''': 2-tahtinen 3-sylinterinen 896 cm³ rivimoottori tuotti 28 kW /4250, 71 Nm /3000 | '''Donau Coupe''': 2-tahtinen 3-sylinterinen 896 cm³ rivimoottori tuotti 28 kW /4250, 71 Nm /3000 | ||
puristussuhde 7,25, 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 860000 markkaa (2012 rahana 20105 €) ja 4-ovinen 900000 markkaa (21040 €). | puristussuhde 7,25, 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 860000 markkaa (2012 rahana 20105 €) ja 4-ovinen 900000 markkaa (21040 €). | ||
| − | '''Donau 1000 Coupe'''ssa oli nimensä mukaisesti 1 litran moottori. Isompi 981 cm³ moottori tuotti 32 kW /4500 ja 78,5 Nm /3000. 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 945000 markkaa (22092 €, 2012 rahanarvonkerroin). | + | '''Donau 1000 Coupe'''ssa oli nimensä mukaisesti 1 litran moottori. Isompi 981 cm³ moottori tuotti 32 kW /4500 ja 78,5 Nm /3000. 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 945000 markkaa (22092 €, 2012 rahanarvonkerroin). Saksassa sama malli oli [[Auto Union 1000]]. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 4. marraskuuta 2013 kello 21.20
Donau oli Suomessa 1950-luvulta 1960-luvun alkuun saakka myyty saksalainen automerkki, jota kuitenkin myytiin Donau-nimisenä vain Suomessa. Saksassa vastaavia Donau-autoja myytiin nimillä Auto Union 1000 Coupé (1958–1963, 981 cm³) tai DKW 3=6 (896 cm³, F93, 1955–1959).
DKW:n ja sen toisen merkin Auto Unionin malleja tuotiin Suomeen Donau-merkkisenä, koska oikeus DKW-merkkiin oli edellisellä toimintansa lopettaneella maahantuojalla. 1960-luvun alussa uusi maahantuoja Veho osti nimen oikeudet ja myi DKW-autoja samalla DKW-nimellä kuin muuallakin Euroopassa. Kaikki Suomessa myydyt Donaut olivat 2-tahtisia 3-sylinterisiä sekä etuvetoisia.
Donau Coupe: 2-tahtinen 3-sylinterinen 896 cm³ rivimoottori tuotti 28 kW /4250, 71 Nm /3000 puristussuhde 7,25, 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 860000 markkaa (2012 rahana 20105 €) ja 4-ovinen 900000 markkaa (21040 €).
Donau 1000 Coupessa oli nimensä mukaisesti 1 litran moottori. Isompi 981 cm³ moottori tuotti 32 kW /4500 ja 78,5 Nm /3000. 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 945000 markkaa (22092 €, 2012 rahanarvonkerroin). Saksassa sama malli oli Auto Union 1000.
Mitat
| Pituus | 4225 mm (2-ovinen) 4325 mm (4-ovinen) |
| Leveys | 1695 mm |
| Korkeus | 1465 mm |
| Akseliväli | 2350 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1290 / 1350 mm |
| Omapaino | 910–975 kg |
