Ero sivun ”Mitsubishi 6A1 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | = | + | {{moottori| |
| − | + | nimi = Mitsubishi 6A1-moottori| | |
| − | + | kohteet = | | |
| − | + | käyttöaika = [[1992]]–[[2003]]| | |
| − | + | sylinterimitat = | | |
| − | + | iskutilavuus = | | |
| − | + | teho = | | |
| + | vääntö = | | ||
| + | tyyppi = [[V6]]| | ||
| + | puristussuhde = | | ||
| + | venttiilit = | | ||
| + | materiaali = sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa| | ||
| + | syöttö = | | ||
| + | öljytilavuus = | | ||
| + | sytytysjärjestys = }} | ||
| − | '''Mitsubishi 6A1 moottori''' on [[V6]] sarjaa [[Mitsubishi | + | '''Mitsubishi 6A1 moottori''' on [[V6]] sarjaa [[Mitsubishi Motors]]ilta, jota on käytetty pienissä ja keskikokoisissa autoissa 1990 luvulla. Moottorityyppiä on tehty 1,6-litraisesta aina 2,5-litraiseen kaksoisahdettuun malliin asti. Malliltaan 6A10 on tällä hetkellä pienin moderni V6 -moottori. |
==6A10== | ==6A10== | ||
| − | *'' | + | *''Iskutilavuus'' — 1597 cm<sup>3</sup> |
| − | *'' | + | *''Sylinterin halkaisija'' — 73.0 mm |
*''Iskunpituus'' — 63.6 mm | *''Iskunpituus'' — 63.6 mm | ||
| Rivi 18: | Rivi 26: | ||
:*''Puristussuhde'' — 10.0:1 | :*''Puristussuhde'' — 10.0:1 | ||
:*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | :*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | ||
| − | :*''Teho'' — 103 kW (140 | + | :*''Teho'' — 103 kW (140 hv) / 7000 r/min |
| − | :*''Vääntö'' — 147 | + | :*''Vääntö'' — 147 Nm / 4500 r/min |
==6A11== | ==6A11== | ||
| − | *'' | + | *''Iskutilavuus'' — 1829 cm<sup>3</sup> |
| − | *'' | + | *''Sylinterin halkaisija'' — 75.0 mm |
*''Iskunpituus'' — 69.0 mm | *''Iskunpituus'' — 69.0 mm | ||
| Rivi 31: | Rivi 39: | ||
:*''Puristussuhde'' — 9.5:1 | :*''Puristussuhde'' — 9.5:1 | ||
:*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | :*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | ||
| − | :*''Teho'' — 100 kW (135 | + | :*''Teho'' — 100 kW (135 hv) / 6000 r/min |
| − | :*''Vääntö'' — 167 | + | :*''Vääntö'' — 167 Nm / 4500 r/min |
==6A12== | ==6A12== | ||
| − | *'' | + | *''Iskutilavuus'' — 1998 cm<sup>3</sup> |
| − | *'' | + | *''Sylinterin halkaisija'' — 78.4 mm |
*''Iskunpituus'' — 69.0 mm | *''Iskunpituus'' — 69.0 mm | ||
| Rivi 44: | Rivi 52: | ||
:*''Puristussuhde'' — 9.5:1, 20.0:1 | :*''Puristussuhde'' — 9.5:1, 20.0:1 | ||
:*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | :*''Polttoaineen syöttö'' — ECI multi | ||
| − | :*''Teho'' — 107–110 kW ( | + | :*''Teho'' — 107–110 kW (145–150 hv) / 6000–6750 r/min |
| − | :*''Vääntö'' — | + | :*''Vääntö'' — 179–181 Nm / 4000–4500 r/min |
| Rivi 52: | Rivi 60: | ||
:*Puristussuhde — 10.0:1 | :*Puristussuhde — 10.0:1 | ||
:*Polttoaineen syöttö — ECI multi | :*Polttoaineen syöttö — ECI multi | ||
| − | :*Teho ''(1994-1996)'' — 127 kW (172 | + | :*Teho ''(1994-1996)'' — 127 kW (172 hv) / 7000 r/min |
| − | :*Teho ''(1997-2002)'' — 132 kW (180 | + | :*Teho ''(1997-2002)'' — 132 kW (180 hv) / 7000 r/min |
| − | :*Vääntö — 191 | + | :*Vääntö — 191 Nm / 4000 r/min |
| Rivi 61: | Rivi 69: | ||
:*Puristussuhde — 10.0:1 | :*Puristussuhde — 10.0:1 | ||
:*Polttoaineen syöttö — ECI multi | :*Polttoaineen syöttö — ECI multi | ||
| − | :*Teho — 147 kW (200 | + | :*Teho — 147 kW (200 hv) / 7500 r/min |
| − | :*Vääntö — 200.4 | + | :*Vääntö — 200.4 Nm / 6500 r/min |
===DOHC twin turbo=== | ===DOHC twin turbo=== | ||
| Rivi 68: | Rivi 76: | ||
:*Puristussuhde — 8.5:1 | :*Puristussuhde — 8.5:1 | ||
:*Polttoaineen syöttö — ECI multi | :*Polttoaineen syöttö — ECI multi | ||
| − | :*Teho — 177 kW (240 | + | :*Teho — 177 kW (240 hv) / 6000 r/min |
| − | :*Vääntö — 309 | + | :*Vääntö — 309 Nm / 4000 r/min |
==6A13== | ==6A13== | ||
| − | * | + | *Iskutilavuus — 2498 cm<sup>3</sup> |
| − | * | + | *Sylinterin halkaisija — 81.0 mm |
*Iskunpituus — 80.8 mm | *Iskunpituus — 80.8 mm | ||
| Rivi 80: | Rivi 88: | ||
:*Puristussuhde — 9.5:1 | :*Puristussuhde — 9.5:1 | ||
:*Polttoaineen syöttö — ECI multi | :*Polttoaineen syöttö — ECI multi | ||
| − | :*Teho — 121 kW (165 | + | :*Teho — 121 kW (165 hv) / 5750 r/min |
| − | :*Vääntö — 223 | + | :*Vääntö — 223 Nm / 4500 r/min |
===DOHC twin turbo=== | ===DOHC twin turbo=== | ||
| Rivi 87: | Rivi 95: | ||
:*Puristussuhde — 8.5:1 | :*Puristussuhde — 8.5:1 | ||
:*Polttoaineen syöttö — ECI multi | :*Polttoaineen syöttö — ECI multi | ||
| − | :*Teho — 206 kW (280 | + | :*Teho — 206 kW (280 hv) / 5500 r/minr/min |
| − | :*Vääntö — 363 | + | :*Vääntö — 363 Nm / 4000 |
| + | |||
| + | [[Luokka:Mitsubishi-moottorit|6A1]] | ||
Versio 14. joulukuuta 2008 kello 22.18
| Mitsubishi 6A1-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | |
| Käyttöaika | 1992–2003 |
| Tyyppi | V6 |
| Sylinterimitat | |
| Iskutilavuus | |
| Venttiilien lukumäärä | |
| Puristussuhde | |
| Teho | |
| Vääntömomentti | |
| Materiaali | sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | |
Mitsubishi 6A1 moottori on V6 sarjaa Mitsubishi Motorsilta, jota on käytetty pienissä ja keskikokoisissa autoissa 1990 luvulla. Moottorityyppiä on tehty 1,6-litraisesta aina 2,5-litraiseen kaksoisahdettuun malliin asti. Malliltaan 6A10 on tällä hetkellä pienin moderni V6 -moottori.
Sisällysluettelo
6A10
- Iskutilavuus — 1597 cm3
- Sylinterin halkaisija — 73.0 mm
- Iskunpituus — 63.6 mm
DOHC
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä DOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 10.0:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 103 kW (140 hv) / 7000 r/min
- Vääntö — 147 Nm / 4500 r/min
6A11
- Iskutilavuus — 1829 cm3
- Sylinterin halkaisija — 75.0 mm
- Iskunpituus — 69.0 mm
SOHC
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä SOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 9.5:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 100 kW (135 hv) / 6000 r/min
- Vääntö — 167 Nm / 4500 r/min
6A12
- Iskutilavuus — 1998 cm3
- Sylinterin halkaisija — 78.4 mm
- Iskunpituus — 69.0 mm
SOHC
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä SOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 9.5:1, 20.0:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 107–110 kW (145–150 hv) / 6000–6750 r/min
- Vääntö — 179–181 Nm / 4000–4500 r/min
DOHC & sports ECU
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä DOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 10.0:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho (1994-1996) — 127 kW (172 hv) / 7000 r/min
- Teho (1997-2002) — 132 kW (180 hv) / 7000 r/min
- Vääntö — 191 Nm / 4000 r/min
MIVEC
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä DOHC 24 venttiiliä MIVEC
- Puristussuhde — 10.0:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 147 kW (200 hv) / 7500 r/min
- Vääntö — 200.4 Nm / 6500 r/min
DOHC twin turbo
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä DOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 8.5:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 177 kW (240 hv) / 6000 r/min
- Vääntö — 309 Nm / 4000 r/min
6A13
- Iskutilavuus — 2498 cm3
- Sylinterin halkaisija — 81.0 mm
- Iskunpituus — 80.8 mm
SOHC
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä SOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 9.5:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 121 kW (165 hv) / 5750 r/min
- Vääntö — 223 Nm / 4500 r/min
DOHC twin turbo
- Moottorin tyyppi — V -tyyppi 6 sylinteriä DOHC 24 venttiiliä
- Puristussuhde — 8.5:1
- Polttoaineen syöttö — ECI multi
- Teho — 206 kW (280 hv) / 5500 r/minr/min
- Vääntö — 363 Nm / 4000