Cadillac Allanté

Cadillac Allanté
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Yhdysvallat Pininfarina, Italia
Valmistusaika	1987–1993
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen roadster
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	n. 4100–4600 cm3
Teho	170–290 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	8 s (0-100 km/h) (4.5)
Huippunopeus	210 km/h (4.5)
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	Cadillac XLR
Saman luokan autoja	Buick Reatta Mercedes-Benz R129

Cadillac Allanté on Cadillacin ensimmäinen ultraluksus luokan roadster, jota myytiin vuosina 1987-1993, auton moottori ja runko on lainattu Cadillac Eldoradosta, mutta joitakin osia on myös Buick Reattasta, Buick Rivierasta ja Oldsmobile Toronadosta. Auton runko valmistettiin Detroitissa, jossa rungot lastattiin erikoisvarusteltuihin Boeing 747 lentokoneisiin joilla ne kuljettiin suoraan Italiaan. Italiassa Pininfarinan valmistamat korit yhdistettiin runkoihin, jonka jälkeen autot lähetettiin takaisin Detroitiin Hamtrack Assemblyyn viimeistelyä varten, tästä johtuukin että Allantén tuotantolinjaa kutsutaan maailman pisimmäksi. Autoa valmistettiin vain 21 430 kappaletta.

Kehitys

Vuonna 1989 auto sai itsestään säätyvät iskunvaimentimet, jotka säätävät iskunvaimentimen jäykkyyttä auton nopeuden mukaan.

Vuonna 1993 auto sai uuden Northstar moottorin sekä kehittyneemmän jousituksen, joka löytyy myös Cadillac Sevillestä ja Cadillac Eldoradosta.

Moottorit

• 4.1 (HT-4100) - 170 hv, 319 Nm (1987 - 1988)
• 4.4 (HT-4500) - 200 hv @ 4300 r/min, 366 Nm @ 3200 r/min (1989 - 1992)
• 4.6 (Northstar L37) - 290 hv @ 5600 r/min, 393 Nm @ 4400 r/min (1993)