Ero sivun ”Porsche Cayenne” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{mallisarja|
 
{{mallisarja|
 
nimi = Porsche Cayenne|
 
nimi = Porsche Cayenne|
kuva = [[Kuva:Porsche Cayenne turbo black front.jpg|250px|Porsche Cayenne turbo]]|
+
kuva = |
 
valmistaja = Porsche|
 
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Slovakia|
+
valmistusmaa = Slovakia/Saksa|
 
valmistusaika = [[2002]]–|
 
valmistusaika = [[2002]]–|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
Rivi 16: Rivi 16:
 
edeltäjä = ei edeltäjää|
 
edeltäjä = ei edeltäjää|
 
seuraaja = tuotannossa|
 
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Audi Q7]]<br>[[BMW X5]]<br>[[Mercedes-Benz ML|MB ML-sarja]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]<br>[[Volvo XC90]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi Q7]]<br>[[BMW X5]]<br>[[Mercedes-Benz M|MB M-sarja]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]<br>[[Volvo XC90]]}}
  
 
'''Porsche Cayenne''' on [[Porsche]]n iso [[SUV]]-maastoauto, joka tuli markkinoille talvella [[2002]].
 
'''Porsche Cayenne''' on [[Porsche]]n iso [[SUV]]-maastoauto, joka tuli markkinoille talvella [[2002]].
  
== Yleistä ==
+
== Ensimmäinen sukupolvi (2002&ndash;2006) ==
  
Cayenne sekä [[Volkswagen]]in [[Volkswagen_Touareg|Touareg]] ovat valmistettu samalle alustalle ja autoissa on useita samoja osia kuten [[vaihteisto]], [[neliveto]], alusta, [[tuulilasi]], ovet, jne. Cayennet valmistetaan Bratislavassa Slovakiassa [[Volkswagen Touareg|VW Touaregin]] ja [[Audi Q7]]:n kanssa.
+
[[Kuva:Porsche Cayenne turbo black front.jpg|150px|left|Porsche Cayenne Turbo (mk1)]]
  
Cayenne-mallia myytiin vuosien 2005 ja 2006 aikana vain 34.000 kappaletta. Tämä on selvästi tavoitetta pienempi luku ja etenkin Yhdysvalloissa myyntimäärät romahtivat. Porsche pyrkii nostamaan luvut ennalleen keväällä [[2007]] esiteltävän uudistetun mallin myötä.
+
Cayenne on kehitetty yhteistyössä [[Volkswagen]]in kanssa. Siinä käytetään paljon samoja osia [[Volkswagen Touareg]]in kanssa. Molemmmat käyttävät samaa [[Volkswagen E-pohjalevy|Volkswagenin E-pohjalevyä]]. Myös [[Audi Q7]]:ssa käytetään tähän perustuvaa alustaa. Cayennessa ja Touaregissa käytetään myös paljon samaa tekniikkaa, kuten [[vaihteisto]], [[voimansiirto]], [[tuulilasi]], ovet jne. Moottoreina käytetään kuitenkin pääasiassa merkkien omia voimanlähteitä. Cayennen 3,2-litrainen [[V6]]-versio perustuu Volkswagenin moottoriin, mutta siihen on kuitenkin Porschen toimesta tehty muutoksia. Cayennen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa samassa tehtaassa Touaregin ja Q7:n kanssa. Pääosa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa ja autojen lopullinen kokoonpano tapahtuu myös Saksassa, Leipzigin tehtaalla.
  
== Facelift 2007 ==
+
Alkuun Cayennen myyntiluvut olivat odotettuja. Muutaman vuoden jälkeen tavoitteista kuitenkin alettiin jäämään ja mallia myytiin vuosien 2005 ja 2006 aikana vain 34.000 kappaletta. Tämä oli selvästi liian piei luku ja etenkin Yhdysvalloissa myyntimäärät romahtivat. Porsche pyrkii nostamaan luvut ennalleen keväällä [[2007]] esitellyn toisen sukupolven mallin myötä. Ensimmäisen sukupolven Cayennea valmistettiin vajaassa neljässä vuodessa yhteensä 150.371 kappaletta.
  
Neljä vuotta alkuperäisen mallin esittelyn jälkeen, esiteltiin joulukuussa [[2006]] uudistettu Cayenne. Uusi malli tulee jälleenmyyjille helmikuussa [[2007]]. Auton keula saa uudet muodot uusine ajovaloineen ja ilmanottoaukkoineen. Myös taakse tulee aiempaa suuremmat takavalot. Moottorivalikoima uudistui ja uusien [[DFI]]-moottorien tehot sekä iskutilavuudet kasvoivat, polttoainetalouden laskiessa noin 8 prosentilla. Kaikkien mallien voimansiirrossa on entiseen tapaan Porsche Traction Management -järjestelmä, joka perusasennossaan jakaa voiman etu- ja taka-akselille 38/62-suhteessa. Äärimmillään monilevykytkin siirtää kaiken voiman jommallekummalle akselille. Cayenne Turbon vakiovarustukseen kuuluu Porsche Active Suspension Management -nimellä kulkeva ilmajousitus. Lisävarustelistalta voi lisäksi valita PDCC-systeemin (Porsche Dynamic Chassis Control).
+
== Toinen sukupolvi (2007&ndash;) ==
 +
 
 +
[[Kuva:2008 Porsche Cayenne.jpg|150px|left|Porsche Cayenne mk2]]
 +
 
 +
Neljä vuotta alkuperäisen mallin esittelyn jälkeen, esiteltiin joulukuussa [[2006]] uudistettu Cayenne. Uusi malli tulee jälleenmyyjille helmikuussa [[2007]]. Mallin valmistus aloitettiin Leipzigissa joulukuun 2006 lopulla. Aluksi tuotantotahti on hieman normaalia pienempi, mutta helmikuuhun mennessä se nostetaan 180 autoon päivässä. Ensimmäisen sukupolven tapaan autojen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa ja suurin osa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa. Lopullinen kokoonpano tapahtuu Leipzigin tehtaalla.
 +
 
 +
Auton keula sai uudet muodot uusine ajovaloineen ja ilmanottoaukkoineen. Myös taakse tuli aiempaa suuremmat takavalot. Moottorivalikoima uudistui ja uusien [[DFI]]-moottorien tehot sekä iskutilavuudet kasvoivat, polttoainetalouden laskiessa noin 8 prosentilla (maantiellä jopa 15 prosenttia). Kaikkien mallien [[voimansiirto|voimansiirrossa]] on entiseen tapaan Porsche Traction Management -järjestelmä, joka perusasennossaan jakaa voiman etu- ja taka-akselille 38/62-suhteessa. Äärimmillään [[monilevykytkin]] siirtää kaiken voiman jommallekummalle akselille. Cayenne Turbon vakiovarustukseen kuuluu Porsche Active Suspension Management -nimellä kulkeva [[ilmajousitus]]. Lisävarustelistalta voi lisäksi valita [[PDCC]]-systeemin (Porsche Dynamic Chassis Control).
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
 +
Cayennessa käytetty [[V8]]-moottori oli Porschen ensimmäinen V8-moottori sitten vuoden [[1995]], kun [[Porsche 928]] -mallin valmistus lopetettiin.
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 52: Rivi 60:
 
|'''Cayenne Turbo'''||2007&ndash;||[[V8]]||n. 4800 cm<sup>3</sup>||368 kW||700 Nm
 
|'''Cayenne Turbo'''||2007&ndash;||[[V8]]||n. 4800 cm<sup>3</sup>||368 kW||700 Nm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne Turbo S'''|| ||[[V8]]||4511 cm<sup>3</sup>||383 kW (521 hv) @ 5500 r/min||720 Nm @ 2750&ndash;3750 r/min
+
|'''Cayenne Turbo S'''||&ndash;2006||[[V8]]||4511 cm<sup>3</sup>||383 kW (521 hv) @ 5500 r/min||720 Nm @ 2750&ndash;3750 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 63: Rivi 71:
 
!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)  
 
!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne''' 184 kW||214||9,1/9,7||  
+
|'''Cayenne''' mk1||214||9,1/9,7||  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne''' 213 kW||227||8,1||  
+
|'''Cayenne''' mk2||227||8,1||  
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne S''' 250 kW||242||6,8/7,2||
+
|'''Cayenne S''' mk1||242||6,8/7,2||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne S''' 283 kW||252||6,6||
+
|'''Cayenne S''' mk2||252||6,6||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne Turbo''' 331 kW||266||5,6||
+
|'''Cayenne Turbo''' mk1||266||5,6||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne Turbo''' 368 kW||275||5,1||
+
|'''Cayenne Turbo''' mk2||275||5,1||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Cayenne Turbo S'''||270||5,2||15,7
+
|'''Cayenne Turbo S''' mk1||270||5,2||15,7
 
|}
 
|}
  
Rivi 82: Rivi 90:
 
== Linkkejä ==
 
== Linkkejä ==
  
* [http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2006-12-04 Porsche Cayenne 2007 Lehdistötiedote]
+
* [http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2006-12-04 The New Cayenne: More Performance, Less Consumption (Lehdistötiedote 4.12.2006)]
 +
* [http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2006-12-29 Successful production start for the new Porsche Cayenne (Lehdistötiedote 29.12.2006)]
  
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne]]
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne]]

Versio 29. joulukuuta 2006 kello 18.42

Porsche Cayenne
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche, Slovakia/Saksa
Valmistusaika 2002
Luokka Maastoauto
Kori 5-ovinen SUV
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 3189–4511 cm3
Teho 184–383 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys 5,2–9,7 s
(0–100 km/h)
Huippunopeus 214–270 km/h
Hintaluokka 79 900–195 000 €
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Audi Q7
BMW X5
MB M-sarja
VW Touareg
Volvo XC90


Porsche Cayenne on Porschen iso SUV-maastoauto, joka tuli markkinoille talvella 2002.

Ensimmäinen sukupolvi (2002–2006)

Porsche Cayenne Turbo (mk1)

Cayenne on kehitetty yhteistyössä Volkswagenin kanssa. Siinä käytetään paljon samoja osia Volkswagen Touaregin kanssa. Molemmmat käyttävät samaa Volkswagenin E-pohjalevyä. Myös Audi Q7:ssa käytetään tähän perustuvaa alustaa. Cayennessa ja Touaregissa käytetään myös paljon samaa tekniikkaa, kuten vaihteisto, voimansiirto, tuulilasi, ovet jne. Moottoreina käytetään kuitenkin pääasiassa merkkien omia voimanlähteitä. Cayennen 3,2-litrainen V6-versio perustuu Volkswagenin moottoriin, mutta siihen on kuitenkin Porschen toimesta tehty muutoksia. Cayennen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa samassa tehtaassa Touaregin ja Q7:n kanssa. Pääosa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa ja autojen lopullinen kokoonpano tapahtuu myös Saksassa, Leipzigin tehtaalla.

Alkuun Cayennen myyntiluvut olivat odotettuja. Muutaman vuoden jälkeen tavoitteista kuitenkin alettiin jäämään ja mallia myytiin vuosien 2005 ja 2006 aikana vain 34.000 kappaletta. Tämä oli selvästi liian piei luku ja etenkin Yhdysvalloissa myyntimäärät romahtivat. Porsche pyrkii nostamaan luvut ennalleen keväällä 2007 esitellyn toisen sukupolven mallin myötä. Ensimmäisen sukupolven Cayennea valmistettiin vajaassa neljässä vuodessa yhteensä 150.371 kappaletta.

Toinen sukupolvi (2007–)

Porsche Cayenne mk2

Neljä vuotta alkuperäisen mallin esittelyn jälkeen, esiteltiin joulukuussa 2006 uudistettu Cayenne. Uusi malli tulee jälleenmyyjille helmikuussa 2007. Mallin valmistus aloitettiin Leipzigissa joulukuun 2006 lopulla. Aluksi tuotantotahti on hieman normaalia pienempi, mutta helmikuuhun mennessä se nostetaan 180 autoon päivässä. Ensimmäisen sukupolven tapaan autojen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa ja suurin osa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa. Lopullinen kokoonpano tapahtuu Leipzigin tehtaalla.

Auton keula sai uudet muodot uusine ajovaloineen ja ilmanottoaukkoineen. Myös taakse tuli aiempaa suuremmat takavalot. Moottorivalikoima uudistui ja uusien DFI-moottorien tehot sekä iskutilavuudet kasvoivat, polttoainetalouden laskiessa noin 8 prosentilla (maantiellä jopa 15 prosenttia). Kaikkien mallien voimansiirrossa on entiseen tapaan Porsche Traction Management -järjestelmä, joka perusasennossaan jakaa voiman etu- ja taka-akselille 38/62-suhteessa. Äärimmillään monilevykytkin siirtää kaiken voiman jommallekummalle akselille. Cayenne Turbon vakiovarustukseen kuuluu Porsche Active Suspension Management -nimellä kulkeva ilmajousitus. Lisävarustelistalta voi lisäksi valita PDCC-systeemin (Porsche Dynamic Chassis Control).

Moottorit

Cayennessa käytetty V8-moottori oli Porschen ensimmäinen V8-moottori sitten vuoden 1995, kun Porsche 928 -mallin valmistus lopetettiin.

Malli Vuosimalli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Cayenne –2006 V6 3189 cm3 184 kW (250 hv) 310 Nm @ 2500–5500 r/min
Cayenne 2007– V6 n. 3600 cm3 213 kW 385 Nm
Cayenne S –2006 V8 4511 cm3 250 kW (340 hv) 420 Nm @ 2500–5500 r/min
Cayenne S 2007– V8 n. 4800 cm3 283 kW 500 Nm
Cayenne Turbo –2006 V8 4511 cm3 331 kW (450 hv) 620 Nm @ 2250–4750 r/min
Cayenne Turbo 2007– V8 n. 4800 cm3 368 kW 700 Nm
Cayenne Turbo S –2006 V8 4511 cm3 383 kW (521 hv) @ 5500 r/min 720 Nm @ 2750–3750 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys s
(0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Cayenne mk1 214 9,1/9,7
Cayenne mk2 227 8,1
Cayenne S mk1 242 6,8/7,2
Cayenne S mk2 252 6,6
Cayenne Turbo mk1 266 5,6
Cayenne Turbo mk2 275 5,1
Cayenne Turbo S mk1 270 5,2 15,7

Kiihtyvyys manuaalivaihteisto/automaatti.

Linkkejä