Ero sivun ”Ford EcoBoost -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Fuller siirsi sivun Ford EcoBoost uudelle nimelle Ford EcoBoost -moottori) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Ensimmäinen versio oli 3,5-litrainen V6, joka oli konseptiauto [[Lincoln MKR]]:n voimanlähteenä, tammikuussa 2007 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Tuolloin moottorin nimenä oli '''TwinForce'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eric Bryant| Osoite = https://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-ford-officially-debuts-twinforce-engine-line| Nimeke = Detroit Auto Show: Ford officially debuts TwinForce TT-V6| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.1.2007| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> EcoBoost tuli markkinoille vuonna 2009 ja ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tarjosi uuden moottorin optiona oli [[Lincoln MKS]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sam Abuelsamid| Osoite = https://www.autoblog.com/2008/01/06/detroit-2008-ford-ecoboost-gasoline-turbo-direct-injection-engi/| Nimeke = Detroit 2008: Ford EcoBoost Gasoline Turbo Direct Injection engines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.1.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> | + | Ensimmäinen versio oli 3,5-litrainen V6, joka oli konseptiauto [[Lincoln MKR]]:n voimanlähteenä, tammikuussa 2007 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]]. Tuolloin moottorin nimenä oli '''TwinForce'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eric Bryant| Osoite = https://www.autoblog.com/2007/01/07/detroit-auto-show-ford-officially-debuts-twinforce-engine-line| Nimeke = Detroit Auto Show: Ford officially debuts TwinForce TT-V6| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.1.2007| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> EcoBoost tuli markkinoille vuonna toukokuussa 2009 ja ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tarjosi uuden moottorin optiona oli [[Lincoln MKS]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sam Abuelsamid| Osoite = https://www.autoblog.com/2008/01/06/detroit-2008-ford-ecoboost-gasoline-turbo-direct-injection-engi/| Nimeke = Detroit 2008: Ford EcoBoost Gasoline Turbo Direct Injection engines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.1.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.7.2020}}</ref> |
| + | |||
| + | Euroopassa EcoBoost tuli markkinoille ensimmäisen kerran toukokuussa 2010, 2-litraisena ja 4-sylinterisenä versiona. Moottori oli tarjolla [[Ford S-Max I|S-MAX-]], [[Ford Mondeo mk4|Mondeo-]] ja [[Ford Galaxy mk2|Galaxy]] -malleihin yhtenä vaihtoehtona. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 29. heinäkuuta 2020 kello 21.21
| Ford EcoBoost | |
|---|---|
| |
| Valmistusaika | 2009 – |
| Tyyppi | R3, R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1000 – 3500 cm3 |
| Materiaali | Kansi: alumiini Lohko: 1.0 R3: valurauta 2.7 V6: grafiittirauta Muut: alumiini |
| Polttoaine | Bensiini |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
EcoBoost on Ford Motor Companyn turboahdettujen bensiinimoottoreiden perhe.
Yleistä
Ensimmäinen versio oli 3,5-litrainen V6, joka oli konseptiauto Lincoln MKR:n voimanlähteenä, tammikuussa 2007 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Tuolloin moottorin nimenä oli TwinForce.[1] EcoBoost tuli markkinoille vuonna toukokuussa 2009 ja ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tarjosi uuden moottorin optiona oli Lincoln MKS.[2]
Euroopassa EcoBoost tuli markkinoille ensimmäisen kerran toukokuussa 2010, 2-litraisena ja 4-sylinterisenä versiona. Moottori oli tarjolla S-MAX-, Mondeo- ja Galaxy -malleihin yhtenä vaihtoehtona.
Lähteet
- ↑ Eric Bryant: Detroit Auto Show: Ford officially debuts TwinForce TT-V6 – Autoblog, 7. tammikuu 2007. Viitattu: 29. heinäkuu 2020.
- ↑ Sam Abuelsamid: Detroit 2008: Ford EcoBoost Gasoline Turbo Direct Injection engines – Autoblog, 6. tammikuu 2008. Viitattu: 29. heinäkuu 2020.
