Ero sivun ”Hyundai G6BA -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 22: Rivi 22:
 
* Venttiilikoot: Imu 5,965–5,98 x 33,3–33,325 x 96,1 mm, Pako 5,95–5,965 x 28,6–28,621 x 97,15 mm
 
* Venttiilikoot: Imu 5,965–5,98 x 33,3–33,325 x 96,1 mm, Pako 5,95–5,965 x 28,6–28,621 x 97,15 mm
 
* Venttiilien ajoitus:
 
* Venttiilien ajoitus:
** Imuventtiilit avautuvat 6 ° ennen [[YKK]]:a ja sulkeutuvat 46 ° jälkeen [[AKK]]:n
+
** Imuventtiilit avautuvat 6 ° ennen [[YKK]]:a ja sulkeutuvat 46 ° jälkeen [[Kuolokohta|AKK]]:n
** Pakoventtiilit avautuvat 44 ° ennen [[AKK]]:a ja sulkeutuvat 8 ° jälkeen [[YKK]]:n
+
** Pakoventtiilit avautuvat 44 ° ennen [[Kuolokohta|AKK]]:a ja sulkeutuvat 8 ° jälkeen [[YKK]]:n
 
* Puristuspaine: ?–? bar
 
* Puristuspaine: ?–? bar
 
* [[Tyhjäkäynti]]: ? ± ? r/min
 
* [[Tyhjäkäynti]]: ? ± ? r/min

Versio 6. helmikuuta 2022 kello 22.15

Hyundai G6BA -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Hyundai Coupé
Hyundai Sonata
Hyundai Santa Fe
Käyttöaika 20022008
Tyyppi V6 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 86,7 mm
Iskunpituus 75,0 mm
Iskutilavuus 2656 cm3
Venttiilien lukumäärä 24
Puristussuhde 10,0:1
Teho 123 kW (167 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti 245 Nm @ 4000 r/min
Materiaali Sylinterikansi ja lohko kevytmetallia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus ? l
Sytytysjärjestys 1-2-3-4-5-6


G6BA -moottori on 2,7-litrainen 24-venttiilinen bensiinimoottori. Se kuuluu Delta moottoriperheeseen.

Tekniset tiedot

  • Mäntä: 86,68–,71 mm
  • Venttiilikoot: Imu 5,965–5,98 x 33,3–33,325 x 96,1 mm, Pako 5,95–5,965 x 28,6–28,621 x 97,15 mm
  • Venttiilien ajoitus:
    • Imuventtiilit avautuvat 6 ° ennen YKK:a ja sulkeutuvat 46 ° jälkeen AKK:n
    • Pakoventtiilit avautuvat 44 ° ennen AKK:a ja sulkeutuvat 8 ° jälkeen YKK:n
  • Puristuspaine: ?–? bar
  • Tyhjäkäynti: ? ± ? r/min
  • Öljytilavuus: ? litraa (suodatin mukaanlukien)
  • Öljynpaine: 0,5 bar @ ? r/min
  • Termostaatin avautumislämpötila: 82 ± 2 °C
  • Sytytysjärjestelmä: Kärjetön

Kiristysmomentteja

  • Sylinterikansi (kylmä moottori): 25 Nm + 58-62 ° + 43-47 °
  • Venttiilikoppa: 8-10 Nm
  • Runkolaakerit:
    • M10: 27-33 Nm + 90-94 °
    • M8: 13-19 Nm + 90-94 °
  • Nokka-akselin ketjupyörä: 90–110 Nm
  • Kampiakselin hihnapyörä: 180–190 Nm
  • Hammashihnan kiristin: 35–55 Nm
  • Sytytystulpat: 20–30 Nm
  • Öljypumppu sylinterilohkoon: 12–15 Nm
  • Öljynsuodatin: 12-16 Nm
  • Imusarja sylinterikanteen: 19–21 Nm
  • Pakosarja sylinterikanteen: 30–35 Nm

Säätöarvoja

  • Venttiilivälykset:
    • Imu: 0,02-0,05 mm
    • Pako: 0,03-0,065

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

  • Tyyppiviat
  • listana..



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.