Ero sivun ”Durant” versioiden välillä
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
New Yorkin [[1929]] pörssiromahdus vähensi suuresti autojen myyntiä. Sen seurauksena Durant Motors lopetti [[Locomobile]]n valmistuksen, jonka jälkeen alkuperäisistä merkeistä oli jäljellä vain Durant. Duranteja valmistettiin vielä muutama vuosi, mutta niidenkin tuotanto loppui [[1932]] alussa. | New Yorkin [[1929]] pörssiromahdus vähensi suuresti autojen myyntiä. Sen seurauksena Durant Motors lopetti [[Locomobile]]n valmistuksen, jonka jälkeen alkuperäisistä merkeistä oli jäljellä vain Durant. Duranteja valmistettiin vielä muutama vuosi, mutta niidenkin tuotanto loppui [[1932]] alussa. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Duranteja tuotiin myös Suomeen. Mobilisti-lehdessä 3/1993 on kuva vuosimallin 1930 Durantista Suomen Sortavalassa (s. 25). Auto oli taksikäytössä ja siinä käytettiin roomalaista numeroluokitusta. | ||
<gallery widths=250 px> | <gallery widths=250 px> | ||
Versio 20. joulukuuta 2017 kello 23.04
| Durant | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Yhdysvallat
|
| Toiminnassa | 1921 – 1926 ja 1928 – 1932 |
| Yhtiön kohtalo | |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Durant oli vuosina 1921 – 1926 ja 1928 – 1932 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Tehtaan perusti entinen General Motorsin toimitusjohtaja William C. Durant. Autotehdas sijaitsi New Yorkissa.
Durant Motors -yhtiö valmisti Durant-autojen lisäksi myös Rugby, Locomobile, Flint ja Star -merkkisiä autoja sekä Mason-merkkisiä kuorma-autoja.
Vuosina 1921 – 1926 Durant-autoissa oli nelisylinterinen moottori. 1927 Durantien tuotanto keskeytettiin vuodeksi, jona aikana Durant-auto suunniteltiin uudestaan. Autoon laitettiin kuusisylinterinen moottori. Durant-autojen korit valmisti Budd-yhtiö, kuten useimpien muidenkin Durant Motorsin autojen korit.
New Yorkin 1929 pörssiromahdus vähensi suuresti autojen myyntiä. Sen seurauksena Durant Motors lopetti Locomobilen valmistuksen, jonka jälkeen alkuperäisistä merkeistä oli jäljellä vain Durant. Duranteja valmistettiin vielä muutama vuosi, mutta niidenkin tuotanto loppui 1932 alussa.
Suomessa
Duranteja tuotiin myös Suomeen. Mobilisti-lehdessä 3/1993 on kuva vuosimallin 1930 Durantista Suomen Sortavalassa (s. 25). Auto oli taksikäytössä ja siinä käytettiin roomalaista numeroluokitusta.
Durant Sedan vm 1929
Muuta
De Vaux -autojen korit ja tekniikka perustuivat toimintansa lopettaneen Durantin malleihin. Tehtaan perustanut Norman De Vaux oli entinen Durantin johtaja.
Aiheesta muualla
| Durant Motors Inc. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Durant Motors: | |||||||||
|
Muut artikkelit: | |||||||||
