Ero sivun ”Citroën Axel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
{{EngWikipedia|Citroën_Axel}} | {{EngWikipedia|Citroën_Axel}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Citroën|Axel]] | [[Luokka:Citroën|Axel]] | ||
[[Luokka:Mallit|Axel]] | [[Luokka:Mallit|Axel]] | ||
Versio 12. huhtikuuta 2020 kello 15.43
| Citroën Axel | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Romania, Craiova
|
| Valmistusaika | 1984–1990 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2, B4 |
| Iskutilavuus | 652–1299 cm3 |
| Teho | 34–61 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 121–158 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Citroën Visa Oltcit |
Citroën Axel on Citroënin omalla nimellään myymä versio sen romanialaiselle autotehtaalle suunnittelemasta pienestä hatchback-mallista, Oltcitista.
Axel kehitettiin Citroënin prototyyppi Y:n pohjalta. Y:stä piti tulla Citroën Visa ennen kuin Peugeot osti Citroënin ja uusi malli piti tehdä Peugeot 104 pohjaiseksi. Axel siis tehtiin Visan alkuperäisten suunnitelmien pohjalta. Auto muistuttaakin ulkonäöltään paljon Visaa, mutta samoja osia autoissa kuitenkin on hyvin vähän.
Moottorit
0,7-litraista 2-sylinterisellä moottorilla varustettua mallia ei tuotu länsimaihin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.7 | B2 | 652 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 5250 r/min | |
| 1.1 | B4 | 1129 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 6250 r/min | |
| 1.3 | B4 | 1299 cm3 | 45 kW (61 hv) @ 5500 r/min |
Mitat
- Pituus: 3732 mm
- Leveys: 1538 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2370 mm
- Omamassa: 875 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_Axel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
