Ero sivun ”ADO17” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Austin1800.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]| | kuva = [[Kuva:Austin1800.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]| | ||
valmistaja = British Motor Corporation| | valmistaja = British Motor Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1964]]–[[1975]]| | valmistusaika = [[1964]]–[[1975]]| | ||
luokka = [[keskiluokka]]| | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]] [[OHV]]| | moottori = [[R4]] [[OHV]]| | ||
| − | huippunopeus = 142 | + | huippunopeus = 142–154 km/h| |
kiihtyvyys = 20 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 20 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1798 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1798 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 80 | + | teho = 80–92 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 11,7 l/100 km| | kulutus = 11,7 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 14 690 | + | hintaluokka = 14.690–18.800 mk| |
edeltäjä = [[Austin Cambridge]]<br>[[Morris Oxford IV]]<br>[[Wolseley 16/60]]| | edeltäjä = [[Austin Cambridge]]<br>[[Morris Oxford IV]]<br>[[Wolseley 16/60]]| | ||
seuraaja = [[Leyland Princess]]| | seuraaja = [[Leyland Princess]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Ford Taunus P4]]<br>[[Opel Kapitän]]<br>[[Rover 2000]]<br>[[Toyota Crown S40]]<br>[[Triumph 2000]]<br>[[Volvo PV544]]}} |
| − | '''Austin 1800''' ([[1964]] | + | '''Austin 1800''' ([[1964]]–[[1975]]) oli sedan-mallinen auto, jota teki [[British Motor Corporation]]. Auto tunnettiin Suomessa nimellä Möhkö-Mini (myös Möhkä-Mini-termiä käytettiin). Suomessa autoa myytiin [[Morris|Morriksen]] merkillä, muualla sitä sai myös [[Wolseley]]n merkillä. Auton seuraaja oli [[Leyland Princess]]. |
Auto rakennettiin [[Austin 1100]]:n ja [[Mini]]n pohjalle, ja se piti sisällään valtavat, mutta hieman ankeat sisätilat. Auto oli ajettavuudeltaan kankea ja hitaasti reagoiva. | Auto rakennettiin [[Austin 1100]]:n ja [[Mini]]n pohjalle, ja se piti sisällään valtavat, mutta hieman ankeat sisätilat. Auto oli ajettavuudeltaan kankea ja hitaasti reagoiva. | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''1800'''||[[R4]]||1798 cm<sup>3</sup>||85 hv @ 5300 r/min||134 Nm @ 2100 r/min||1964–1968 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1800'''||[[R4]]||1798 cm<sup>3</sup>||86 hv @ 5400 r/min||137 Nm @ 3000 r/min||1968–1975 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1800S'''||[[R4]]||1798 cm<sup>3</sup>||96 hv @ 5700 r/min||144 Nm @ 3000 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 47: | Rivi 53: | ||
[[Luokka:Morris|1800]] | [[Luokka:Morris|1800]] | ||
[[Luokka:Austin|1800]] | [[Luokka:Austin|1800]] | ||
| − | [[ | + | [[Luokka:Mallit|1800]] |
Versio 2. lokakuuta 2008 kello 13.15
| Austin 1800 Morris 1800 Wolseley 18/85 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1964–1975 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 OHV |
| Iskutilavuus | 1798 cm3 |
| Teho | 80–92 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 142–154 km/h |
| Kulutus | 11,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 14.690–18.800 mk |
| Edeltäjä | Austin Cambridge Morris Oxford IV Wolseley 16/60 |
| Seuraaja | Leyland Princess |
| Saman luokan autoja | Ford Taunus P4 Opel Kapitän Rover 2000 Toyota Crown S40 Triumph 2000 Volvo PV544 |
Austin 1800 (1964–1975) oli sedan-mallinen auto, jota teki British Motor Corporation. Auto tunnettiin Suomessa nimellä Möhkö-Mini (myös Möhkä-Mini-termiä käytettiin). Suomessa autoa myytiin Morriksen merkillä, muualla sitä sai myös Wolseleyn merkillä. Auton seuraaja oli Leyland Princess.
Auto rakennettiin Austin 1100:n ja Minin pohjalle, ja se piti sisällään valtavat, mutta hieman ankeat sisätilat. Auto oli ajettavuudeltaan kankea ja hitaasti reagoiva.
Auton yksi ongelmista oli huonolaatuinen maalipinta ja ruosteherkkyys, joka johtui tehtaan kapasiteettiongelmista - osia jouduttiin siirtelemään rakennuksesta toiseen, jolloin ne likaantuivat. Autosta ei tullut menestystä, vaikka se olikin Vuoden auto 1965.
Mark 2 esiteltiin vuonna 1968, ja tehokkaampi "S" malli 1969.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1800 | R4 | 1798 cm3 | 85 hv @ 5300 r/min | 134 Nm @ 2100 r/min | 1964–1968 |
| 1800 | R4 | 1798 cm3 | 86 hv @ 5400 r/min | 137 Nm @ 3000 r/min | 1968–1975 |
| 1800S | R4 | 1798 cm3 | 96 hv @ 5700 r/min | 144 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4170 mm
- Leveys: 1700 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Raideleveys (e/t): 1420/1410 mm
- Maavara: 170 mm
- Tavratila: 480 l
- Omamassa: 1170 kg
