Ero sivun ”Toyota 4A-F -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
*Sytytystulpat: 18 Nm | *Sytytystulpat: 18 Nm | ||
| − | [[Luokka: Toyota-moottorit]] | + | [[Luokka: Toyota-moottorit|4A-F -moottori]] |
Versio 25. tammikuuta 2008 kello 12.35
| Toyota 4A-F -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Carina xT17x |
| Käyttöaika | 1988–1990 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 70 kW (95 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 128 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | - |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyota 4A-F -moottori on lähinnä Toyota Carina II xT17x -mallista tuttu moottori. 4A-F moottori on kapeaventtiilinen (22,3°), siinä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC), venttiilejä on 16 ja polttoaineen syöttää kaasutin. Tehoa tämä moottori tuottaa 70 kW @ 6000 r/min ja vääntöä 128 Nm @ 3600 r/min.
Tekniset tiedot
- Puristuspaine: 13,2 bar
- Vaihteistoöljyn tilavuudet: 2,6 / 3,1 litraa (man. / aut.)
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 5,6 litraa
- Joutokäynti: 800–900 r/min
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
Uudet pultit.
- 1. vaihe: kiristä 60 Nm
- 2. vaihe: kiristä 90°
- 3. vaihe: kiristä 90°
- 4. vaihe: kiristä 90°
- Kiertokangen laakerit: 49 Nm
- Runkolaakerit: 60 Nm
- Kytkimen paineasetelma: 19 Nm
- Vauhtipyörä tai vetolevy: 78 Nm (automaatissa 64 Nm)
- Sytytystulpat: 18 Nm
