Ero sivun ”Mercedes-Benz W114” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mercedes-Benz W114''' ja sen nelisylinterinen versio '''W115''' oli huomattavasti edeltäjäänsä modernimpi, valot olivat muuttuneet | + | '''Mercedes-Benz W114''' ja sen nelisylinterinen versio '''W115''' oli huomattavasti edeltäjäänsä modernimpi, valot olivat muuttuneet pyöreistä soikeiksi pystylampuiksi. Autossa oli myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Malli muistetaan hyvästä ajettavuudesta ja mukavuudesta, jotka ovat E-sarjalle tyypillisiä piirteitä. |
Vuonna [[1973]] auto sai kasvojenkohotuksen jossa maski ja sisusta uudistettiin, lamppuja siirrettiin alemmas ja ratti vaihdettiin. | Vuonna [[1973]] auto sai kasvojenkohotuksen jossa maski ja sisusta uudistettiin, lamppuja siirrettiin alemmas ja ratti vaihdettiin. | ||
| − | W114:stä tehtiin myös Coupé -versio, joka sai malliston ensimmäisenä Bosch D-Jetronic -ruiskun, malliin 250CE. Tämä oli ensimmäinen Mercedes joka käytti D-Jetronicia. | + | W114:stä tehtiin myös Coupé -versio, joka sai malliston ensimmäisenä Bosch [[D-Jetronic]] -ruiskun, malliin 250CE. Tämä oli ensimmäinen Mercedes joka käytti D-Jetronicia. |
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 10. elokuuta 2006 kello 23.59
| Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1968–1976 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, R5, R6 |
| Iskutilavuus | n. 2200–3000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W110 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W123 |
| Saman luokan autoja | |
Mercedes-Benz W114 ja sen nelisylinterinen versio W115 oli huomattavasti edeltäjäänsä modernimpi, valot olivat muuttuneet pyöreistä soikeiksi pystylampuiksi. Autossa oli myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Malli muistetaan hyvästä ajettavuudesta ja mukavuudesta, jotka ovat E-sarjalle tyypillisiä piirteitä.
Vuonna 1973 auto sai kasvojenkohotuksen jossa maski ja sisusta uudistettiin, lamppuja siirrettiin alemmas ja ratti vaihdettiin.
W114:stä tehtiin myös Coupé -versio, joka sai malliston ensimmäisenä Bosch D-Jetronic -ruiskun, malliin 250CE. Tämä oli ensimmäinen Mercedes joka käytti D-Jetronicia.
Mallit
W114:
- 230.6 (M180) - (1968-1972)
- 250 (M114) - (1968-1972)
- 250/8 (M130) - (1969-1972)
- 250C (M130) - (1969-1972)
- 280 (M110) - (1972-1976)
- 280C (M110) - (1973-1976)
W115:
