Ero sivun ”Toyota Camry (XV70)” versioiden välillä
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Kahdeksannen sukupolven Camry on uusittu lähes täydellisesti edeltäjästään. Ainoat huomattavat edellisen sukupolven kanssa jaetut osat ovat Toyota-logot etusäleikössä ja takatavaratilan kannessa. Täysin uudenlaisen muotoilun lisäksi Camry on kasvanut myös hieman kokoa edeltäjästään: pituutta on tullut lisää noin 50 mm, leveyttä 20 mm ja akseliväliä 45 mm. Korkeutta on puolestaan 25 mm vähemmän. | Kahdeksannen sukupolven Camry on uusittu lähes täydellisesti edeltäjästään. Ainoat huomattavat edellisen sukupolven kanssa jaetut osat ovat Toyota-logot etusäleikössä ja takatavaratilan kannessa. Täysin uudenlaisen muotoilun lisäksi Camry on kasvanut myös hieman kokoa edeltäjästään: pituutta on tullut lisää noin 50 mm, leveyttä 20 mm ja akseliväliä 45 mm. Korkeutta on puolestaan 25 mm vähemmän. | ||
| − | Camry oli ensimmäinen Toyota, jossa nähtiin ''Entune 3.0'' -järjestelmä, joka perustuu avoimen lähdekoodin Linux -käyttöjärjestelmään. Sen tarkoitus on tarjota kehittäjille mahdollisuus kehittää erilaisia sovelluksia, jotka toimisivat auton keskinäytön kanssa. Kaikissa Suomessa myytävissä Camry -malleissa on myös ''Nanoe'' ionigeneraattori -järjestelmä, joka puhdistaa sisäilmaa poistamalla hajuja sekä vähentämällä bakteereita. | + | Camry oli ensimmäinen Toyota, jossa nähtiin ''Entune 3.0'' -järjestelmä, joka perustuu avoimen lähdekoodin Linux -käyttöjärjestelmään. Sen tarkoitus on tarjota kehittäjille mahdollisuus kehittää erilaisia sovelluksia, jotka toimisivat auton keskinäytön kanssa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://pressroom.toyota.com/2017-naias-detroit-toyota-camry/|Nimeke = Ante Raised: All-New 2018 Toyota Camry Gains Emotionally-Charged Design and Performance Experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = pressroom.toyota.com| Julkaisu = lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.1.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.6.2024}}</ref> Kaikissa Suomessa myytävissä Camry -malleissa on myös ''Nanoe'' ionigeneraattori -järjestelmä, joka puhdistaa sisäilmaa poistamalla hajuja sekä vähentämällä bakteereita. |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
*'''Active''' -varustelutason käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja sähköinen jarrutusvoiman jako (EBD), ''Pre-Collision'' –järjestelmä (PCS) automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, ajonvakautusjärjestelmä (VSC), ajovalojen pesimet, pysäköintitutkan tunnistimet edessä ja takana, lastenistuimien ISOFIX-kiinnityspisteet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. | *'''Active''' -varustelutason käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja sähköinen jarrutusvoiman jako (EBD), ''Pre-Collision'' –järjestelmä (PCS) automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, ajonvakautusjärjestelmä (VSC), ajovalojen pesimet, pysäköintitutkan tunnistimet edessä ja takana, lastenistuimien ISOFIX-kiinnityspisteet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. | ||
| − | *'''Style sekä Premium''' -varusteluun kuuluu lisäksi pysäköintitilanteiden törmäyksenesto ja kuolleen kulman varoitin. | + | *'''Style''' sekä '''Premium''' -varusteluun kuuluu lisäksi pysäköintitilanteiden törmäyksenesto ja kuolleen kulman varoitin. |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Versio 4. kesäkuuta 2024 kello 20.17
| Toyota Camry Daihatsu Altis | |
|---|---|
_Hybrid_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corp.,  Japani, Toyota City, Tsutsumi plant [1] USA, Kentucky, Georgetown [2] Kiina, Guangzhou [3] Intia, Bidadi [4] Venäjä, Pietari [5] Taiwan, Kuozui Motors [6] Thaimaa, Gateway plant [7]
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Ian Cartabiano [8] |
| Pohjalevy | Toyota TNGA (GA-K) [9] |
| Moottori | R4, V6, hybridi |
| Iskutilavuus | 2000 – 3500 cm3 |
| Teho | 110 – 222 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 44.590€ (2024) |
| Edeltäjä | Toyota Camry (XV50) Toyota Avensis (T27) |
| Seuraaja | Toyota Camry (XV80) |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Toyota Camry
Kahdeksannen sukupolven Camry esiteltiin yleisölle tammikuussa 2017 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä.[10] Mallin myynti alkoi Japanissa ja Yhdysvalloissa loppukesästä 2017. Camry teki paluun alkuvuodesta 2019 myös Euroopan markkinoille, jossa se korvasi Toyotan mallistosta poistuvan Avensiksen. Euroopassa Camry on myynnissä ainoastaan hybridinä.[11]
Sisällysluettelo
Yleistä
Kahdeksannen sukupolven Camry on uusittu lähes täydellisesti edeltäjästään. Ainoat huomattavat edellisen sukupolven kanssa jaetut osat ovat Toyota-logot etusäleikössä ja takatavaratilan kannessa. Täysin uudenlaisen muotoilun lisäksi Camry on kasvanut myös hieman kokoa edeltäjästään: pituutta on tullut lisää noin 50 mm, leveyttä 20 mm ja akseliväliä 45 mm. Korkeutta on puolestaan 25 mm vähemmän.
Camry oli ensimmäinen Toyota, jossa nähtiin Entune 3.0 -järjestelmä, joka perustuu avoimen lähdekoodin Linux -käyttöjärjestelmään. Sen tarkoitus on tarjota kehittäjille mahdollisuus kehittää erilaisia sovelluksia, jotka toimisivat auton keskinäytön kanssa.[12] Kaikissa Suomessa myytävissä Camry -malleissa on myös Nanoe ionigeneraattori -järjestelmä, joka puhdistaa sisäilmaa poistamalla hajuja sekä vähentämällä bakteereita.
Camry
_Hybrid_taka.jpg)
_Hybrid_sis%C3%A4.jpg)
Varustus
Toyota Camry on Suomessa tarjolla varustetasoina Active, Style ja ylellisin Premium. Muualla Euroopassa Camry saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.[13]
Mukavuusvarusteet
- Active -varustelutason käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. musta nahkaverhoilu, 2-alueinen automaatti-ilmastointi, ohjauspyörän manuaalinen etäisyys- ja kallistuksen säätö, mukautuva vakionopeudensäädin, nopeusaktivoitu keskuslukitus, Toyota Touch 2 -mediakeskus (7 tuuman kosketusnäyttö, Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), 12v pistoke keskikonsolissa, 7" TFT-monitoiminäyttö ajotilan mukaan muuttuvalla grafiikalla, lukuvalot edessä ja takana, tavaratilan valo, säilytystaskut etuistuimien selkänojissa, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat automaattitoiminnolla, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, mäkilähtöavustin, korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, takavalojen LED-valonauhat, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet ja musta alempi etusäleikkö.
- Style -varustelu lisää 8-tuumaisen kosketusnäytön navigoinnilla, älypuhelimen langattoman latausalustan, ohjauspyörän lämmityksen ja sähkösäädöt, vaihteenvalitsin siivekkeet, avaimettoman sisäänkäynnin, LED-tekniikkaa käyttävät suuntavilkut, takavalot ja jarruvalot, 18" kevytmetallivanteet, pakoputken koristepään, kynnyslistat sekä etupuskurin tummanharmaan alaosan kromisilla koristeosilla.
- Premium -varusteluun kuuluu lisäksi JBL Premium audio yhdeksällä kaiuttimella, kolmialueinen automaatti-ilmastointi, tuuletetut etuistuimet, muistitoiminto istuimelle, ohjauspyörälle ja peileille, HUD-tuulilasin heijastusnäyttö, 360° -kamerajärjestelmä, takasivuikkunoiden aurinkoverhot sekä takamatkustajien käsinojan säätöpaneeli, josta voidaan säätää mm. musiikkia, takaistuinten selkänojien kallistumista, lämmitettyjä takaistuimia, takaikkunan aurinkoverhoa ja ilmastointia koskevia asetuksia.
Turvallisuusvarusteet
- Active -varustelutason käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja sähköinen jarrutusvoiman jako (EBD), Pre-Collision –järjestelmä (PCS) automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, ajonvakautusjärjestelmä (VSC), ajovalojen pesimet, pysäköintitutkan tunnistimet edessä ja takana, lastenistuimien ISOFIX-kiinnityspisteet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
- Style sekä Premium -varusteluun kuuluu lisäksi pysäköintitilanteiden törmäyksenesto ja kuolleen kulman varoitin.
Camry SE (USA)
Camry LE (USA)
_etu_2018.jpg)
_taka_2018.jpg)
_etu_2018.jpg)
_taka_2018.jpg)
Kehitys
Marraskuussa 2020 esiteltiin Camryn kasvojenkohotus vuosimallille 2021. Ulkopuolella muutokset ovat hillittyjä. Uudistukset rajoittuvat uudenlaisen ilmeen saaneeseen etupuskuriin, etusäleikköön ja takavalojen eriväriseen väritykseen. Sisällä muutokset ovat hieman suurempia: kojelaudan keskiosa on suunniteltu lähes kokonaan uudelleen siten, että ilmastointiventtiilit ovat nyt näytön alapuolella ja näyttö on aikaisempaa ylempänä ja enemmän irrallaan kojelaudasta. Edullisimmassa Active -varustelussa on edelleen 7-tuumainen näyttö, mutta kalliimpiin varustelutasoihin kuuluu jatkossa 9-tuumainen keskinäyttö. Näyttöjen toimintaa on myös parannettu ja niihin on lisätty enemmän fyysisiä painikkeita käytön helpottamiseksi.
Lisäksi auto on saanut Toyotan uusimman Safety Sense -järjestelmän ominaisuudet, jonka ansioista turvallisuusominaisuuksia on lisätty ja parannettu aikaisemmasta. Vakiovarusteluun kuuluu nyt myös vastaantulevan liikenteen törmäysriskin havainnointi, ESA-hätäohjausavustin sekä risteysajovaroitin. Kaistallapitoavustimen toimintaa on kehitetty paremmin reagoivaksi ja mukautuva vakionopeudensäädin toimii nyt yhteistyössä liikennemerkkien tunnistuksen kanssa.[14]
Camry 2021
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
| 2.0 (Aasia) |
2.5 | 2.5 (P-Amerikka) |
3.5 V6 (Aasia) |
3.5 V6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2018– | 2017– | |||
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v | V6-ottomoottori, DOHC 24v | |||
| Iskutilavuus | 1998 cm3 | 2494 cm3 | 3456 cm3 | ||
| Suurin teho | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min |
133 kW (181 hv) @ 6000 r/min |
151 kW (205 hv) @ 6600 r/min |
183 kW (249 hv) @ 5000–6600 r/min |
222 kW (302 hv) @ 5000–6600 r/min |
| Suurin vääntö | 192 Nm @ 4700 r/min |
231 Nm @ 4100 r/min |
249 Nm @ 5000 r/min |
356 Nm @ 4700 r/min | |
| Vetotapa | Etuveto | ||||
| Vaihteisto | 6-portainen automaatti | 8-portainen automaatti | |||
| Huippunopeus | 210 km/h | 215 km/h | 220 km/h | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,0 s | 9,9 s | 7,6 s | 7,7 s | 6,9 s |
| Polttoaineenkulutus | 7,1 l/100 km | 8,3 l/100 km | 7,3 l/100 km | 8,7 l/100 km | |
Hybridimallit
| 2.5 Hybrid D4-S | |
|---|---|
| Vuosimalli | 2017– |
| Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori |
| Polttomoottorin rakenne | R4, DOHC 16v, VVT-iE (imu), VVT-i (pako), monipistesuihkutus |
| Moottoriperhe | Toyota Dynamic Force (A25A-FXS) |
| Puristussuhde | 14,0:1 |
| Iskutilavuus | 2487 cm3 |
| Suurin teho, polttomoottori | 131 kW (178 hv) / 5700 r/min |
| Suurin teho, sähkömoottori | 88 kW (120 hv) |
| Järjestelmän teho | 160 kW (218 hv) |
| Suurin vääntö, polttomoottori | 221 Nm / 3600–5200 r/min |
| Suurin vääntö, sähkömoottori | 202 Nm |
| Vaihteisto | e-CVT |
| Vetotapa | Etuveto |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,3 s |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Polttoaineenkulutus (WLTP) | 5,3–5,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | 120–125 g/km |
| Polttoainesäiliö | 50 l |
| Akkukapasiteetti | 6,5 Ah |
| Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP |
Mitat
| Camry | |
|---|---|
| Pituus | 4885 mm |
| Leveys | 1840 mm |
| Korkeus | 1445 mm |
| Akseliväli | 2825 mm |
| Raideleveys edessä / takana |
1580–1590 mm / 1605–1615 mm |
| Kääntösäde | 11,4 m |
| Maavara | 145–155 mm |
| Tavaratila | 524 l |
| Omamassa | 1595–1660 kg |
Lähteet
- ↑ John Lippert, Kevin Buckland: Toyota to U.S. workers: Made-in-Japan Camrys are more profitable – The Japan Times, 21. marraskuu 2017. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ 2018 Toyota Camry Rolls Off the Production Line in Kentucky – The News Wheel, 28. kesäkuu 2017. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Covid-19: Toyota to resume normal operations at Guangzhou in China next week – ETAuto, 14. maaliskuu 2020. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Sagar Parikh: All-new Toyota Camry teased ahead of 18 January launch – Indian Autos Blog, 21. joulukuu 2018. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ St Petersburg automotive industry has grown by 9% in 2018 – RusAutoNewsCom., 31. tammikuu 2019. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Product Introduction – Kuozui Motors Ltd, Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Toyota hosts HEV Battery Localization Line-Off Ceremony in Thailand At Gateway Plant, Chacheongsao Province – Toyota Motor Thailand Co., Ltd., 9. toukokuu 2019. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Russ Heaps: 2018 Toyota Camry: Redesigning an Icon – Autotrader, 27. kesäkuu 2017. Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ TNGA – Toyota Motor Corporation Official Global ..., Viitattu: 28. heinäkuu 2020.
- ↑ Bengt Halvorson: 2018 Toyota Camry: America's Favorite Sedan Is All-New – Car and Driver, 9. tammikuu 2017. Viitattu: 21. heinäkuu 2020.
- ↑ Totta kuin Camryn paluu: Toyotan iso sedan saapuu takaisin Eurooppaan – Moottori, 21. kesäkuu 2018. Viitattu: 21. heinäkuu 2020.
- ↑ Toyota: Ante Raised: All-New 2018 Toyota Camry Gains Emotionally-Charged Design and Performance Experience – pressroom.toyota.com, lehdistötiedote, 9. tammikuu 2017. Viitattu: 4. kesäkuu 2024.
- ↑ Toyota: Camry varustelista – www.toyota.fi, 2. elokuu 2022. Viitattu: 4. kesäkuu 2024.
- ↑ Moottori: Kasvopesu Camrylle – Toyotan klassikko uudistuu kevyesti sisältä ja ulkoa – moottori.fi, 25. marraskuu 2020. Viitattu: 4. kesäkuu 2024.
 Toyota -mallien aikajana 2010 – 2040 (Eurooppa)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | iQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aygo I | Aygo (AB40) | Aygo X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Yaris (XP90) | Yaris (XP130) | Yaris (XP210) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Corolla (E150) | Corolla (E170) | Corolla (E210) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auris (E150) | Auris (E180) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prius (ZVW30) | Prius (ZVW50) | Prius (ZVW60) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Avensis (T27) | Camry (XV70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Mirai (JPD10) | Mirai (JPD20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Verso-S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verso (R20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prius+ (ZVW40 / ZVW41) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto Grand Touring |
GT86 (ZN6) | GR86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GR Supra (A90) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Urban Cruiser | Yaris Cross (XP210) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-HR (AX10) | C-HR (AX20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corolla Cross (XG10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bZ4X (EA10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Katumaasturi | RAV4 (XA30) | RAV4 (XA40) | RAV4 (XA50) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highlander (XU70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maastoauto | Land Cruiser (J150) | Land Cruiser (J250) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land Cruiser (J200) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Hilux VII | Hilux (AN120 / AN130) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Tila-auto |
Proace City / Proace City Verso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proace | Proace II / Proace Verso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kevyt hyötyajoneuvo | U300 / U400 | Dyna U600 / U700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
