Ero sivun ”Super Select” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Mitsubishi]]n kehittämä nelivetojärjestelmä, jota käytetään mm. [[Mitsubishi Pajero]] maastoautossa. | [[Mitsubishi]]n kehittämä nelivetojärjestelmä, jota käytetään mm. [[Mitsubishi Pajero]] maastoautossa. | ||
Super Select nelivetojärjestelmän seuraaja on [[Super Select II]] | Super Select nelivetojärjestelmän seuraaja on [[Super Select II]] | ||
| + | |||
| + | Nelivetotapoja on neljä | ||
| + | # 2H - Nopea takaveto | ||
| + | # 4H - Nopea neliveto, keski[[tasauspyörästö]] avattuna, [[viskokytkin|VCU]] säätää, jatkuva neliveto, pitävälle pinnalle. Voimanjako 50:50, muuttuu luiston mukaan. | ||
| + | # 4HLc - Nopea neliveto, keskitasauspyörästö lukittu, maastoajoon/huonolle tielle, ei sovi pitävälle pinnalle, Voimanjako 50:50 | ||
| + | # 4LLc - Hidas neliveto, keskitasauspyörästö lukittu, vaativaan maastoajoon, Voimanjako 50:50 | ||
Versio 21. lokakuuta 2007 kello 14.36
Mitsubishin kehittämä nelivetojärjestelmä, jota käytetään mm. Mitsubishi Pajero maastoautossa. Super Select nelivetojärjestelmän seuraaja on Super Select II
Nelivetotapoja on neljä
- 2H - Nopea takaveto
- 4H - Nopea neliveto, keskitasauspyörästö avattuna, VCU säätää, jatkuva neliveto, pitävälle pinnalle. Voimanjako 50:50, muuttuu luiston mukaan.
- 4HLc - Nopea neliveto, keskitasauspyörästö lukittu, maastoajoon/huonolle tielle, ei sovi pitävälle pinnalle, Voimanjako 50:50
- 4LLc - Hidas neliveto, keskitasauspyörästö lukittu, vaativaan maastoajoon, Voimanjako 50:50
