Ford Mondeo mk4

Ford Mondeo (BA7)
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Belgia, Genk Venäjä, Seuloskoi Kiina, Chongqing Taiwan, Taoyuan
Valmistusaika	2007 – 2014
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Martin Smith
Pohjalevy	Ford EUCD
Moottori	R4, R5
Iskutilavuus	1596–2521 cm3
Teho	74–162 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,5–12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	180–245 km/h
Kulutus	5,2–9,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	139–224 g/km
Hintaluokka	27.000–38.700 € (2009)
Edeltäjä	Ford Mondeo mk3
Seuraaja	Ford Mondeo V
Saman luokan autoja	Honda Accord Mazda6 Opel Vectra Peugeot 407 Renault Laguna Toyota Avensis VW Passat

Pääartikkeli: Ford Mondeo

Ford Mondeo -mallisarjan neljäs sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007. Farmarikorinen konseptimalli esiteltiin jo aiemmin syksyllä 2006 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Euroopassa auto tuli markkinoille loppukeväästä 2007 ja Suomessa ensiesittely jälleenmyyjillä tapahtui kesäkuussa 2007.

Yleistä

Autossa on nähtävillä samoja Kinetic Design -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä Ford Iosis -konseptiautossa. Samaa pohjalevyä (Ford EUCD -pohjalevy) ja etuvetoratkaisua käytetään myös S-Max-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä (MacPherson) että takana (Multi-link) parannettu.

Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja Galaxyn kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään hatchback-, sedan-, ja farmari-mallin lisäksi myös avomalli. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan.

Sydneyn autonäyttelyssä esiteltiin XR5 Turbo, joka tulee myös myöhemmin Euroopan markkinoille. Autossa on Focus ST:ssä käytetty 2,5-litrainen turboahdettu riviviitonen, jonka teho on 162 kW (220 hv). Ainoa vaihteistovaihtoehto on 6-portainen manuaali. Australiassa esitellyn auton varustukseen kuuluu mm. 18-tuumaiset alumiinivanteet, madallettu urheilualusta, helmasarja, sumuvalot sekä muita ulkonäköä kohentavia varusteita.

• 

  Mondeo farmari

• 

  Mondeo sedan

• 

  Mondeo liftback

• 

Varustelu

Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Titanium-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä.

• Trend-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, ajonvakautusjärjestelmä, hätäjarruassistentti, kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän turvatyynyä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etusumuvalot, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi.
• Ghia-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, vakionopeudensäädin, lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot.
• Titanium Business -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla.

Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun,

Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium.

Vertailu 2007

Ford Mondeo 2,0 Trend sijoittui Tekniikan Maailman 13/2007 kuuden 4-ovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1-2. Toyota Avensis 2,0 Sol Technical ja 1-2 VW Passat 2,0 FSI Comfortline, 3. Ford Mondeo, 4. Honda Accord 2.0i Sport, 5. Chrysler Sebring 2,0 Limited ja 6. Subaru Legacy 2,0 R.

Sisätilat ovat isot ja ohjaus toimii mainiosti. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantieajo 9/10, kaupunkiajo 8, ääritilanteet 9/10), mutta ulkomittoja on vaikea hahmottaa. Jousitus on lievästi pintakova.

Tekniikan Maailma 13/2007 mittasi Ford Mondeo 2,0 Trendin (107 kW, 1485 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.

Vertailu 2008

Ford Mondeo 1.8 TDCi Trend Sedan sijoittui Tuulilasin 11/2008 kuuden dieselauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Passat 1.9 TDI Comfortline, 2-3. Ford, 2-3. Mazda 6 Sedan 2.0TD Elegance 6MT, 4. Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique, 5. Citroën C5 HDi 136 Comfort ja 6. Subaru Legacy 2.0 Diesel Sedan AQ.

Mondeon sisätilat ovat ryhmän isoimmat. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (17 ja 19/20), mutta kaupunkiajo ei suju kovin hyvin (7).

Tuulilasi 11/2008 mittasi Ford Mondeo 1.8 TDCi:n (92 kW, 1505 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h.

Vertailu 2012

Ford Mondeo 1,6 EcoBoost Titanium Business sijoittui Tekniikan Maailman 12/2012 8 auton vertailussa kolmanneksi (3./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Škoda Superb 1,4 TSI Comfort, 1-2. Volkswagen Passat 1,4 TSI Trendline, 3. Ford, 4-5. Peugeot 508 THP 156 Allure Limited, 4-5. Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol, 6-7. Hyundai i40 1,6 GDI Style, 6-7. Mazda 6 2,0 Touring ja 8. Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A.

Mondeon suorituskyky on mainio ja kulku vakaata. Ajoasento on hyvä ja tavaratila iso. Jousitus on mukava. Mondeon arvosanat ovat yleensä 9/10, paitsi kaupunkiajosta 8 ja kulutuksesta 7 (kaupunkiajossa suurehko kulutus).

Kehitys

Joulukuussa 2010 Mondeo sai kasvojenkohotuksen seuraavalle vuosimallille. Auto sai uudenlaiset LED-päiväajovalot, hieman erilaisen etupuskurin, etusäleikön, sumuvalot, ja uudenlaiset takavalot. Muutokset ovat kuitenkin kohtuullisen pieniä. Sisätiloja selkeytettiin ja siellä käytettiin parempia materiaaleja. Uusia turvavarusteita olivat kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta ja automaattiset kaukovalot. Varustetasoiksi jäivät Trend ja Titanium. Moottorivalikoimaan tuli kaksi uutta moottoria: 2,0-litrainen SCTi-bensiinimoottori, jonka teho on 177 kW (240 hv), ja 2,2-litrainen TDCi, jonka teho on 147 kW (200 hv).

• 

  Mondeo 2011

• 
• 

  Mondeo farmari 2011

Tekniikka

Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella (EBD). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus MacPherson-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain.

Elokuussa 2007 esiteltiin Mondeon lisävarustelistalle aktiivinen jousitus, jota valmistaja kutsuu nimellä Interactive Vehicle Dynamic Control (IVDC). Järjestelmän toiminta on mahdollista valita Sport-, Comfort- ja Regular-asentojen välillä. Autossa on yhteensä seitsemän sensoria, jotka tarkkailevat pyörien lisäksi auton kiihtyvyyttä ja liikettä 10 kertaa sekunnissa.

Moottorit

Kaikki moottorit alittavat Euro4-päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Saatavilla myös Flexifuel, joka käyttää bioetanolia (RE85) ja normaalia bensiiniä vapaassa sekoitussuhteessa. Dieselmoottoreissa on Common Rail -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen turboahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6	R4 DOHC 16V Ti-VCT	Duratec	1596 cm3	81 kW (110 hv) @ 6300 r/min	160 Nm @ 4100 r/min
1.6	R4 DOHC 16V Ti-VCT	Duratec	1596 cm3	92 kW (125 hv) @ 6300 r/min	160 Nm @ 4100 r/min
2.0	R4 DOHC 16V HE	Duratec	1999 cm3	107 kW (145 hv) @ 6000 r/min	190 Nm @ 4500 r/min
2.3	R4 DOHC 16V HE	Duratec	2261 cm3	118 kW (161 hv) @ 6500 r/min	208 Nm @ 4000 r/min
2.5	R5 DOHC 20V Turbo	Volvo B5254T6	2521 cm3	162 kW (220 hv) @ 5000 r/min	320 Nm @ 1500–4800 r/min
2.0	R4 DOHC Ti-VCT	EcoBoost	1999 cm3	149 kW (203 hv) @ 6000 r/min	285 Nm @ 2000 r/min	9/2010–
2.0	R4 DOHC Ti-VCT	EcoBoost	1999 cm3	176 kW (240 hv) @ 6000 r/min	320 Nm @ 2000 r/min	9/2010->

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.8 TDCi	R4 SOHC 8V CR Turbo	Duratorq	1753 cm3	74 kW (100 hv) @ 3850 r/min	280 Nm @ 1750 r/min 300 Nm Yliahtotoiminnolla
1.8 TDCi	R4 SOHC 8V CR Turbo	Duratorq	1753 cm3	92 kW (125 hv) @ 3700 r/min	320 Nm @ 1800 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
2.0 TDCi	R4 DOHC 16V CR Turbo		1997 cm3	85 kW (115 hv) @ 4000 r/min	300 Nm @ 1750–2300 r/min
2.0 TDCi	R4 DOHC 16V CR Turbo	Duratorq	1997 cm3	96 kW (130 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
2.0 TDCi	R4 DOHC 16V CR Turbo	Duratorq	1997 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
2.2 TDCi	R4 DOHC 16V CR Turbo	Duratorq	2179 cm3	129 kW (175 hv) @ 3500 r/min	400 Nm @ 1750–2750 r/min	2007–2010
2.2 TDCi	R4 DOHC 16V CR Turbo	Duratorq	2179 cm3	147 kW (200 hv) @ 3500 r/min	400 Nm @ 1750–3000 r/min	2010–2014

Vaihteistot

Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-vaihteinen Durashift-manuaali. 130 hv ja 140 hv dieselissä sekä 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-nopeuksinen Durashift-automaatti Sportsmode-toiminnolla.

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)			Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)			Kiihtyvyys 50–100 km/h (s)			Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)			Päästöt CO2 (g/km)
	Sedan	LB	Farmari	Sedan	LB	Farmari	Sedan	LB	Farmari	Sedan	LB	Farmari	Sedan	LB	Farmari
1.6 (81 kW)	190		185	12,7		12,9	14,7		14,9	7,2			172
1.6 (92 kW)	195		190	12,3		12,6	14,7		14,9	7,4			177
2.0	210		205	9,9		10,3	12,7		12,9	7,9			189
2.3 Aut.	207		202	10,5		10,8				9,3			223
2.5	245		240	7,5		7,7	7,9	9,6	8,1	9,3			222
1.8 TDCi (74 kW)	185		180	12,7		12,9	12,7		12,9	5,6		5,7	149		151
1.8 TDCi (92 kW)	200		195	10,7		10,9	11,6		11,9	5,6		5,7	149		151
2.0 TDCi (103 kW)	210		205	9,5		9,8	8,7		8,9	5,9			156
2.0 TDCi Aut. (103 kW)	205		200	10,2		10,4				7,1			189
2.2 TDCi (129 kW)	223		218	8,7		8,9	6,7		7,1	6,2			165
2.2 TDCi (147 kW)	230		225	8,1		8,3	6,1		6,5	6,0			159

Mitat

Malli	Sedan	Liftback	Wagon
Pituus	4844 mm	4778 mm	4830 mm
Leveys (ilman sivupeilejä)	1886 mm
Korkeus (ilman kattokaiteita)	1500 mm		1512 mm
Akseliväli	2850 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1589 mm / 1605 mm
Kääntöympyrä pyöristä mitattuna	11,45 m
Kääntöympyrä korin reunasta mitattuna	11,8 m
Maavara (minimi)	103 mm		102 mm
Omamassa	1437–1592 kg	1437–1592 kg	1457–1611 kg
Pääntila (edessä / takana)	996 mm / 976 mm	996 mm / 965 mm	996 mm / 1004 mm
Hartiatila (edessä / takana)	1421 mm / 1433 mm
Jalkatila (edessä / takana)	1126 mm / 950 mm
Tavaratila	493–550 l	486–1460 l	494–1745 l
Polttoainesäiliö	70 l

Muuta

• 5-ovinen, urheiluvarusteltu hatchback-mallinen Ford Mondeo nähtiin ennen sen varsinaista ensiesittelyä marraskuussa 2006 ensi-iltansa saaneessa Bond-filmissä Casino Royale.

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		35 pistettä
Lapsimatkustaja		39 pistettä
Jalankulkija		18 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa

Rekisteröinti

Mondeota rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Määrä (kpl)	2735	2893	1955	2332	2209	1471

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Mondeo_(third_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.