Ero sivun ”Ford Explorer” versioiden välillä
p |
(→5. sukupolvi (2011-)) |
||
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
== 5. sukupolvi (2011-)== | == 5. sukupolvi (2011-)== | ||
5. sukupolven Explorer esiteltiin 26.heinäkuuta 2010. Auton samankaltainen Explorer America-konseptimallin kanssa. Auton erikoisuus on monokokkirunko. 5. sukupolven Exploreria saa joko etu- tai nelivetoisena. | 5. sukupolven Explorer esiteltiin 26.heinäkuuta 2010. Auton samankaltainen Explorer America-konseptimallin kanssa. Auton erikoisuus on monokokkirunko. 5. sukupolven Exploreria saa joko etu- tai nelivetoisena. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Ford Explorer 4x4:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !'''Vuosi'''!!1992 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||8 | ||
| + | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 5. syyskuuta 2018 kello 22.38
| Ford Explorer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat, Venezuela
|
| Valmistusaika | 1990–nykyhetki |
| Luokka | SUV |
| Kori | 2-ovinen SUV 4-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Bronco II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ford Explorer on Fordin valmistama SUV, joka korvasi Ford Bronco II:n. Autoa on valmistettu vuodesta 1990 (mallivuodet alkavat vuodesta 1991). Explorer on edennyt viidenteen sukupolveensa. Autoa valmistetaan Chicagossa, Illinoisissa.
Exploreria on arvosteltu kaatumisherkäksi Firestone-renkailla.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (1991-1994)
Ford Explorer esiteltiin maaliskuussa 1990, vuoden 1991 mallina. Autossa oli 4.0-litrainen V6-moottori (116 kW/156 hv) ja joko 4-vaihteinen automaattivaihteisto tai 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Autoa sai 2- tai 4-ovisena sekä taka- tai nelivetoisena. Nelivetomalleissa käytettiin Borg-Warnerin jakolaatikkoa.
Exploreia myytiin neljällä eri varustetasolla : perusmalli XL, XLT, Sport (vain 2-oviset) ja Eddie Bauer.
2. sukupolvi (1995-2001)
2. sukupolven Exploreriin oli saatavilla 5.0-litrainen Windsor V8-moottori.
Vuonna 1995 Eddie Bauer-varustetaso muuttui Expedition-varustetasoksi (vain vuonna 1995, 1997 Ford esitteli oman Expedition-mallin)
Vuonna 1998 Explorerin perä sai faceliftin.
3. sukupolvi (2002-2005)
Explorer suunniteltiin kokonaan uudelleen vuonna 2002, jolloin samankaltaisuudet Ford Rangerin kanssa katosivat täysin ja auto muistutti enemmän Ford Expeditionia. Moottorivaihtoehdot olivat 4.0-litrainen V6-moottori sekä 4.6-litrainen V8-moottori.
4. sukupolvi (2006-2010)
4. sukupolven Explorereissa on vakiona ajonvakautusjärjestelmä sekä rengaspainetunnistimet. Moottorivaihtoehdoksi lisättiin Mustangeissakin käytetty 24-venttiilinen 4.6-litrainen V8-moottori (292 hv).
Explorer oli ehdolla North American Truck Of The Year-palkinnon saajaksi vuonna 2006.
5. sukupolvi (2011-)
5. sukupolven Explorer esiteltiin 26.heinäkuuta 2010. Auton samankaltainen Explorer America-konseptimallin kanssa. Auton erikoisuus on monokokkirunko. 5. sukupolven Exploreria saa joko etu- tai nelivetoisena.
Rekisteröinti
Ford Explorer 4x4:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 8 |
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Explorer
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
