Ero sivun ”Mercedes-Benz M110 -moottori” versioiden välillä
p (taulukko päivitys) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
tyyppi = [[R6]] [[DOHC]]| | tyyppi = [[R6]] [[DOHC]]| | ||
puristussuhde = ?:1| | puristussuhde = ?:1| | ||
| − | venttiilit = | + | venttiilit = 12kpl |
| − | materiaali = | + | materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
syöttö = ruiskun tai kaasuttimen malli| | syöttö = ruiskun tai kaasuttimen malli| | ||
öljytilavuus = ? litraa| | öljytilavuus = ? litraa| | ||
| − | sytytysjärjestys = | + | sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4 |
[[Mercedes-Benz]]in DOHC-moottori. M110 oli suora kutonen iskutilavuudeltaan 2746 cm<sup>3</sup> eli sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972-1990. Saanut ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW/156 hv. Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tehoa oli 132 kW/177 hv ja myöhemmissä malleissa 138 kW/185 hv. | [[Mercedes-Benz]]in DOHC-moottori. M110 oli suora kutonen iskutilavuudeltaan 2746 cm<sup>3</sup> eli sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972-1990. Saanut ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW/156 hv. Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tehoa oli 132 kW/177 hv ja myöhemmissä malleissa 138 kW/185 hv. | ||
[[luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M110-moottori]] | [[luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M110-moottori]] | ||
Versio 2. marraskuuta 2007 kello 19.18
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
{{moottori|
nimi = Mercedes-Benz M110-moottori|
kohteet = Mercedes-Benz 280-mallit|
käyttöaika = 1972–1990|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm
Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 2746 cm3|
teho = 132 kW (177 hv) @ ? r/min
138 kW (185 hv) @ ? r/min|
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
tyyppi = R6 DOHC|
puristussuhde = ?:1|
venttiilit = 12kpl
materiaali = sylinterinkansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa
syöttö = ruiskun tai kaasuttimen malli|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4
Mercedes-Benzin DOHC-moottori. M110 oli suora kutonen iskutilavuudeltaan 2746 cm3 eli sitä käytettiin 280-malleissa vuosina 1972-1990. Saanut ruiskulla tai kaasutinversiona. Kaasutinversiossa oli tehoa 116 kW/156 hv. Merkintä E kertoo että ajoneuvo oli varustettu ruiskulla. Tehoa oli 132 kW/177 hv ja myöhemmissä malleissa 138 kW/185 hv.
