Ero sivun ”Fiat Ulysse (220)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(Kuva + ulkoasu) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = Fiat Ulysse| | nimi = Fiat Ulysse| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Fiat Ulysse.jpg|250px|Fiat Ulysse]]| |
valmistaja = Sevel Nord| | valmistaja = Sevel Nord| | ||
valmistusmaa = <br>Ranska| | valmistusmaa = <br>Ranska| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Peugeot 806]]<br>[[Citroën Evasion]]<br>[[Lancia Zeta]]}} | samaaluokkaa = [[Peugeot 806]]<br>[[Citroën Evasion]]<br>[[Lancia Zeta]]}} | ||
| − | ''' Fiat Ulysse''' on [[Fiat]]in versio [[PSA]]:n ja [[Fiat]]in yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven [[ | + | ''' Fiat Ulysse''' on [[Fiat]]in versio [[PSA]]:n ja [[Fiat]]in yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven [[Eurovan]]ista.<br> |
| + | Sen sisarmalleja ovat [[Citroën Evasion]], [[Peugeot 806]] ja [[Lancia Zeta]]. | ||
| − | + | == Moottorit == | |
| − | + | Ensimmäisen sukupolven Eurovanit käyttivät PSA:n XU ja XUD moottoreita, riippumatta merkistä.<br> | |
| − | Ensimmäisen sukupolven | + | Myöhemmin ne korvattiin PSA:n EW ja DW moottoreilla.<br> |
Kaikissa oli 5-vaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 2.0 16V bensiinimallissa, jossa oli optiona 4-vaihteinen automaatti. | Kaikissa oli 5-vaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 2.0 16V bensiinimallissa, jossa oli optiona 4-vaihteinen automaatti. | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | !Malli!!Tyyppi!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom! |
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Huom! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''[[ | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ ? r/min||170 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''[[ | + | |'''2.0 T'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 J2TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ ? r/min||235 Nm @ ? r/min||Matalapaine [[Turbo]]<br>Poistui vuonna 2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''[[ | + | |'''2.0 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv) @ ? r/min||180 Nm @ ? r/min||Valinnaisena automaattivaihteisto<br>Korvasi molemmat bensiinimoottorit heinäkuussa 2000 |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Tyyppi!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'' | + | |'''1.9 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XUD -moottori|XUD9]]||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||196 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'' | + | |'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V [[PSA XUD -moottori|XUD11]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ ? r/min||250 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'' | + | |'''2.0 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA EW/DW -moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ ? r/min||250 Nm @ ? r/min||2.0 JTD oli PSA:n uusi HDI moottori, Fiatilla JTD merkinnällä.<br>Esiteltiin tammikuussa 2000 ja korvasi molemmat aikaisemmaat dieselit |
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Fiat|Ulysse mk1]] | [[Luokka:Fiat|Ulysse mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Ulysse mk1]] | [[Luokka:Mallit|Ulysse mk1]] | ||
Versio 22. elokuuta 2008 kello 20.18
| Fiat Ulysse | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sevel Nord, Ranska |
| Valmistusaika | 1994–2002 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2088 cm3 |
| Teho | 109–147 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 195 km/h (Turbo) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat Ulysse mk2 |
| Saman luokan autoja | Peugeot 806 Citroën Evasion Lancia Zeta |
Fiat Ulysse on Fiatin versio PSA:n ja Fiatin yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven Eurovanista.
Sen sisarmalleja ovat Citroën Evasion, Peugeot 806 ja Lancia Zeta.
Moottorit
Ensimmäisen sukupolven Eurovanit käyttivät PSA:n XU ja XUD moottoreita, riippumatta merkistä.
Myöhemmin ne korvattiin PSA:n EW ja DW moottoreilla.
Kaikissa oli 5-vaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 2.0 16V bensiinimallissa, jossa oli optiona 4-vaihteinen automaatti.
Bensiinimoottorit
| Malli | Tyyppi | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V XU10 2C | 1998 cm3 | 89 kW (121 hv) @ ? r/min | 170 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 T | R4 OHC 8V XU10 J2TE | 1998 cm3 | 108 kW (147 hv) @ ? r/min | 235 Nm @ ? r/min | Matalapaine Turbo Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 16V | R4 DOHC 16V EW10 | 1998 cm3 | 97 kW (132 hv) @ ? r/min | 180 Nm @ ? r/min | Valinnaisena automaattivaihteisto Korvasi molemmat bensiinimoottorit heinäkuussa 2000 |
Dieselmoottorit
| Malli | Tyyppi | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD | R4 OHC 8V XUD9 | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | 196 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.1 TD | R4 OHC 12V XUD11 | 2088 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 250 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 JTD | R4 OHC 8V DW10 | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 250 Nm @ ? r/min | 2.0 JTD oli PSA:n uusi HDI moottori, Fiatilla JTD merkinnällä. Esiteltiin tammikuussa 2000 ja korvasi molemmat aikaisemmaat dieselit |