Ero sivun ”Mitsubishi FTO” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | kori = 2-ovinen [[Coupe]]| | ||
| − | moottori =[[R4]] | + | moottori =[[R4]], [[V6]]| |
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''GS''' (n. 1800 cm<sup>3</sup>) (4G93) - 125 hv @ 6000 r/min (1994 - 2001) | + | *'''1.8 GS''' (n. 1800 cm<sup>3</sup>) (4G93) - 125 hv @ 6000 r/min (1994 - 2001) |
| − | *'''GR''' (n. 2000 cm<sup>3</sup>) (6A12) - 170 hv @ 7000 r/min (1994 - 1997) | + | *'''2.0 V6 GR''' (n. 2000 cm<sup>3</sup>) (6A12) - 170 hv @ 7000 r/min (1994 - 1997) |
| − | *''' | + | *'''2.0 V6 GPX''' (n. 2000 cm<sup>3</sup>) (6A12) - 200 hv @ 7500 r/min (1995 - 2001) |
== Tuotantoluvut == | == Tuotantoluvut == | ||
| − | * 1994 - | + | * 1994 - 9333 |
| − | * 1995 - | + | * 1995 - 19515 |
| − | * 1996 - | + | * 1996 - 3805 |
| − | * 1997 - | + | * 1997 - 1917 |
| − | * 1998 - | + | * 1998 - 1111 |
* 1999 - 682 | * 1999 - 682 | ||
* 2000 - 283 | * 2000 - 283 | ||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4365 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1735 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1300 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2500 mm |
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 1100-1210 kg |
| − | * | + | *Polttoainesäiliö: 60 l |
[[Luokka: Mitsubishi|FTO]] | [[Luokka: Mitsubishi|FTO]] | ||
[[Luokka: Mallit|FTO]] | [[Luokka: Mallit|FTO]] | ||
Versio 13. toukokuuta 2007 kello 17.51
| Mitsubishi FTO | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani |
| Valmistusaika | 1994-2000 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1800-2000 cm3 |
| Teho | 125-200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi FTO (lyhenne sanoista Fresh Touring Origination) on Japanin markkinoille valmistettu urheiluauto jota valmistettiin vuosina 1994-2000. Auto valmistettiin Mizushiman tehtaalla ja sitä vietiin epävirallisesti myös Isoon Britanniaan ja Australiaan melko paljon. FTO:n muotoilu muistuttaa hyvin paljon isompaa Mitsubishi GTO:ta.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Vaihdelaatikko on joko viisivaihteinen manuaali tai INVECS-II, joka on Mitsubishin lisenssiversio Porschen Tiptronic puoliautomaattivaihteistosta. Ensimmäisissä malleissa oli kuitenkin nelivaihteinen vaihteisto.
INVECS II on tietokoneohjattu vaihteisto, joka pystyy kehittämään itseään kuljettajan ajotyylin mukaisesti. Tietokoneohjelma tarkkailee kuljettajan ajotyyliä ja säätelee vaihteistoa sen mukaan.
Jarruina on edessä jäähdytetyt levyjarrut ja takana kiinteät levyjarrut.
Kehitys
Vuonna 1994 FTO sai Japan Car of The Year palkinnon, jonka kunniaksi valmistettiin GPX Limited Edition mallia joka on voikukan keltainen ja siinä on Japan Car of The Year logot C-pilareissa. Autossa on myös takalasinpyyhin ja LSD vakiovarusteena. Erikoismallia valmistettiin alle 500 kappaletta.
Vuonna 1997 auto sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
Moottorit
- 1.8 GS (n. 1800 cm3) (4G93) - 125 hv @ 6000 r/min (1994 - 2001)
- 2.0 V6 GR (n. 2000 cm3) (6A12) - 170 hv @ 7000 r/min (1994 - 1997)
- 2.0 V6 GPX (n. 2000 cm3) (6A12) - 200 hv @ 7500 r/min (1995 - 2001)
Tuotantoluvut
- 1994 - 9333
- 1995 - 19515
- 1996 - 3805
- 1997 - 1917
- 1998 - 1111
- 1999 - 682
- 2000 - 283
Mitat
- Pituus: 4365 mm
- Leveys: 1735 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Akseliväli: 2500 mm
- Omamassa: 1100-1210 kg
- Polttoainesäiliö: 60 l
