Ero sivun ”Toyota Carina xA4x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Rekisteröinti)
Rivi 28: Rivi 28:
 
xA4x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
xA4x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Vuosi!!1981!!1984!!1987!!1989
+
!Vuosi!!1981
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Määrä (kpl)'''||1157
 
|'''Määrä (kpl)'''||1157

Versio 16. huhtikuuta 2009 kello 18.41

Toyota Carina
Toyota Celica Camry
Toyota Carina
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Japani
Valmistusaika 1977–1982
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1407–1972 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 15,7–17,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–160 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.900–23.900 € (1981)
Edeltäjä Toyota Carina xA1x/xA3x
Seuraaja Toyota Carina xA60
Saman luokan autoja Datsun Violet


Toyota Carina TA40, eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti Corollaa. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto.

Autosta on olemassa myös erikoinen Toyota Celica Camry nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celican keula.

Rekisteröinti

xA4x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981
Määrä (kpl) 1157

Kehitys

Vuonna 1980 Carina sai pienen kasvojenkohotuksen jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille.

Moottorit

Ainoa moottorivaihtoehto Suomessa oli 1,6-litrainen (1588 cm3) OHV -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1400 R4 1T-J 1407 cm3
1600 R4 12T-J 1588 cm3
1600 R4 12T-U 1588 cm3
1600 R4 2T 1588 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 115 Nm @ 3800 r/min
1600 R4 2T-B 1588 cm3
1600 R4 2T-C 1588 cm3
1600 R4 2T-GEU 1588 cm3
1800 R4 3T 1770 cm3
1800 R4 3T-C 1770 cm3
1800 R4 3T-U 1770 cm3
1800 R4 3T-EU 1770 cm3
1800 R4 13T-U 1770 cm3
2000 R4 18R-U 1968 cm3
2000 R4 18R-GU 1968 cm3
2000 R4 18R-GEU 1968 cm3
2000 R4 21R-U 1972 cm3
Celica Camry R4 12T-U 1588 cm3
Celica Camry SX R4 3T-EU 1770 cm3
Celica Camry GT R4 18R-GEU 1968 cm3

Korimallit

  • RA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 21R-U -moottori
  • TA16V = Farmari, 1T-J -moottori
  • TA40 = Sedan tai Farmari, 2T, 2T-B, 2T-C, 2T-GEU, 18R-U tai 18R-GU -moottori
  • TA41 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 12T-U -moottori
  • TA42 = Hardtop-Coupé, 3T-U -moottori
  • TA45 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 2T-GEU tai 18R-GeU -moottori
  • TA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 13T-U -moottori
  • TA47 = Sedan, Hardtop-Coupé tai Farmari, 3T, 3T-EU tai 3T-C -moottori
  • TA49 = Farmari, 12T-J -moottori
  • TA55 = Celica Camry, 18R-GEU -moottori
  • TA57 = Celica Camry, 3T-EU -moottori

Mitat

  • Pituus: 4210 mm (Farmari 4250 mm)
  • Leveys: 1630 mm
  • Korkeus: 1395 mm (Farmari 1400 mm)
  • Akseliväli: 2495 mm
  • Raideleveys (e/t): 1335/1350 mm
  • Omamassa: 930–1020 kg
  • Polttonestesäiliö: 61/55 l
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Carina_xA4x&oldid=60643"