Ero sivun ”Packard” versioiden välillä
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | *[[Packard Twin Six]] | + | * [[Packard Twin Six]] (1916–1923) |
| − | *[[Packard 110]] (1940) 6-syl. 4010 cm<sup>3</sup>, 100 hv. | + | * [[Packard Twelve]] (1932–1939) |
| − | *[[Packard 120]] (1940) 8-syl. 4620 cm<sup>3</sup>, 120 hv. | + | * [[Packard 110]] (1940) 6-syl. 4010 cm<sup>3</sup>, 100 hv. |
| − | *[[Packard 160]] | + | * [[Packard 120]] (1940) 8-syl. 4620 cm<sup>3</sup>, 120 hv. |
| − | *[[Packard 180]] | + | * [[Packard 160]] |
| − | *[[Packard 200]] | + | * [[Packard 180]] |
| − | *[[Packard 250]] | + | * [[Packard 200]] |
| − | *[[Packard 300]] | + | * [[Packard 250]] |
| − | *[[Packard 400]] | + | * [[Packard 300]] |
| − | *[[Packard 740]] (1929) | + | * [[Packard 400]] |
| − | *[[Packard 1600]] (1938) 6-syl. 4015 cm<sup>3</sup>, 100 hv. | + | * [[Packard 740]] (1929) |
| − | *[[Packard Balboa]] | + | * [[Packard 1600]] (1938) 6-syl. 4015 cm<sup>3</sup>, 100 hv. |
| − | *[[Packard Brewster]] | + | * [[Packard Balboa]] |
| − | *[[Packard Caribbean]] (1953–1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv. | + | * [[Packard Brewster]] |
| − | *[[Packard Cavalier]] | + | * [[Packard Caribbean]] (1953–1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv. |
| − | *[[Packard Clipper]] (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv. | + | * [[Packard Cavalier]] |
| − | *[[Packard Eight]] | + | * [[Packard Clipper]] (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv. |
| − | **[[Packard Light Eight]] | + | * [[Packard Eight]] |
| − | **[[Packard Super Eight]] | + | ** [[Packard Light Eight]] |
| − | *[[Packard Executive]] | + | ** [[Packard Super Eight]] |
| − | *[[Packard Four Hundred]] | + | * [[Packard Executive]] |
| − | *[[Packard Hawk]] | + | * [[Packard Four Hundred]] |
| − | *[[Packard Mayfair]] | + | * [[Packard Hawk]] |
| − | *[[Packard Panama]] | + | * [[Packard Mayfair]] |
| − | *[[Packard Panther]] | + | * [[Packard Panama]] |
| − | *[[Packard Patrician]] | + | * [[Packard Panther]] |
| − | *[[Packard Predictor]] | + | * [[Packard Patrician]] |
| − | *[[Packard Request]] | + | * [[Packard Predictor]] |
| − | *[[Packard Six]] | + | * [[Packard Request]] |
| − | *[[Packard Station Sedan]] | + | * [[Packard Six]] |
| + | * [[Packard Station Sedan]] | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 4. toukokuuta 2015 kello 22.12
| Packard | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1899 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Packard oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna 1899, nimellä Ohio Automobile Co. Se vaihtoi nimekseen Packard Motor Car Company vuonna 1903. Tuona vuonna yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä.
Packard valmisti vuonna 1915 Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton, Packard Twin Sixin. Twin Six oli Packardin ainoa malli vuosina 1916-1920. Twin Sixin hinta vaihteli $2750-4800 välillä. Halvin malli oli vain vähän kalliimpi kuin halvin Cadillac. Twin Sixin kalleimman mallin nimi oli Imperial Limousine. Packard oli suosittu ylellisten autojen luokassa. Twin Sixin tuotanto jatkui vuoteen 1923, jolloin tuotantomääräksi jäi 35 000 yksilöä.
Yhdistyttyään Studebaker-yhtiön kanssa vuonna 1954 Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna 1958, mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "Ask the Man who Owns One", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin.
Mallit
- Packard Twin Six (1916–1923)
- Packard Twelve (1932–1939)
- Packard 110 (1940) 6-syl. 4010 cm3, 100 hv.
- Packard 120 (1940) 8-syl. 4620 cm3, 120 hv.
- Packard 160
- Packard 180
- Packard 200
- Packard 250
- Packard 300
- Packard 400
- Packard 740 (1929)
- Packard 1600 (1938) 6-syl. 4015 cm3, 100 hv.
- Packard Balboa
- Packard Brewster
- Packard Caribbean (1953–1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv.
- Packard Cavalier
- Packard Clipper (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv.
- Packard Eight
- Packard Executive
- Packard Four Hundred
- Packard Hawk
- Packard Mayfair
- Packard Panama
- Packard Panther
- Packard Patrician
- Packard Predictor
- Packard Request
- Packard Six
- Packard Station Sedan
Aiheesta muualla
- Packard Club
- National Packard Museum
- The new Packard
- Hemmings, 1916 Packard Twin Six
- 1915 Packard Twin Six, Bostonissa sijaitseva automuseo
- Packard Twin Six, erikoistunut 1930-1939 autoihin
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Packard-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
