Ero sivun ”Citroën Xsara WRC” versioiden välillä
p (Samaa luokkaa) |
p (Typo) |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = [[Citroën C4 WRC]]| | seuraaja = [[Citroën C4 WRC]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ford Focus WRC]][[Peugeot 206 WRC]]<br>[[Subaru Impreza WRC]]<br>[[Škoda Fabia WRC]]}} | + | samaaluokkaa = [[Ford Focus WRC]]<br>[[Peugeot 206 WRC]]<br>[[Subaru Impreza WRC]]<br>[[Škoda Fabia WRC]]}} |
'''Citroën Xsara WRC''' on [[Citroën]]in ensimmäinen [[WRC]] luokan ralliauto, se esiteltiin vuoden [[2001]] Katalonian rallissa, se perustuu tieliikennekäyttöön tarkoitettuun Xsaraan mutta todellisuudessa autoilla on vain hyvin vähän yhteistä, auto on yksi menestyneimmistä WRC autoista. Citroënin rallitallin johtoon oli nostettu entinen ranskalainen rallikuljettaja Guy Fréquelin. Tallin kuljettajat Philippe Bugalski ja Jesus Puras olivat erittäin nopeita, mutta mekaaniset ongelmat veivät kärkisijat. Jesus Puras ajoi uransa ainoan voiton ja Xsara WRC:n avausvoiton Korsikalla 2001. Thomas Rådström kehitti autoa soralla 2001-2002. Ranskalainen [[Sébastien Loeb]] ajoi sillä voittoon 28 rallissa, lisäksi sillä voitettiin kolme kuljettajien maailmanmestaruutta vuosina [[2004]], [[2005]] ja [[2006]] sekä kolme valmistajien maailmanmestaruutta vuosina [[2003]], [[2004]] ja [[2005]]. | '''Citroën Xsara WRC''' on [[Citroën]]in ensimmäinen [[WRC]] luokan ralliauto, se esiteltiin vuoden [[2001]] Katalonian rallissa, se perustuu tieliikennekäyttöön tarkoitettuun Xsaraan mutta todellisuudessa autoilla on vain hyvin vähän yhteistä, auto on yksi menestyneimmistä WRC autoista. Citroënin rallitallin johtoon oli nostettu entinen ranskalainen rallikuljettaja Guy Fréquelin. Tallin kuljettajat Philippe Bugalski ja Jesus Puras olivat erittäin nopeita, mutta mekaaniset ongelmat veivät kärkisijat. Jesus Puras ajoi uransa ainoan voiton ja Xsara WRC:n avausvoiton Korsikalla 2001. Thomas Rådström kehitti autoa soralla 2001-2002. Ranskalainen [[Sébastien Loeb]] ajoi sillä voittoon 28 rallissa, lisäksi sillä voitettiin kolme kuljettajien maailmanmestaruutta vuosina [[2004]], [[2005]] ja [[2006]] sekä kolme valmistajien maailmanmestaruutta vuosina [[2003]], [[2004]] ja [[2005]]. | ||
Versio 31. lokakuuta 2007 kello 04.36
| Citroën Xsara WRC | |
|---|---|
| Tiedosto:800px-Citroën Xsara WRC05.JPG | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2001-2006 |
| Luokka | Ralliauto |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 300 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Citroën C4 WRC |
| Saman luokan autoja | Ford Focus WRC Peugeot 206 WRC Subaru Impreza WRC Škoda Fabia WRC |
Citroën Xsara WRC on Citroënin ensimmäinen WRC luokan ralliauto, se esiteltiin vuoden 2001 Katalonian rallissa, se perustuu tieliikennekäyttöön tarkoitettuun Xsaraan mutta todellisuudessa autoilla on vain hyvin vähän yhteistä, auto on yksi menestyneimmistä WRC autoista. Citroënin rallitallin johtoon oli nostettu entinen ranskalainen rallikuljettaja Guy Fréquelin. Tallin kuljettajat Philippe Bugalski ja Jesus Puras olivat erittäin nopeita, mutta mekaaniset ongelmat veivät kärkisijat. Jesus Puras ajoi uransa ainoan voiton ja Xsara WRC:n avausvoiton Korsikalla 2001. Thomas Rådström kehitti autoa soralla 2001-2002. Ranskalainen Sébastien Loeb ajoi sillä voittoon 28 rallissa, lisäksi sillä voitettiin kolme kuljettajien maailmanmestaruutta vuosina 2004, 2005 ja 2006 sekä kolme valmistajien maailmanmestaruutta vuosina 2003, 2004 ja 2005.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen sekventiaalivaihteisto, edessä ja takana on McPherson joustintuet.
Moottori
Moottori on nelisylinterinen turboahdetti DOHC moottori.
- 2.0 (1998 cm3) - 300 hv @ 5500 r/min
Mitat
- Akseliväli: 2 555 mm
- Pituus: 4 167 mm
- Leveys: 1 770 mm
- Omamassa: 1 230 kg (WRC auton minimi)
