Ero sivun ”Citroën C4 WRC” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 315 hv| | teho = 315 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Citroën Xsara WRC]]| | edeltäjä = [[Citroën Xsara WRC]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Moottori on turboahdettu [[R4|Rivi 4]] -moottori, joka on kehityetty [[Citroën XU7JP4 -moottori|XU7JP4]]-moottorista. | Moottori on turboahdettu [[R4|Rivi 4]] -moottori, joka on kehityetty [[Citroën XU7JP4 -moottori|XU7JP4]]-moottorista. | ||
| − | *'''2.0''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 315 hv @ 5500 r/min | + | *'''2.0''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 232 kW (315 hv) @ 5500 r/min |
[[Luokka:Citroën|C4 WRC]] | [[Luokka:Citroën|C4 WRC]] | ||
[[Luokka:Mallit|C4 WRC]] | [[Luokka:Mallit|C4 WRC]] | ||
[[Luokka:Ralliautot]] | [[Luokka:Ralliautot]] | ||
Versio 31. lokakuuta 2007 kello 10.13
| Citroën C4 WRC | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Ralliauto |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 315 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën Xsara WRC |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Focus RS WRC 06 Subaru Impreza WRC Suzuki SX4 WRC |
Citroën C4 WRC on Citroenin WRC-luokan ralliauto, jonka talli toi MM-sarjaan kauden 2007 alussa. Auto esiteltiin C4 Sport Concept -nimellä ensimmäisen kerran jo vuonna 2004 ja se korvasi menestyksekkään Citroën Xsara WRC:n. Varsinainen ensiesittely tapahtui Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Talli oli testannut autoa kauden 2006 ja auto oli heti kilpailukykyinen; Sebastien Loeb voitti kauden avanneen Monte Carlon MM-rallin ennen tallikaveriaan Daniel Sordoa.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen puoliautomaattinen sekventiaalivaihteisto.
Moottori
Moottori on turboahdettu Rivi 4 -moottori, joka on kehityetty XU7JP4-moottorista.
- 2.0 (1998 cm3) - 232 kW (315 hv) @ 5500 r/min
