Ero sivun ”Fordmobile Model A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 16: Rivi 16:
 
hintaluokka = n. 750$|
 
hintaluokka = n. 750$|
 
edeltäjä = [[Ford Quadricycle]]|
 
edeltäjä = [[Ford Quadricycle]]|
seuraaja = [[Fordmobile Model B]|
+
seuraaja = [[Fordmobile Model B]]|
 
samaaluokkaa = -}}
 
samaaluokkaa = -}}
  

Versio 8. elokuuta 2006 kello 00.41

Ford Model A
Fordmobile
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, Yhdysvallat
Valmistusaika 19031905
Luokka henkilöauto
Kori avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 2-syl boksermoottori
Iskutilavuus -
Teho 8 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus 72 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 750$
Edeltäjä Ford Quadricycle
Seuraaja Fordmobile Model B
Saman luokan autoja -


Fordmobile Model A on ensimmäinen Fordin sarjavalmisteinen auto. Ensimmäinen Fordin omistaja oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta, joka osti Fordmobilen 23.7.1903. Autoja valmistettiin vuosina 1903-1905 yhteensä 1 750 kappaletta.

Kaikki Model A:t olivat avomalleja, kaksi paikkaisia runabout ja nelipaikkaisia tonneau malleja, joihin sai lisävarusteena katon.

Lisävarusteena A-Fordiin sai takapenkin ($ 100), kumikaton ($ 30) tai nahkakaton ($ 50).

Fordin yhtiö käytti A-Fordin kehitykseen yhteensä $ 28 000 ja yhtiön tilillä oli rahaa enää $ 223,65 kun ensimmäinen A-Fordi myytiin, tämän mallin suosiosta seurasi Ford Motor Company.

Moottori

Model A:n moottorina oli poikittain asetettu 2-sylinterinen boksermoottori, jonka huipputeho oli 8 hv. Vaihteisto oli 3 -vaihteinen planeettapyörästö, joka myöhemmin nähtiin myös Ford Model T:ssä, moottori liikutti 562 kg painavaa autoa maksimissaan 72 km/h nopeudella.