Citroën Ami Super

Citroen Ami Super on Ami-tuoteperheen sporttisin tuotos. Se on koriltaan yhtäläinen Ami 8 kanssa, mutta alustaltaan ja tekniikaltaan erilainen: Ami Superin moottori on Citroën GS:stä peräisin oleva 1015cc, 55hp, nelisylinterinen vastaiskumoottori. Vaihteisto on lähestulkoon sama kuin GS:ssä, mutta esimerkiksi kytkinkoppa on erilainen. Vaihteisto ja moottori ovat kiinnitetty täysin Ami Superia varten suunniteltuun runkoon. Runko eroaa Ami 8/ 2cv:n rungosta rungon etuaisojen rakenteella, materiaalivahvuudella ja taka-aisojen pituudella. Ami superissa on myös suurempi kantavuus isojen jousien ansiosta. 40-litran bensatankki oli Super-lisä Ami 8:iin verrattuna. Ohjaamossa suurin ero Ami 8:iin verrattuna on vaihdekepin sijainti ja nopeusmittari: Vaihdekeppi on lattiamallinen "sateenvarjovaihteista" poiketen ja nopeusmittariin on suorituskyvystä johtuen tullut lisää lukemia. Ami Superia valmistettiin vuosina 1973-1976. Myöhemmin yksityisten henkilöiden toimesta on tapahtunut mielenkiintoisia Super-variaatioita, jossa kyseinen tekniikka on sijoitettu 2cv/Dyane/Mehari/Azu/Ak mallien alle.

Aiheesta muualla

• http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/ami/ami-super/ami-super.html

Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.