Ero sivun ”Ford Mustang Mach-E” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
[[Kuva:Ford-Mustang-Mach-E-Standard-Range-vm2021.jpg|thumb|right|300px|Ford Mustang Mach-E]]
+
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
−
'''Ford Mustang Mach-E''' on vuodesta 2020 valmistettu sähköauto.
+
|-
 +
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Ford Mustang Mach-E
 +
|-
 +
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Ford-Mustang-Mach-E-Standard-Range-vm2021.jpg|250px]]
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Ford Motor Company]]<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko<br>{{Lippu|CHN}} Kiina
 +
|-
 +
|'''Valmistusaika'''|| [[2020]] &ndash;
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
 +
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[J-segmentti]]
 +
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
 +
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[crossover]]
 +
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
 +
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Jason Castriota]]
 +
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
 +
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
 +
|'''[[Iskutilavuus]]'''||
 +
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
 +
|'''[[Teho]]'''|| 198 kW (269 hv) &ndash; 358 kW (487 hv)
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
 +
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[Neliveto]]
 +
|- class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
 +
|'''Huippunopeus'''|| 180 km/h &ndash; 200 km/h
 +
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}"
 +
|'''Kulutus'''||
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}"
 +
|'''[[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>-päästöt]]'''||
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 +
|'''Edeltäjä'''||&ndash;
 +
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 +
|'''Samaa luokkaa'''||[[Kia EV6]]<br>[[Polestar 2]]<br>[[Mercedes-Benz EQA (H243)]]
 +
|}
 +
 
 +
'''Mustang Mach-E''' on Fordin vuodesta [[2020]] eteenpäin valmistettu täyssähköinen crossover. Auto esiteltiin marraskuussa [[2019]] Los Angelesin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin joulukuussa 2020 vuoden [[2021]] mallina. Sen muotoiluun on haettu vaikutteita ikonisesta [[Ford Mustang|Ford Mustangista]].
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
 
 +
Kehityksen aikana Mustang Mach-E:tä kutsuttiin alun perin Ford Mach 1:ksi, mutta nimi vaihdettiin voimakkaan julkisen vastustuksen jälkeen. Mach-E on rakennettu Fordin uudelle [[Ford GE1 -pohjalevy|GE1]] -pohjalevylle, joka on uudistettu versio [[Ford C2 -pohjalevy|C2-pohjalevystä]], jota käytetään esimerkiksi neljännen sukupolven [[Ford Focus (DEH)|Focuksessa]].
 +
 
 +
Perinteisiä ovenkahvoja Mach-E:ssä ei enää ole. Ovi avataan joko avaimella, älypuhelimella tai pienellä B-pilarissa olevalla näppäimistöllä, jonka jälkeen oven voi vetää auki pienestä B-pilarissa sijaitsevasta koukkumaisesta kahvasta. Kojelaudan keskellä on suuri pystyyn asetettu 15,5" keskinäyttö ja kuljettajalle on 10,2" mittaristonäyttö. Erikoisuutena suuressa keskinäytössä on näyttöön integroitu kiertonuppi äänenvoimakkuuden säätöön. Fyysisiä katkaisimia Mach-E:n sisustassa on varsin vähän, joten suurinta osaa auton ominaisuuksista hallitaan keskinäytön kautta.
 +
 
 +
Toisena erikoisuutena on infrapunaa heijastava tuulilasi, joka heijastaa infrapunavaloaaltoja vähentäen autoon pääsevää lämpöä. Se myös kasvattaa auton toimintamatkaa ja pienentää energiankulutusta, sillä sen ansioista ilmastointia täytyy käyttää vähemmän.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Mach-Etaka.jpg|Mach-E
 +
Tiedosto:Mach-Esisä.jpg|Mach-E sisältä
 +
</gallery>
  
 
== Vertailu 2021 ==
 
== Vertailu 2021 ==
Rivi 11: Rivi 58:
  
 
Kulutus on 28,0 kWh/100 km eli ryhmän 3. pienin kulutus. Vaihteluväli on 24,9&ndash;34,0 kWh/100 km. <ref>Auto motor und sport 10/2021</ref>
 
Kulutus on 28,0 kWh/100 km eli ryhmän 3. pienin kulutus. Vaihteluväli on 24,9&ndash;34,0 kWh/100 km. <ref>Auto motor und sport 10/2021</ref>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
''Taulukon tiedot koskevat Suomessa myytäviä malleja.''
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! Mach-E Standard Range
 +
! Mach-E Extended Range
 +
! Mach-E AWD Standard Range
 +
! Mach-E AWD Extended Range
 +
! Mach-E GT
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| colspan=4|2020&ndash;
 +
| 2021&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Takamoottori
 +
| colspan=5|Kestomagnetoitu tahtimoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Etumoottori
 +
| colspan=2|&mdash;
 +
| colspan=3|Kestomagnetoitu tahtimoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 198 kW (269 hv)
 +
| 216 kW (294 hv)
 +
| 232 kW (315 hv)
 +
| 258 kW (351 hv)
 +
| 358 kW (487 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vääntö
 +
| colspan=2|430&nbsp;Nm
 +
| colspan=2|580&nbsp;Nm
 +
| 860&nbsp;Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| 7,3&nbsp;s
 +
| 7,0&nbsp;s
 +
| 6,2&nbsp;s
 +
| 5,8&nbsp;s
 +
| 4,4&nbsp;s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=4|180&nbsp;km/h
 +
| 200&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 75,0 kWh
 +
| 98,0 kWh
 +
| 75,0 kWh
 +
| colspan=2|98,0 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
 +
| 470 km
 +
| 600 km
 +
| 428 km
 +
| 550 km
 +
| 490 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Virrankulutus (EPA)
 +
| 17,2 kWh
 +
| 16,5 kWh
 +
|
 +
| 18,7 kWh
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausteho (DC)
 +
| colspan=5| 150 kW
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latausaika 10-80% (DC)
 +
| 33 min
 +
| 45 min
 +
| 33 min
 +
| colspan=2|45 min
 +
|}
 +
 +
== Mach-E GT ==
 +
 +
Malliston huipulle tuli vuonna 2021 Mach-E GT, joka on aina [[neliveto]]inen ja moottorien yhteisteho on 487 hevosvoimaa. Perusmalleista se erottuu erilaisilla puskureillaan ja spoilereillaan. Lisäksi mallissa on erityisesti säädetty MagnaRide-jousitus, [[Brembo]]n jarrujärjestelmä ja 20-tuumaiset vanteet. Kiihtyvyys nollasta sataan on 4,4 sekuntia ja suurin toimintamatka on lähes 500 kilometriä.
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Mach-E-GT.jpg|Mach-E GT
 +
</gallery>
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Mach-E!!Mach-E GT
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4712 mm|| 4739 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''||colspan=2| 1881 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1626 mm|| 1613 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2| 2984 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''[[Raideleveys]] edessä / takana'''|| colspan=2| 1617 mm / 1626 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Maavara'''|| 145 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''||colspan=2| 1933 kg &ndash; 2218 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2| 0.28
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
 +
;2021
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 92|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 35,2|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 86|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 42,5|
 +
jalankulkijan prosentit = 69|
 +
jalankulkijan pisteet = 37,3|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 82|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 13,2|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/65695/euroncap-2021-ford-mustang-mach-e-datasheet.pdf|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
{{EngWikipedia|Ford_Mustang_Mach-E}}
+
{{fiWikipedia|Ford_Mustang_Mach-E}}
 +
{{engWikipedia|Ford_Mustang_Mach-E}}
 +
{{deWikipedia|Ford_Mustang_Mach-E}}
 +
*[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/6b-2021/tm-ajettua-ford-mustang-mach-e-unelmasta-perheen-arkiautoksi// Tekniikan Maailma]
 +
*[https://www.ford.fi/henkiloautot/mustang-mach-e/ Ford.fi]
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:Ford|Mustang Mach-E]]
 
[[Luokka:Ford|Mustang Mach-E]]
 
[[Luokka:Mallit|Mustang Mach-E]]
 
[[Luokka:Mallit|Mustang Mach-E]]
 +
[[Luokka:Sähköautot]]

Versio 10. tammikuuta 2024 kello 21.26

Ford Mustang Mach-E
Ford-Mustang-Mach-E-Standard-Range-vm2021.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company
Flag of Mexico.svg.png Meksiko
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Valmistusaika 2020 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Jason Castriota
Moottori Sähkömoottori
Iskutilavuus
Teho 198 kW (269 hv) – 358 kW (487 hv)
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Huippunopeus 180 km/h – 200 km/h
Kulutus
CO2-päästöt
Edeltäjä –
Samaa luokkaa Kia EV6
Polestar 2
Mercedes-Benz EQA (H243)

Mustang Mach-E on Fordin vuodesta 2020 eteenpäin valmistettu täyssähköinen crossover. Auto esiteltiin marraskuussa 2019 Los Angelesin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin joulukuussa 2020 vuoden 2021 mallina. Sen muotoiluun on haettu vaikutteita ikonisesta Ford Mustangista.

Yleistä

Kehityksen aikana Mustang Mach-E:tä kutsuttiin alun perin Ford Mach 1:ksi, mutta nimi vaihdettiin voimakkaan julkisen vastustuksen jälkeen. Mach-E on rakennettu Fordin uudelle GE1 -pohjalevylle, joka on uudistettu versio C2-pohjalevystä, jota käytetään esimerkiksi neljännen sukupolven Focuksessa.

Perinteisiä ovenkahvoja Mach-E:ssä ei enää ole. Ovi avataan joko avaimella, älypuhelimella tai pienellä B-pilarissa olevalla näppäimistöllä, jonka jälkeen oven voi vetää auki pienestä B-pilarissa sijaitsevasta koukkumaisesta kahvasta. Kojelaudan keskellä on suuri pystyyn asetettu 15,5" keskinäyttö ja kuljettajalle on 10,2" mittaristonäyttö. Erikoisuutena suuressa keskinäytössä on näyttöön integroitu kiertonuppi äänenvoimakkuuden säätöön. Fyysisiä katkaisimia Mach-E:n sisustassa on varsin vähän, joten suurinta osaa auton ominaisuuksista hallitaan keskinäytön kautta.

Toisena erikoisuutena on infrapunaa heijastava tuulilasi, joka heijastaa infrapunavaloaaltoja vähentäen autoon pääsevää lämpöä. Se myös kasvattaa auton toimintamatkaa ja pienentää energiankulutusta, sillä sen ansioista ilmastointia täytyy käyttää vähemmän.

  • Mach-E

  • Mach-E sisältä

Vertailu 2021

Ford Mustang Mach-E sijoittui Auto motor und sportin 10/2021 6 sähköauton vertailussa neljänneksi (4./6).

Teho on edessä 129 kW ja takana 129 kW, järjestelmäteho 258 kW. Vääntömomentti: edessä 290 Nm ja takana 290 Nm, järjestelmävääntömomentti 580 Nm. Neliveto.

Auto motor und sport 10/2021 mittasi Ford Mustang Mach-E:n (258 kW, 2188 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,4 sekuntia, 0–80 km/h 4,2 sekuntia, 0–100 km/ h 5,7 sekuntia, 0–120 km/h 7,7 sekuntia, 0–140 km/h 10,3 sekuntia, 0–160 km/h 13,7 sekuntia ja 0–180 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.

Kulutus on 28,0 kWh/100 km eli ryhmän 3. pienin kulutus. Vaihteluväli on 24,9–34,0 kWh/100 km. [1]

Tekniset tiedot

Taulukon tiedot koskevat Suomessa myytäviä malleja.

Mach-E Standard Range Mach-E Extended Range Mach-E AWD Standard Range Mach-E AWD Extended Range Mach-E GT
Myynnissä 2020– 2021–
Takamoottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Etumoottori — Kestomagnetoitu tahtimoottori
Suurin teho 198 kW (269 hv) 216 kW (294 hv) 232 kW (315 hv) 258 kW (351 hv) 358 kW (487 hv)
Vääntö 430 Nm 580 Nm 860 Nm
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,3 s 7,0 s 6,2 s 5,8 s 4,4 s
Huippunopeus 180 km/h 200 km/h
Akkukapasiteetti 75,0 kWh 98,0 kWh 75,0 kWh 98,0 kWh
Toimintasäde (WLTP) 470 km 600 km 428 km 550 km 490 km
Virrankulutus (EPA) 17,2 kWh 16,5 kWh 18,7 kWh
Latausteho (DC) 150 kW
Latausaika 10-80% (DC) 33 min 45 min 33 min 45 min

Mach-E GT

Malliston huipulle tuli vuonna 2021 Mach-E GT, joka on aina nelivetoinen ja moottorien yhteisteho on 487 hevosvoimaa. Perusmalleista se erottuu erilaisilla puskureillaan ja spoilereillaan. Lisäksi mallissa on erityisesti säädetty MagnaRide-jousitus, Brembon jarrujärjestelmä ja 20-tuumaiset vanteet. Kiihtyvyys nollasta sataan on 4,4 sekuntia ja suurin toimintamatka on lähes 500 kilometriä.

  • Mach-E GT

Mitat

Malli Mach-E Mach-E GT
Pituus 4712 mm 4739 mm
Leveys 1881 mm
Korkeus 1626 mm 1613 mm
Akseliväli 2984 mm
Raideleveys edessä / takana 1617 mm / 1626 mm
Maavara 145 mm
Omapaino 1933 kg – 2218 kg
Ilmanvastuskerroin 0.28

Turvallisuus

2021
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 92 % 35,2 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42,5 pistettä
Jalankulkija 69 % 37,3 pistettä
Turvallisuus avusteet 82 % 13,2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. ↑ Auto motor und sport 10/2021
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Mustang_Mach-E&oldid=223207"