Ero sivun ”Chevrolet El Camino 5” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Viimeisen sukupolven '''[[Chevrolet El Camino]]''' on pick-up auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1987]]. | Viimeisen sukupolven '''[[Chevrolet El Camino]]''' on pick-up auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1987]]. | ||
| + | [[Kuva:800px-Chevrolet-El-Camino.jpg|thumb|left|250px|Chevrolet El Camino 1982–1987]] | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Metro-Auto toi Suomeen noin 500 El Caminoa vuosina 1978-82. Näistä suurin osa oli V6-moottorisia, V8-moottoriset olivat harvinaisia. | ||
| + | |||
| + | Suomeen tuoduissa El Caminoissa oli vakiovarusteena automaattivaihteisto, ohjaustehostin, tasauspyörästön luiston rajoitin, kattava mittaristo ja säädettävä ohjauspyörä. | ||
| + | |||
| + | Vuoden 1982 jälkeen dollarin kurssi nousi niin korkeaksi, että se vähensi amerikkalaisautojen ja myös El Caminon tuontia Suomeen. <ref>Mobilisti 7/2014</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Chevrolet_El_Camino}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Chevrolet|El Camino 5]] | [[Luokka:Chevrolet|El Camino 5]] | ||
[[Luokka:Mallit|El Camino 5]] | [[Luokka:Mallit|El Camino 5]] | ||
Versio 28. joulukuuta 2024 kello 14.52
| Chevrolet El Camino | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1978–1987 |
| Luokka | avoauto (pick-up) |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3300–5700 cm³ |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet El Camino 4. sukupolvi |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Viimeisen sukupolven Chevrolet El Camino on pick-up auto, jota valmistettiin vuosina 1978–1987.
Suomessa
Metro-Auto toi Suomeen noin 500 El Caminoa vuosina 1978-82. Näistä suurin osa oli V6-moottorisia, V8-moottoriset olivat harvinaisia.
Suomeen tuoduissa El Caminoissa oli vakiovarusteena automaattivaihteisto, ohjaustehostin, tasauspyörästön luiston rajoitin, kattava mittaristo ja säädettävä ohjauspyörä.
Vuoden 1982 jälkeen dollarin kurssi nousi niin korkeaksi, että se vähensi amerikkalaisautojen ja myös El Caminon tuontia Suomeen. [1]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_El_Camino-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 7/2014
