Ero sivun ”Ford Mondeo IV” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|250px|Ford Mondeo Wagon]]| | kuva = [[Kuva:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|250px|Ford Mondeo Wagon]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Belgia| | + | valmistusmaa = <br>Belgia| |
valmistusaika = [[2007]]–| | valmistusaika = [[2007]]–| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[wagon]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[wagon]]| | ||
moottori = [[R4]], [[R5]]| | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 180–245 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 7,5–12,9 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1596–2521 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 74–162 kW| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = alk. 28.120 € (2007)| | hintaluokka = alk. 28.120 € (2007)| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Autossa on nähtävillä samoja ''Kinetic Design'' -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa. Samaa [[pohjalevy]]ä ([[Ford EUCD -pohjalevy]]) ja [[etuveto]]ratkaisua käytetään myös [[Ford S-Max|S-Max]]-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä ([[MacPherson]]) että takana ([[Monivarsituenta|Multi-link]]) parannettu. | Autossa on nähtävillä samoja ''Kinetic Design'' -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa. Samaa [[pohjalevy]]ä ([[Ford EUCD -pohjalevy]]) ja [[etuveto]]ratkaisua käytetään myös [[Ford S-Max|S-Max]]-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä ([[MacPherson]]) että takana ([[Monivarsituenta|Multi-link]]) parannettu. | ||
| − | Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään [[ | + | Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään [[hatchback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]]. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| − | + | !Teho | |
| − | + | !Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]] Ti-VCT||1596 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6200 r/min||160 Nm @ 4100 r/min | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]] Ti-VCT||1596 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 6300 r/min||160 Nm @ 4100 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]] HE||1999 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]] HE||2261 cm<sup>3</sup>||118 kW (161 hv) @ 6500 r/min||208 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R5]] [[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||2521 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 1500–4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 3850 r/min||280/300 Nm @ 1750 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 3700 r/min||320/340 Nm @ 1800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 1750–2240 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 1750–2240 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Kaikki moottorit alittavat Euro IV -päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ([[DOHC]]) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Dieselmoottoreissa on Common Rail -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen turboahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella ([[EBD]]). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus [[MacPherson]]-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain. | ||
Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-portainen manuaali. 130 hevosvoimaisessa dieselissä ja 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-portainen Durashift-automaatti. | Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-portainen manuaali. 130 hevosvoimaisessa dieselissä ja 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-portainen Durashift-automaatti. | ||
| Rivi 42: | Rivi 64: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Trend-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä. Trend-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarruassistentti]], kauko-ohjattu keskuslukitus, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän [[turvatyyny]]ä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etu[[sumuvalo]]t, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat | + | Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Trend-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä. |
| + | * '''Trend'''-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarruassistentti]], kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän [[turvatyyny]]ä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etu[[sumuvalo]]t, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi. | ||
| + | * '''Ghia'''-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, [[vakionopeudensäädin]], lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot. | ||
| + | * '''Titanium Business''' -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla. | ||
| + | Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun, | ||
Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium. | Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium. | ||
| + | |||
| + | == Mittoja == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Sedan | ||
| + | !Hatchback | ||
| + | !Wagon | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4844 mm||4778 mm||4830 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''<br>(ilman sivupeilejä)||colspan=3|1886 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''<br>(ilman kattokaiteita)||colspan=2|1500 mm||1512 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||colspan=3|2850 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (e/t)|| || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara''' (minimi)||colspan=2|103 mm||102 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||colspan=2|1437–1592 kg||1457–1611 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''|| || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Kääntöympyrä'''<br>pyöristä mitattuna||colspan=3|11,45 m | ||
| + | |} | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
Versio 14. kesäkuuta 2007 kello 17.44
| Ford Mondeo mk4 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Belgia |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen wagon |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1596–2521 cm3 |
| Teho | 74–162 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,5–12,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–245 km/h |
| Hintaluokka | alk. 28.120 € (2007) |
| Edeltäjä | Ford Mondeo mk3 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Passat |
Ford Mondeo -mallisarjan neljäs sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007. Farmarikorinen konseptimalli esiteltiin oli esitelty jo aiemmin syksyllä 2006 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Euroopassa auto tuli markkinoille loppukeväästä 2007 ja Suomessa ensiesittely jälleenmyyjillä tapahtui kesäkuussa 2007.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autossa on nähtävillä samoja Kinetic Design -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä Ford Iosis -konseptiautossa. Samaa pohjalevyä (Ford EUCD -pohjalevy) ja etuvetoratkaisua käytetään myös S-Max-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä (MacPherson) että takana (Multi-link) parannettu.
Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja Galaxyn kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään hatchback-, sedan-, ja farmari-mallin lisäksi myös avomalli. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 Duratec Ti-VCT | 1596 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6200 r/min | 160 Nm @ 4100 r/min |
| 1.6 | R4 Duratec Ti-VCT | 1596 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6300 r/min | 160 Nm @ 4100 r/min |
| 2.0 | R4 Duratec HE | 1999 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4500 r/min |
| 2.3 | R4 Duratec HE | 2261 cm3 | 118 kW (161 hv) @ 6500 r/min | 208 Nm @ 4000 r/min |
| 2.5 | R5 Duratec | 2521 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 5000 r/min | 320 Nm @ 1500–4800 r/min |
| 1.8 TDCi | R4 Duratorq | 1753 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 3850 r/min | 280/300 Nm @ 1750 r/min |
| 1.8 TDCi | R4 Duratorq | 1753 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 3700 r/min | 320/340 Nm @ 1800 r/min |
| 2.0 TDCi | R4 Duratorq | 1997 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min | 320/340 Nm @ 1750–2240 r/min |
| 2.0 TDCi | R4 Duratorq | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320/340 Nm @ 1750–2240 r/min |
Kaikki moottorit alittavat Euro IV -päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Dieselmoottoreissa on Common Rail -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen turboahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä.
Tekniikka
Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella (EBD). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus MacPherson-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain.
Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-portainen manuaali. 130 hevosvoimaisessa dieselissä ja 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-portainen Durashift-automaatti.
Varustelu
Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Trend-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä.
- Trend-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, ajonvakautusjärjestelmä, hätäjarruassistentti, kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän turvatyynyä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etusumuvalot, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi.
- Ghia-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, vakionopeudensäädin, lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot.
- Titanium Business -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla.
Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun,
Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium.
Mittoja
| Malli | Sedan | Hatchback | Wagon |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4844 mm | 4778 mm | 4830 mm |
| Leveys (ilman sivupeilejä) |
1886 mm | ||
| Korkeus (ilman kattokaiteita) |
1500 mm | 1512 mm | |
| Akseliväli | 2850 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | |||
| Maavara (minimi) | 103 mm | 102 mm | |
| Omapaino | 1437–1592 kg | 1457–1611 kg | |
| Tavaratila | |||
| Polttoainesäiliö | 70 l | ||
| Kääntöympyrä pyöristä mitattuna |
11,45 m | ||
Muuta
- 5-ovinen, urheiluvarusteltu hatchback-mallinen Ford Mondeo nähtiin ennen sen varsinaista ensiesittelyä marraskuussa 2006 ensi-iltansa saaneessa Bond-filmissä Casino Royale.
