Ero sivun ”Jaguar XJ (X351)” versioiden välillä
| Rivi 75: | Rivi 75: | ||
|5.0 V8 bens. Supercharged 510 hv AJ-V8 GEN III || 5000 cm<sup>3</sup> V8 supercharged<br>92,5 mm x 93 mm || 375 kW (510 hv) @ 6000 – 6500 r/min<br>625 Nm @ 2500 – 5500 r/min || 4,9 s || 250 km/h | |5.0 V8 bens. Supercharged 510 hv AJ-V8 GEN III || 5000 cm<sup>3</sup> V8 supercharged<br>92,5 mm x 93 mm || 375 kW (510 hv) @ 6000 – 6500 r/min<br>625 Nm @ 2500 – 5500 r/min || 4,9 s || 250 km/h | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | ===Voimansiirto ja huippunopeus=== | ||
| + | Kaikki vuoden 2010 Jaguar XJ-mallit on varustettu 6-portaisella [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteistolla]], jota voidaan käsikäyttöisesti ohjata ''Jaguar Sequential Shift'' -järjestelmän avulla. Suurimpana muutoksena edeltäjiinsä, on että keskikonsolin J-kaaviolla toiminut vaihteenvalitsin on vaihtunut pyöreäksi ''JaguarDrive Selector'' -käyttökatkaisijaksi, jolla valitaan vaihteiston toiminta-alue, mutta vaihteiden käsikäyttöinen valinta tapahtuu ohjauspyörän takana sijaitsevia siivekkeitä käyttämällä[http://www.wired.com/2007/09/the-apple-izati/]. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin. | ||
| + | |||
| + | ===Alusta=== | ||
| + | XJ:n korin ja lattian kevyet alumiinirakenteet ovat perua X350-mallista ja niiden materiaalista 50 % on uudelleenkierrätettyä. Suurin muutos edeltäneeseen malliin on, että etupyörien tuennassa on palattu teräksisiin kierrejousiin ja ainoastaan takapyörät ovat [[Ilmajousitus|ilmajousitetut]]. Heilahduksenvaimennus on totuttuun tapaan elektronisesti kontrolloitu, mutta nyt kuljettajalla on mahdollisuus valita alustan jäykkyys katkaisijan esiasetusten avulla[http://www.simpack.com/fileadmin/simpack/doc/usermeeting11/UM_2011_presentations/Day_2_Automotive/02_um11_JaguarLandRover_Alemohammed_Active_Ride_Simulation_JLR_Vehic.pdf]. Alumiinisen korinsa ansiosta XJ Luxury on luokkansa kevyimpiä ajoneuvoja. Sen omapaino on suuresta ulkoisesta koosta huolimatta ainoastaan 1874 kg eli se on 111 kg kevyempi kuin esim. luokkaa alemmaksi sijoittuva [[BMW F10|BMW 550i]]. | ||
| + | |||
| + | ===Varustus=== | ||
| + | Kuljettajan informaatio- ja viihdekeskuksen toimittaja on englantilainen Bowers & Wilkins (B&W). Järjestelmään kuuluu 1200 W tehoinen, 20:n kaiuttimen Dolby 7.1 surround-järjestelmä sekä kaksisuuntainen kosketusnäyttö, jossa kuljettajan näytössä on ajoneuvon reaaliaikaiset käyttötiedot sekä satelliittinavigointitiedot, kun etumatkustaja voi samanaikaisesti seurata näytöltä DVD:tä tai TV-lähetystä. Yhdysvaltojen vientimallien Luxury-perustaso, perusmoottorin yhteydessä, pitää sisällään kaksiosaisen lasikaton / lasisen kattoluukun[http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424127887324024004578173271481039256], kaistavahdin, navigaatiojärjestelmän, kaksiosaisen ilmastoinnin ja sähkötoimiset verhot. | ||
| Rivi 92: | Rivi 101: | ||
[http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Jaguar-XJ-Sentinel-2010-first-details/ Jaguar XJ Sentinel (2010) first details]<br> | [http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Jaguar-XJ-Sentinel-2010-first-details/ Jaguar XJ Sentinel (2010) first details]<br> | ||
[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/west_midlands/8140482.stm Plisner, Peter (9 July 2009). "Changing face of Jaguar". BBC. Retrieved 10 July 2009.]<br> | [http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/west_midlands/8140482.stm Plisner, Peter (9 July 2009). "Changing face of Jaguar". BBC. Retrieved 10 July 2009.]<br> | ||
| + | [http://www.topspeed.com/cars/jaguar/2010-jaguar-xj-ar37164.html "2010 Jaguar XJ Preview". Top Speed. Retrieved 17 March 2010.]<br> | ||
| + | [http://allworldcars.com/wordpress/?p=2971 "2010 Jaguar XJ Preview". World Press. Retrieved 17 March 2010.]<br> | ||
| + | [http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/5787358/New-Jaguar-XJ-revealed.html Baker, Erin (9 July 2009). "New Jaguar XJ revealed". Daily Telegraph (London: Telegraph Media Group). Retrieved 9 July 2009.] | ||
Versio 26. huhtikuuta 2014 kello 11.11
| Jaguar XJ (X351) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Land Rover Automotive PLC, Castle Bromwich, Englanti (Castle Bromwich Assembly) |
| Valmistusaika | 3 / 2010 – |
| Luokka | Luksusauto |
| Kori | 4-ovinen saloon |
| Suunnittelija | Ian Callum Giles Taylor (2008) |
| Rakenne | Etumoottori-takaveto |
| Moottori | 5,0 l 283 kW (385 hv) AJ Gen III V8 5,0 l 375 kW (510 hv) supercharged AJ Gen III V8 |
| Voimanvälitys | 6-portainen automaatti 8-portainen automaatti |
| Akseliväli | SWB: 3032 mm, LWB: 3157 mm |
| Pituus | SWB: 5122 mm, LWB: 5247 mm |
| Leveys | pl. peilit: 1894 mm ml. peilit: 2110 mm |
| Tyhjäpaino | SWB: - Bensiini: 1755 kg - Diesel: 1796 kg - Supercharged: 1892 kg LWB: - Bensiini: 1773 kg - Diesel: 1813 kg - Supercharged: 1915 kg |
| Edeltäjä | Jaguar XJ (X358) |
_%E2%80%93_Heckansicht.jpg)
Pääartikkeli: Jaguar XJ
Jaguar X351 on englantilaisen Jaguar-automerkin XJ-mallisarjaan kuuluva ylellinen henkilöautomalli, jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien. Englannissa, Birminghamin Castle Bromwichin tehtaalla valmistettava malli poikkeaa muotoilunsa osalta selvästi kaikista edeltäneistä XJ-sarjan malleista.
Sisällysluettelo
Yleistä
X351:n ensiesittely tapahtui vuoden 2009 kesäkuussa Lontoossa, nykytaiteen museona ja galleriana toimivassa Saatchi Galleryssa järjestetyssä tilaisuudessa. Tilaisuus oli nähtävissä suoratallenteena Jaguarin verkkosivulla. Pohjois-Amerikan vastaava tilaisuus järjestettiin vuoden 2009 Pebble Beach Concours d'Elegance -tapahtuman yhteydessä.
Autojen valmistuksen oli tarkoitus alkaa syyskuussa 2009, jolloin niiden toimitukset olisivat alkaneet vuoden 2010 alkuneljänneksellä. Tuotanto saatiin käyntiin kuitenkin vasta maaliskuussa 2010 ja ensimmäiset yksilöt saapuivat edustajien näyttelyhuoneisiin saman vuoden toukokuussa. Vuoden 2010 Moskovan autonäyttelyssä esiteltiin XJ Sentinel -versio. Kyseinen versio perustuu pitkäakseliväliseen XJ-malliin, joka on panssaroitu antamaan B7-tason ballistinen suojaus sekä kestämään 15 kg TNT:n tai vastaavan räjähteen voima. Voimanlähteenä tässä versiossa on XJ Supersportin mekaanisesti ahdettu, 510 hv:n moottori ja muuna varustuksena mm. Dunlopin puhkeamattomat renkaat.
Design
X351:n suunnittelu tapahtui Jaguar Land Roverin Whitleyn tehtaalla Coventryssa, suunnitteluosaston johtajana toimineen Ian Callumin luotsaaman tiimin toimesta. Suunnittelu aloitettiin vuonna 2005, päälinjojen muodot hyväksyttiin marraskuussa 2006 ja lopullisesti suunnitelma lyötiin lukkoon vuoden 2008 alkupuoliskolla. Auton ulkoiset muodot ovat täydellinen irtiotto kaikista aiempien XJ-mallien tunnusomaisista piirteistä, kuoren alla piilevä tekniikka on kuitenkin jatkokehitelmää aiemmista versioista.
Mallit
Vakiomallin akseliväli on 3035 mm, jonka lisäksi saatavana on 3160 mm:n pitkäakselivälinen versio. Toisin kuin yleensä, pitemmällä akselivälillä valmistettava versio suunniteltiin ensiimmäisenä, koska yhtiön päämarkkina-alueella, Pohjois-Amerikassa, sen odotettu osuus kokonaismyynnistä oli 67 %.
| Mallit | Luxury | Premium Luxury | Portfolio | Supersport | Sentinel |
|---|---|---|---|---|---|
| Moottorit | 3,0 l diesel | 3,0 l diesel, 5,0 l | 3,0 l diesel, 5,0 l, 5,0 l supercharged 470 hv | 3,0 l diesel, 5,0 l supercharged 510 hv | 5,0 l supercharged 510 hv |
| Vanteet (vakio) | Meru 18" valu | Aleutian 19" valu | Kasuga 20" valu | Mataiva 20" valu | Aleutian 19" valu |
Moottorit
Moottorit ovat ajantasaistettuja ja iskutilavuudeltaan kasvatettuja versioita aiemmista bensiini-V8 ja diesel-V6 -moottoreista
| Malli | Tyyppi (iskutilavuus, poraus × isku) |
Teho, vääntö @ r/min | Kiihtyvyys 0–100 km/h | Huippunopeus |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 Diesel AJ-V6D GEN III | 2993 cm3 V6 twin turbo 84 mm x 90 mm |
202 kW (275 hv) @ 4000 r/min 600 Nm @ 2000 r/min |
6,4 s | 250 km/h |
| 5.0 V8 bens. AJ-V8 GEN III | 5000 cm3 V8 92,5 mm x 93 mm |
283 kW (385 hv) @ 6500 r/min 515 Nm @ 3500 r/min |
5,7 s | 250 km/h |
| 5.0 V8 bens. Supercharged 470 hv AJ-V8 GEN III | 5000 cm3 V8 supercharged 92,5 mm x 93 mm |
346 kW (470 hv) @ 6000 – 6500 r/min 575 Nm @ 2500 – 5500 r/min |
5,2 s | 250 km/h |
| 5.0 V8 bens. Supercharged 510 hv AJ-V8 GEN III | 5000 cm3 V8 supercharged 92,5 mm x 93 mm |
375 kW (510 hv) @ 6000 – 6500 r/min 625 Nm @ 2500 – 5500 r/min |
4,9 s | 250 km/h |
Voimansiirto ja huippunopeus
Kaikki vuoden 2010 Jaguar XJ-mallit on varustettu 6-portaisella automaattivaihteistolla, jota voidaan käsikäyttöisesti ohjata Jaguar Sequential Shift -järjestelmän avulla. Suurimpana muutoksena edeltäjiinsä, on että keskikonsolin J-kaaviolla toiminut vaihteenvalitsin on vaihtunut pyöreäksi JaguarDrive Selector -käyttökatkaisijaksi, jolla valitaan vaihteiston toiminta-alue, mutta vaihteiden käsikäyttöinen valinta tapahtuu ohjauspyörän takana sijaitsevia siivekkeitä käyttämällä[1]. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin.
Alusta
XJ:n korin ja lattian kevyet alumiinirakenteet ovat perua X350-mallista ja niiden materiaalista 50 % on uudelleenkierrätettyä. Suurin muutos edeltäneeseen malliin on, että etupyörien tuennassa on palattu teräksisiin kierrejousiin ja ainoastaan takapyörät ovat ilmajousitetut. Heilahduksenvaimennus on totuttuun tapaan elektronisesti kontrolloitu, mutta nyt kuljettajalla on mahdollisuus valita alustan jäykkyys katkaisijan esiasetusten avulla[2]. Alumiinisen korinsa ansiosta XJ Luxury on luokkansa kevyimpiä ajoneuvoja. Sen omapaino on suuresta ulkoisesta koosta huolimatta ainoastaan 1874 kg eli se on 111 kg kevyempi kuin esim. luokkaa alemmaksi sijoittuva BMW 550i.
Varustus
Kuljettajan informaatio- ja viihdekeskuksen toimittaja on englantilainen Bowers & Wilkins (B&W). Järjestelmään kuuluu 1200 W tehoinen, 20:n kaiuttimen Dolby 7.1 surround-järjestelmä sekä kaksisuuntainen kosketusnäyttö, jossa kuljettajan näytössä on ajoneuvon reaaliaikaiset käyttötiedot sekä satelliittinavigointitiedot, kun etumatkustaja voi samanaikaisesti seurata näytöltä DVD:tä tai TV-lähetystä. Yhdysvaltojen vientimallien Luxury-perustaso, perusmoottorin yhteydessä, pitää sisällään kaksiosaisen lasikaton / lasisen kattoluukun[3], kaistavahdin, navigaatiojärjestelmän, kaksiosaisen ilmastoinnin ja sähkötoimiset verhot.
Lähteet
http://www.jaguar.fi/uudet-autot/xj.html
http://www.autocar.co.uk/car-review/jaguar/xj
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aDmL9W3lB3g
Glancey, Jonathan (9 July 2009). "Jaguar defies recession to launch lavish new XJ". guardian.co.uk (London: Guardian News and Media). Retrieved 10 July 2009.
Shunk, Chris (9 July 2009). "VIDEO: 2010 Jaguar XJ in motion, interior and interviews + expanded gallery and pricing!". Autoblog.com. Retrieved 27 November 2010.
"Jaguar XJ: full details and pics". Autocar (Haymarket Consumer Media). 9 July 2009. Retrieved 10 July 2009.
Filipponio, Frank (23 August 2009). "Monterey 2009: 2010 Jaguar XJ has North American debut at Pebble". Autoblog.com. Retrieved 27 November 2010.
"Jaguar XJ: in detail". What Car? (Haymarket Consumer Media). 10 July 2009. Retrieved 10 July 2009.
http://www.topspeed.com/cars/car-news/video-an-inside-look-at-how-a-2010-jaguar-xj-is-produced-ar86643.html
http://www.autoweek.com/article/20100422/CARNEWS/100429938
Jaguar's XJ Sentinel uncaged at Moscow motor show
New Jaguar XJ Sentinel Armored Version to Debut at Moscow Show
Jaguar XJ Sentinel (2010) first details
Plisner, Peter (9 July 2009). "Changing face of Jaguar". BBC. Retrieved 10 July 2009.
"2010 Jaguar XJ Preview". Top Speed. Retrieved 17 March 2010.
"2010 Jaguar XJ Preview". World Press. Retrieved 17 March 2010.
Baker, Erin (9 July 2009). "New Jaguar XJ revealed". Daily Telegraph (London: Telegraph Media Group). Retrieved 9 July 2009.
