Ero sivun ”Alfa Romeo Arna” versioiden välillä
(→Ominaisuudet) |
|||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Ominaisuudet == | == Ominaisuudet == | ||
| − | Ohjaus on keskialueella tunnoton, mutta ohjaus on muuten hieman parempi kuin alkuperäisessä Nissanissa. Ajo-ominaisuuksia on kehitetty verrattuna Nissaniin ja Alfa kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Ovet ovat kevyet. Kierroslukumittari puuttuu. Sisustus ja eräät osat valmistettiin Italiassa. | + | Ohjaus on keskialueella tunnoton, mutta ohjaus on muuten hieman parempi kuin alkuperäisessä Nissanissa. Ajo-ominaisuuksia on kehitetty verrattuna Nissaniin ja Alfa kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Ovet ovat kevyet. Kierroslukumittari puuttuu. Sisustus ja eräät osat valmistettiin Italiassa. <ref>http://www.mobilisti.fi/mobilisti/alfa-romeo-arna-ja-datsun-cherry/</ref> |
Alfa Romeo 33 julkaistiin samaan aikaan. Arna hinnoiteltiin Alfa Romeo 33:a halvemmaksi, jolloin varustetaso jätettiin vaatimattomaksi. Aluksi ainoa moottori oli 1,2-litrainen, myöhemmin Arnaa sai myös isommalla moottorilla. | Alfa Romeo 33 julkaistiin samaan aikaan. Arna hinnoiteltiin Alfa Romeo 33:a halvemmaksi, jolloin varustetaso jätettiin vaatimattomaksi. Aluksi ainoa moottori oli 1,2-litrainen, myöhemmin Arnaa sai myös isommalla moottorilla. | ||
Versio 11. elokuuta 2018 kello 18.09
| Alfa Romeo Arna Nissan Cherry Europe Nissan Pulsar Milano | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo,  Italia
|
| Valmistusaika | 1984–1987 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1186–1490 cm3 |
| Teho | 63–95 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | n. 11 s (0–100 km/h)(1.5) |
| Huippunopeus | n. 175 km/h (1.5) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alfa Romeo Alfasud |
| Seuraaja | Alfa Romeo 33 |
| Saman luokan autoja | Nissan Cherry Nissan Pulsar |
Alfa Romeo Arna esiteltiin vuonna 1983 Frankfurtin autonäyttelyssä. Arna (Alfa Romeo Nissan Autoveicoli) oli Alfa Romeon ja Nissanin yhteistyönä tekemä automalli. Autossa oli Nissan Cherryn (N12) kori ja takajousitus. Moottori, etujousitus ja voimansiirto oli Italiasta, Alfasudista lainattu. Koripaneelit laivattiin Japanista Pratola Serraan Italiaan, jossa auto kasattiin. Myynti jäi kuitenkin vähäiseksi. Valmistusmäärä jäi 4 vuoden aikana hieman yli 50 000 yksilöön. Arnan valmistus lopetettiin 1987 pian sen jälkeen kun Fiat oli ostanut Alfa Romeon. [1]
Arnaa myytiin Euroopassa Nissan Cherry Europena ja Japanissa Nissan Pulsar Milanona.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet
Ohjaus on keskialueella tunnoton, mutta ohjaus on muuten hieman parempi kuin alkuperäisessä Nissanissa. Ajo-ominaisuuksia on kehitetty verrattuna Nissaniin ja Alfa kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Ovet ovat kevyet. Kierroslukumittari puuttuu. Sisustus ja eräät osat valmistettiin Italiassa. [2]
Alfa Romeo 33 julkaistiin samaan aikaan. Arna hinnoiteltiin Alfa Romeo 33:a halvemmaksi, jolloin varustetaso jätettiin vaatimattomaksi. Aluksi ainoa moottori oli 1,2-litrainen, myöhemmin Arnaa sai myös isommalla moottorilla.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | B4 | 1186 cm3 | 46 kW (63 hv) | ||
| 1.4 | B4 | 1350 cm3 | 52/63 kW (71/86 hv) | ||
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 70 kW (95 hv) | ||
Mitat
- Akseliväli: 2416 mm
- Raideleveys (e/t): 1392/1402 mm
- Omamassa: 850kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Arna-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 2000 1/2015
- ↑ http://www.mobilisti.fi/mobilisti/alfa-romeo-arna-ja-datsun-cherry/
