Ero sivun ”Lotus Omega” versioiden välillä
p |
(https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Carlton : 377 britti-hv = 281 kW = 382 PS eli hv) |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[BMW 500 E34|BMW M5 (E34)]]<br>[[Mercedes-Benz W124|MB 500 E (W124)]]<br>[[Alpina]] B10 Biturbo}} | samaaluokkaa = [[BMW 500 E34|BMW M5 (E34)]]<br>[[Mercedes-Benz W124|MB 500 E (W124)]]<br>[[Alpina]] B10 Biturbo}} | ||
| − | |||
'''[[Lotus]] Omega''' on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä '''[[Lotus]] Carlton'''. | '''[[Lotus]] Omega''' on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä '''[[Lotus]] Carlton'''. | ||
| Rivi 32: | Rivi 31: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -[[turboahdin]]ta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty [[välijäähdytin]]. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 377 | + | Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -[[turboahdin]]ta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty [[välijäähdytin]]. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 382 hevosvoimaan (= 377 britti-hv = 281 kW). |
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.6'''||[[R6]] [[DOHC]] [[C 36 GET 24 V]]||||3615 cm<sup>3</sup>||281 kW ( | + | |'''3.6'''||[[R6]] [[DOHC]] [[C 36 GET 24 V]]||||3615 cm<sup>3</sup>||281 kW (382 hv) @ 5200 r/min||568 Nm @ 4200 r/min |
|} | |} | ||
Versio 29. maaliskuuta 2017 kello 20.14
| Lotus Omega Lotus Carlton | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lotus,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1990–1993 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3615 cm3 |
| Teho | 281 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | n. 283 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW M5 (E34) MB 500 E (W124) Alpina B10 Biturbo |
Lotus Omega on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä Lotus Carlton.
Sisällysluettelo
Yleistä
Lotus Omegaa on sanottu 90-luvun alun nopeimmaksi nelioviseksi sarjatuotantoautoksi. Se sai alkunsa vuonna 1986 kun General Motors osti Lotuksen ja päätettiin, että Lotus saisi valmistaa suorituskykyisen Opel-mallin. Alunperin vaihtoehtoina oli Senator- ja Omega-mallit, joista loppujen lopuksi päädyttiin Omegaan. Ensimmäinen Lotus Omega esiteltiin vuonna 1989 Geneven autonäyttelyssä. Autoja oli aluksi tarkoitus valmistaa 1 100 kappaletta, mutta ilmeisesti heikon myynnin takia valmistus jäi 950 kappaleeseen, joista noin 440 oli oikeanpuoleisella ohjauksella (brittimarkkinoiden Lotus Carlton -malli).
Auton lähtokohta oli Saksassa valmistettu Opel Omega 3000 24V -malli, jota parannettiin Lotuksen toimesta. ZF:n valmistama 6-vaihteinen vaihdelaatikko on peräisin Chevrolet Corvette ZR-1:stä. Tasauspyörästönä on Holden Commodoren 45-prosenttisella lukolla varustettu malli.
Moottori
Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -turboahdinta 0.7 bar ahtopaineella, Delco GMP4 kuusipisteruiskulla ja vesijäähdytetty välijäähdytin. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 382 hevosvoimaan (= 377 britti-hv = 281 kW).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | R6 DOHC C 36 GET 24 V | 3615 cm3 | 281 kW (382 hv) @ 5200 r/min | 568 Nm @ 4200 r/min | |
Suorituskyky
Huippunopeutensa 283 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s
- Kiihtyvyys 0–160 km/h: 11 s
- Kiihtyvyys 0–200 km/h: 17,2 s
- Kiihtyvyys 0–400m (1/4 maili): 13,5 s
- Kiihtyvyys 0–1000m: 24,0 s
- Huippunopeus: 283 km/h
Mitat
- Pituus: 4770 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2730 mm
- Raideleveys (e/t): 1490/1540 mm
- Omamassa: 1655 kg
Aiheesta muualla
- Lotusomega.se -fanisivusto (englanniksi/ruotsiksi)
