Ero sivun ”Ferrari 456” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = Ferrari 456<br>Ferrari 456M| | ||
| + | kuva = [[Kuva:1999_Ferrari_456.jpg|250px|Ferrari 456M]]| | ||
| + | valmistaja = Ferrari| | ||
| + | valmistusmaa = Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1992]]–[[2003]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupe]]| | ||
| + | moottori = [[V12]]| | ||
| + | huippunopeus = 300 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 5.2 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 5474 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 436–442 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Ferrari Mondial]]<br>[[Ferrari 412]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ferrari 612 Scaglietti]]| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
512 TR:n tavoin '''456''' vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg. | 512 TR:n tavoin '''456''' vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg. | ||
| + | |||
| + | ==456 (1992–1997)== | ||
| + | |||
| + | Alkuperäinen '''456''' oli saatavana '''GT''' ja (vuodesta [[1996]]) '''GTA''' mallina. Mallinimen ero kertoo että GT:ssä on 6-vaihteinen | ||
| + | manuaalivaihteisto ja GTA:ssa 4-vaihteinen automaatti. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää | ||
| + | verrattuna edelliseen malleihin. | ||
| + | |||
| + | 5.5 L (5474 cm<sup>3</sup>) 65° [[V12]]-moottori oli johdannainen [[Ferrari Dino|Dino]] [[V6]]-moottorista eikä perinteisemmästä | ||
| + | 60° V12_moottorista jota käytettiin [[Ferrari 412|412]] ja [[Ferrari Daytona|Daytona]] malleissa. Moottori tuotti tehoa 436 hv. | ||
| + | |||
| + | Mallinimi tulee moottorin yksittäisen sylinterin iskutilavuudesta joka on 456 cm<sup>3</sup> ja se kerrotuna 12 tekee yhteensä 5,5 litraa. | ||
| + | |||
| + | Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta. | ||
| + | |||
| + | *5474 cm<sup>3</sup> [[V12]] 65° [[DOHC]] 48V 436 hv | ||
| + | |||
| + | ==456M (1998–2003)== | ||
| + | |||
| + | ''Modificata'' '''456M''' esiteltiin vuonna [[1998]] sekä GT ja GTA mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä, | ||
| + | sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana. | ||
| + | |||
| + | ==Moottori== | ||
| + | |||
| + | *5474 cm<sup>3</sup> [[V12]] 65° [[DOHC]] 48V 442 hv (325 kW) @6250 r/min, 550 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |||
| + | ==Mitat== | ||
| + | |||
| + | *Akseliväli: 2600 mm | ||
| + | *Raideleveys (etu/taka): 1585/1606 mm | ||
| + | *Pituus: 4763 mm | ||
| + | *Leveys: 1920 mm | ||
| + | *Korkeus: 1300 mm | ||
| + | *Omamassa: 1690 kg (GTA 1770 kg) | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 5: | Rivi 57: | ||
*'''Tuulilasi 11B/1993''' | *'''Tuulilasi 11B/1993''' | ||
| − | {{ | + | {{EnWikipedia|Ferrari_456}} |
| − | [[Luokka:Ferrari|456]] [[Luokka:Mallit|456]] | + | [[Luokka:Ferrari|456]] |
| + | [[Luokka:Mallit|456]] | ||
Versio 27. marraskuuta 2006 kello 10.37
| Ferrari 456 Ferrari 456M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 1992–2003 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5474 cm3 |
| Teho | 436–442 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5.2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 300 km/h |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ferrari Mondial Ferrari 412 |
| Seuraaja | Ferrari 612 Scaglietti |
| Saman luokan autoja | - |
512 TR:n tavoin 456 vauhdittaa 12-sylinterinen moottori, mutta tässä mallissa sylinterit ovat V:n muodossa. Venttiilejä on 48 kpl.. Tehoa tästä teknisestä mestariteoksesta irtoaa 442 hv. Huipuksi ilmoitetaan vaatimattomat yli 300 km/h. Siron näköistä autoa katsoessaan ei uskoisi, että sepainaa lähes 1700 kg.
Sisällysluettelo
456 (1992–1997)
Alkuperäinen 456 oli saatavana GT ja (vuodesta 1996) GTA mallina. Mallinimen ero kertoo että GT:ssä on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja GTA:ssa 4-vaihteinen automaatti. Automaatti oli vasta neljäs Ferrarin historiassa. Muotoilu oli pyöreämpää verrattuna edelliseen malleihin.
5.5 L (5474 cm3) 65° V12-moottori oli johdannainen Dino V6-moottorista eikä perinteisemmästä 60° V12_moottorista jota käytettiin 412 ja Daytona malleissa. Moottori tuotti tehoa 436 hv.
Mallinimi tulee moottorin yksittäisen sylinterin iskutilavuudesta joka on 456 cm3 ja se kerrotuna 12 tekee yhteensä 5,5 litraa.
Auton kaikkia malliversioita rakennettiin yhteensä noin 2600 kappaletta.
456M (1998–2003)
Modificata 456M esiteltiin vuonna 1998 sekä GT ja GTA mallista. Autoon oli tehty monia muutoksia jotta saatiin parannettua aerodynamiikkaa ja jäähdytystä, sisustaa oli uudistettu mm. uusilla istuimilla. Tehot nousivat 442 hevosvoimaan, mutta suorituskyky pysyi samana.
Moottori
Mitat
- Akseliväli: 2600 mm
- Raideleveys (etu/taka): 1585/1606 mm
- Pituus: 4763 mm
- Leveys: 1920 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Omamassa: 1690 kg (GTA 1770 kg)
Lähteet
- Tuulilasi 11B/1993
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_456-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
