Ero sivun ”Toyota HiLux mk5” versioiden välillä
(→Vertailu 1991) |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
== Vertailu 1991 == | == Vertailu 1991 == | ||
'''Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4''' sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa jaetusti kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6-7./7). Hinta 86 000 markkaa. | '''Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4''' sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa jaetusti kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6-7./7). Hinta 86 000 markkaa. | ||
| + | |||
| + | Edessä on erillisistuimet, mutta ne ovat varsin matalia. Varustetaso on vaatimaton (7/10), esimerkiksi kierroslukumittaria ei ole. Auto sopii sekä maantielle (ajettavuus 36/40) että maastoon (maastokelpoisuus 9/10). | ||
Neliveto on kytkettävä, mutta [[keskitasauspyörästö]]ä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. [[R4]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³, suurin teho 61 kW /4200 ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2400. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Pituus 491 cm. | Neliveto on kytkettävä, mutta [[keskitasauspyörästö]]ä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. [[R4]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³, suurin teho 61 kW /4200 ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2400. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Pituus 491 cm. | ||
| − | Tuulilasi 9/1991 mittasi Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4:n (61 kW, | + | Tuulilasi 9/1991 mittasi Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4:n (61 kW, 1710 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,8 sekuntia. <ref>Tuulilasi 9/1991</ref> |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 13. joulukuuta 2019 kello 20.33
Toyota Hilux mk5 on Hiluxin 5. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988–1997 sekä taka- että nelivetoisena 80-/90-/100- ja 110-sarjana.
Pääartikkeli: Toyota Hilux
Viidennen sukupolven Hilux tuli myyntiin syyskuussa 1988. Xtra Cab -ohjaamon pituutta kasvatettiin, ja sinne asennettiin jollain markkina-alueilla pienet taitettavat istuimet, tilapäistä matkustamista varten. Vuodesta 1989 vuoteen 1996, Euroopassa myytävät Hiluxit valmistettiin Volkswagenin Hannoverin tehtaalla. Noin puolet autoista myytiin Toyotan maahantuonti- ja edustajaverkkojen kautta ja toinen puoli VW:n organisaation kautta nimellä Volkswagen Taro.
Vertailu 1991
Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4 sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa jaetusti kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6-7./7). Hinta 86 000 markkaa.
Edessä on erillisistuimet, mutta ne ovat varsin matalia. Varustetaso on vaatimaton (7/10), esimerkiksi kierroslukumittaria ei ole. Auto sopii sekä maantielle (ajettavuus 36/40) että maastoon (maastokelpoisuus 9/10).
Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³, suurin teho 61 kW /4200 ja suurin vääntömomentti 165 Nm /2400. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Pituus 491 cm.
Tuulilasi 9/1991 mittasi Toyota Hilux Diesel X'tra Cab 4x4:n (61 kW, 1710 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,8 sekuntia. [1]
Katso myös
Lähteet
- ↑ Tuulilasi 9/1991
