Isotta-Fraschini

Isotta-Fraschini
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1900
Autokonserni	-
Vuotuinen valmistusmäärä	-
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	-
Suomen maahantuoja	{{{maahantuoja}}}
Suosituin malli	-

Isotta-Fraschini oli kuuluisa italialainen loistoautojen valmistaja.

Historia

Vuonna 1899 Cesare Isotta ja Oreste Fraschini perustivat Milanoon yrityksen, jonka tarkoituksena oli tuoda maahan ranskalaisperäisiä autoja. Seuraavana vuonna alkoi samaisten autojen kasaus, joista osassa oli eri moottorit. Vuonna 1903 valmistui kokonaan uusi malli 12HP, jota seurasi 16HP ja 24HP. Kaikissa näissä kolmessa mallissa käytettiin neljäsylinteristä vesijäähdytettyä moottoria. Tuotanto kasvoi nopeasti ja jo vuonna 1905 Isotta-Fraschini oli Fiatin jälkeen Italian toiseksi suurin autonvalmistaja. Samana vuonna yritys sai suurta huomiota osallistumalla Coppa Florion autokilpailuun mallilla Tipo D1907, jossa oli 17-litrainen moottori (100 hv). Vuonna 1907 yrityksen otti haltuunsa ranskalainen Lorraine-Dietrich niminen yritys. Kuitenkin jo seuraavana vuonna yritys sai itsenäisyyden takaisin ja Isotta-Fraschini voitti kuuluisan Targa Florion autokilpailun. Vuonna 1921 Fraschini kuoli ja pian sen jälkee Isotta erosi yhtiöstä.

Toisen maailmansodan jälkeen yritystä päätettiin jatkaa. Yhtiö kuitenkin suljettiin pian tämän jälkeen kun uuden V8-moottorisen mallin valmistus oli päätetty lopettaa. Isotta-Fraschini nimi jäi valtion omistukseen, mutta 1990-luvun alussa yksityinen henkilö osti oikeudet merkkiin ja yritti elvyttää sen Audiin perustuvalla autolla. Tämä yritys oli kuitenkin tuhoon tuomittu ja loppui lyhyeen.

Tänä päivänä automerkki on "levossa", kuitenkin on ollut ajatuksia sen uudelleen henkiin herättämiseksi. Merkillä olisi tarkoitus kilpailla mm. Maybachin, Rolls-Roycen ja Bentleyn kaltaisten loistoautomerkkien kanssa.