Ero sivun ”Peugeot 2008” versioiden välillä
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''2008''' on ranskalaisen [[Peugeot]]in valmistama pieni [[Crossover]]-[[SUV]]-malli. Mallissa on paljon piirteitä vuoden | + | '''2008''' on ranskalaisen [[Peugeot]]in valmistama pieni [[Crossover]]-[[SUV]]-malli. Mallissa on paljon piirteitä vuoden 2012 [[Pekingin autonäyttely]]ssä esillä olleesta ''Peugeot Urban Crossover'' -[[konseptiauto]]sta <ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-peugeot-2008-wir-haben-den-208-suv-erwischt-4178802.html Wir haben den 208-SUV erwischt] - [[auto motor und sport]], 29. elokuuta 2012</ref>. |
| − | Koodilla ''"A94"'' sunniteltu malli katsotaan [[Peugeot 207]] SW:n seuraajaksi, koska [[Peugeot 208|208]]-mallista ei enää toteutettu farmarikorista versiota. | + | Koodilla ''"A94"'' sunniteltu malli katsotaan [[Peugeot 207]] SW:n seuraajaksi, koska [[Peugeot 208|208]]-mallista ei enää toteutettu farmarikorista versiota. Sekä 208 että 2008 käyttävät samaa [[PSA PF1 -pohjalevy]]ä. 2008:n tullessa markkinoille vuonna 2013, Peugeot-konsernilla oli meneillään paineilmakäyttöisen ''HybridAir''-järjestelmän kehitystyö, ja tämän uumoiltiin tulevan tarjolle myös 2008:n yhtenä voimanlähteenä. Hanke ei kuitenkaan edennyt loppuun saakka.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toni Jalovaara| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/psan-hybrid-air-projekti-vaikeuksissa/| Nimeke = PSA:n Hybrid Air -projekti vaikeuksissa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.2.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.9.2020}}</ref> |
| + | |||
| + | Vakiomallin pohjalta kehitettiin [[Peugeot 2008 DKR|2008 DKR]] -aavikkoralliauto, jolla Peugeot osallistui vuosien 2015 ja -16 [[Dakar-ralli]]in. [[Stephane Peterhansel]] ajoi mallilla vuoden 2016 kilpailun voittoon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot/i/stephane-peterhansel-dakar-ralli-2016,c1816709| Nimeke = Stephane Peterhansel Dakar-ralli 2016| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Peugeot| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.1.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.9.2020}}</ref> Samana vuonna 2008 DKR:llä ajettiin voittoon Moskovan ja Pekingin välillä ajetussa, yli 10 000 kilometrin mittaisessa [[Silkkitieralli]]ssa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.silkwayrally.com/en/history/2016-history-en/| Nimeke = 2016 Silk Way Rally| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = silkwayrally.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.9.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == 1. sukupolvi, (2013–2019) == | ||
| + | [[Tiedosto:Peugeot 2008 I.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Peugeot 2008 I}} | ||
| + | |||
| + | Ensimmäisen sukupolven 2008 esiteltiin yleisölle maaliskuussa [[2013]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Malli tuli myyntiin Euroopassa huhtikuussa 2013. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 24. syyskuuta 2020 kello 16.42
| Peugeot 2008 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska Kiina Brasilia Iran Espanja
|
| Valmistusaika | 2013 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ovinen CUV |
| Moottori | R3, R4, sähkö |
| Iskutilavuus | 1200 – 1600 cm3 |
| Teho | 60 – 114 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 207 SW |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
2008 on ranskalaisen Peugeotin valmistama pieni Crossover-SUV-malli. Mallissa on paljon piirteitä vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä esillä olleesta Peugeot Urban Crossover -konseptiautosta [1].
Koodilla "A94" sunniteltu malli katsotaan Peugeot 207 SW:n seuraajaksi, koska 208-mallista ei enää toteutettu farmarikorista versiota. Sekä 208 että 2008 käyttävät samaa PSA PF1 -pohjalevyä. 2008:n tullessa markkinoille vuonna 2013, Peugeot-konsernilla oli meneillään paineilmakäyttöisen HybridAir-järjestelmän kehitystyö, ja tämän uumoiltiin tulevan tarjolle myös 2008:n yhtenä voimanlähteenä. Hanke ei kuitenkaan edennyt loppuun saakka.[2]
Vakiomallin pohjalta kehitettiin 2008 DKR -aavikkoralliauto, jolla Peugeot osallistui vuosien 2015 ja -16 Dakar-ralliin. Stephane Peterhansel ajoi mallilla vuoden 2016 kilpailun voittoon.[3] Samana vuonna 2008 DKR:llä ajettiin voittoon Moskovan ja Pekingin välillä ajetussa, yli 10 000 kilometrin mittaisessa Silkkitierallissa.[4]
1. sukupolvi, (2013–2019)
Pääartikkeli: Peugeot 2008 I
Ensimmäisen sukupolven 2008 esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2013 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Euroopassa huhtikuussa 2013.
Lähteet
- ↑ Wir haben den 208-SUV erwischt - auto motor und sport, 29. elokuuta 2012
- ↑ Toni Jalovaara: PSA:n Hybrid Air -projekti vaikeuksissa – Tekniikan Maailma, 6. helmikuu 2015. Viitattu: 24. syyskuu 2020.
- ↑ Stephane Peterhansel Dakar-ralli 2016 – Peugeot, Lehdistötiedote, 14. tammikuu 2016. Viitattu: 24. syyskuu 2020.
- ↑ 2016 Silk Way Rally – silkwayrally.com, Viitattu: 24. syyskuu 2020.
