Ero sivun ”Humber” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{merkki| | ||
| + | nimi = Humber| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | perustusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | perustuspaikka = Coventry| | ||
| + | aloitus = 1887| | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = }} | ||
| + | |||
'''Humber''' oli brittiläinen automerkki, jonka juuret juontuvat Thomas Humberin polkupyörätehtaaseen, joka perustettiin 1868. Vuonna 1931 Humberista tuli osa Rootes Groupia. Merkki keskittyi loistoautoihin. | '''Humber''' oli brittiläinen automerkki, jonka juuret juontuvat Thomas Humberin polkupyörätehtaaseen, joka perustettiin 1868. Vuonna 1931 Humberista tuli osa Rootes Groupia. Merkki keskittyi loistoautoihin. | ||
| Rivi 5: | Rivi 17: | ||
Thomas Humber oli tunnettu nimi Englannin polkupyöräteollisuudessa 1800-luvun lopulla. Autojen valmistus alkoi vuonna 1901. | Thomas Humber oli tunnettu nimi Englannin polkupyöräteollisuudessa 1800-luvun lopulla. Autojen valmistus alkoi vuonna 1901. | ||
| − | Humber valmisti '''Humberette'''-mallia 1904 | + | Humber valmisti '''Humberette'''-mallia 1904–1915. Vuosina 1911–1915 mallia uudistettiin. Ensimmäisissä Humberetteissa moottorit olivat kaksisylinterisiä 600 cm³ moottoreita tai nelisylinterisiä. 600 cm³ moottori tuotti 3,5 kW eli 5 hevosvoimaa. Auto painoi noin 300 kiloa. Humberetten huippunopeus oli 35 kilometriä tunnissa. |
[[Kuva:1975.humber.sceptre.arp.jpg||thumb|250px|right|1975 Humber Sceptre]] | [[Kuva:1975.humber.sceptre.arp.jpg||thumb|250px|right|1975 Humber Sceptre]] | ||
| Rivi 18: | Rivi 30: | ||
* Humber 12 1902 | * Humber 12 1902 | ||
* Humber 20 1903 | * Humber 20 1903 | ||
| − | * Humberette 1904 ja | + | * Humberette 1904 ja 1911–1915 |
* Humber 8/10 1905 | * Humber 8/10 1905 | ||
| − | * Humber 10/12 | + | * Humber 10/12 1905–1907 |
| − | * Humber 30/40 | + | * Humber 30/40 1908–1909 |
* Humber 11 1912 | * Humber 11 1912 | ||
| − | * Humber 10 | + | * Humber 10 1919–1921 |
| − | * Humber 15.9 | + | * Humber 15.9 1919–1925 |
| − | * Humber 11.4 ja 12/25 | + | * Humber 11.4 ja 12/25 1921–1925 |
| − | * Humber 8/18 | + | * Humber 8/18 1922–1925 |
| − | * Humber 15/40 | + | * Humber 15/40 1924–1928 |
| − | * Humber 9/20 ja 9/28 | + | * Humber 9/20 ja 9/28 1925–1930 |
* Humber 14/40 1926–29 | * Humber 14/40 1926–29 | ||
| − | * Humber 20/55 ja 20/65 | + | * Humber 20/55 ja 20/65 1926–1929 |
| − | * Humber 16/50 | + | * Humber 16/50 1928–1932 |
| − | * Humber Snipe | + | * Humber Snipe 1929–1947 |
| − | * Humber 16–60 | + | * Humber 16–60 1933–1935 |
| − | * Humber 12 | + | * Humber 12 1933–1937 |
| − | * Humber 16 | + | * Humber 16 1936–1940 |
| − | * Humber Pullman | + | * Humber Pullman 1930–1954 |
| − | * Humber Imperial | + | * Humber Imperial 1938–1967 |
| − | * [[Humber Hawk]] | + | * [[Humber Hawk]] 1945–1967 |
| − | * Humber Super Snipe | + | * Humber Super Snipe 1938–1967 |
| − | * Humber Sceptre | + | * Humber Sceptre 1961–1967,1967–1976 |
| − | * Hillman Super Minx eli Humber Vogue | + | * Hillman Super Minx eli Humber Vogue 1963–1966 (Australia) |
| − | == | + | == Lähteet == |
| − | + | ||
| + | {{EngWikipedia|Humber_Limited}} | ||
| + | <references/> | ||
{{Korjattava/laajennus}} | {{Korjattava/laajennus}} | ||
| − | [[Luokka:Humber]] | + | |
| + | [[Luokka:Humber|*]] | ||
Versio 16. lokakuuta 2019 kello 13.21
| Humber | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, Coventry
|
| Tuotannon aloitus | 1887 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Humber oli brittiläinen automerkki, jonka juuret juontuvat Thomas Humberin polkupyörätehtaaseen, joka perustettiin 1868. Vuonna 1931 Humberista tuli osa Rootes Groupia. Merkki keskittyi loistoautoihin.
Thomas Humber oli tunnettu nimi Englannin polkupyöräteollisuudessa 1800-luvun lopulla. Autojen valmistus alkoi vuonna 1901.
Humber valmisti Humberette-mallia 1904–1915. Vuosina 1911–1915 mallia uudistettiin. Ensimmäisissä Humberetteissa moottorit olivat kaksisylinterisiä 600 cm³ moottoreita tai nelisylinterisiä. 600 cm³ moottori tuotti 3,5 kW eli 5 hevosvoimaa. Auto painoi noin 300 kiloa. Humberetten huippunopeus oli 35 kilometriä tunnissa.
Humber osti Hillman-yhtiön vuonna 1928, mutta hiukan myöhemmin Rootesin veljekset ostivat nämä molemmat yhtiöt.
Viimeinen Humber-malli Sceptre, jonka valmistus päättyi 1976, oli itse asiassa vain Hillman Super Minxin varustellumpi versio.
Humber-malleja ja valmistusvuosi
- Humber 8 1902
- Humber 12 1902
- Humber 20 1903
- Humberette 1904 ja 1911–1915
- Humber 8/10 1905
- Humber 10/12 1905–1907
- Humber 30/40 1908–1909
- Humber 11 1912
- Humber 10 1919–1921
- Humber 15.9 1919–1925
- Humber 11.4 ja 12/25 1921–1925
- Humber 8/18 1922–1925
- Humber 15/40 1924–1928
- Humber 9/20 ja 9/28 1925–1930
- Humber 14/40 1926–29
- Humber 20/55 ja 20/65 1926–1929
- Humber 16/50 1928–1932
- Humber Snipe 1929–1947
- Humber 16–60 1933–1935
- Humber 12 1933–1937
- Humber 16 1936–1940
- Humber Pullman 1930–1954
- Humber Imperial 1938–1967
- Humber Hawk 1945–1967
- Humber Super Snipe 1938–1967
- Humber Sceptre 1961–1967,1967–1976
- Hillman Super Minx eli Humber Vogue 1963–1966 (Australia)
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Humber_Limited-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
