Ero sivun ”Mercedes-Benz 450 SEL 6.9” versioiden välillä
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
edeltäjä = [[Mercedes-Benz 600]]| | edeltäjä = [[Mercedes-Benz 600]]| | ||
seuraaja = [[Maybach 57 ja 62]]| | seuraaja = [[Maybach 57 ja 62]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Monteverdi 375/4]]}} |
'''Mercedes-Benz 450 SEL 6.9''' on vuosina [[1975]]-[[1980]] valmistettu kuuluisa loistoauto. 450 SEL 6.9 oli [[Mercedes-Benz W116|S-sarjan (W116)]] kallein malli, jonka varustelutaso oli runsas. Malli esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä [[1974]]. | '''Mercedes-Benz 450 SEL 6.9''' on vuosina [[1975]]-[[1980]] valmistettu kuuluisa loistoauto. 450 SEL 6.9 oli [[Mercedes-Benz W116|S-sarjan (W116)]] kallein malli, jonka varustelutaso oli runsas. Malli esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä [[1974]]. | ||
Versio 16. elokuuta 2016 kello 19.34
| Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1975–1980 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6834 cm³ |
| Teho | 210 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,4 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 225 km/t |
| Kulutus | 14-24 l /100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 600 |
| Seuraaja | Maybach 57 ja 62 |
| Saman luokan autoja | Monteverdi 375/4 |
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 on vuosina 1975-1980 valmistettu kuuluisa loistoauto. 450 SEL 6.9 oli S-sarjan (W116) kallein malli, jonka varustelutaso oli runsas. Malli esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä 1974.
Sisällysluettelo
Kori
Mallia sai vain pidennetyllä akselivälillä (SEL), jonka sisätilat ovat isot.
Vakiovarusteita on paljon: automaattivaihteisto, ilmastointilaite, hydraulinen keskuslukko, sähköiset ikkunannostimet, pääntuet ja 40 % lukkoperä. Monet näistä varusteista eivät olleet halvempien S-mallien vakiovarusteita, vaan lisävarusteita. 6.9-mallin lisävarusteita ovat mm. nahkaverhoilu ja kattoluukku. Kattoluukku lyhentää takatilojen pääntilaa viidellä sentillä, joten sitä ei kannata valita jos takana kuljettaa pitkiä ihmisiä.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet saivat autolehdistöltä kiitosta. Jousituksena on kaasunestejousitus, ja maavaraa pystyy tarvittaessa nostamaan 40 mm. TM-lehden 10/1975 mielestä tavallinen ("kuiva") jousitus on kuljettajan kannalta parempi, mutta takamatkustajalle 450 SEL 6.9:n kaasunestejousitus on mukavampi.
Tekniikka
8-sylinterisen 6834 cm³ V-moottorin suurin teho on 210 kW /4250 (DIN, 286 hv) ja suurin vääntömomentti 550 Nm /3000 DIN. Sylinterin mitat ovat 107 × 95 mm.
Automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta.
Suorituskyky
Tehdas ilmoitti Mercedes-Benz 450 SEL 6.9:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 7,4 sekuntia ja huippunopeudeksi 225 km/t. Autolehdistö saavutti parempiakin lukemia, esimerkiksi huippunopeudeksi mitattiin 234,1 km/h (Auto Motor und Sport).
Kulutus on noin 10-24 litraa bensiiniä /100 km. DIN-normi 70030 kertoo kulutukseksi 16 l/100 km (110 km/t).
Suomessa
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 maksoi Suomessa vuonna 1975 312 600 markkaa, Länsi-Saksassa malli maksoi noin 100 000 silloista Suomen markkaa.
Mitat
| Pituus | 5060-5335 mm |
| Leveys | 1870 mm |
| Korkeus | 1505 mm |
| Akseliväli | 2960 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1521 mm / 1505 mm |
| Omapaino | 1935-1985 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 10/1975
- http://www.tuulilasi.fi/koeajot/legenda-koeajossa-mercedes-benz-450-sel-69-matka-takaisin-kulta-aikaan
