Ero sivun ”Chrysler PT Cruiser” versioiden välillä
(→Euroopan markkinoilla) |
(mittatietojen järjestelyä ja kuvien lisäystä) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Chrysler PT Cruiser| | nimi = Chrysler PT Cruiser| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Chrysler PT Cruiser.jpg|250px|Crysler PT Cruiser]]| |
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
valmistusmaa = [[Chrysler]], Meksiko<br>[[Magna Steyr]], Itävalta| | valmistusmaa = [[Chrysler]], Meksiko<br>[[Magna Steyr]], Itävalta| | ||
valmistusaika = [[1999]]–| | valmistusaika = [[1999]]–| | ||
luokka = | | luokka = | | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Avoauto]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 190 km/h| | huippunopeus = 190 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 205| | päästöt = 205| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 26.990 € (2008)| | hintaluokka = 26.990 € (2008)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Auton tuotanto aloitettiin Meksikossa loppuvuodesta [[1999]]. Siinä käytetään samaa perusrakennetta [[Chrysler Neon]]in kanssa. | Auton tuotanto aloitettiin Meksikossa loppuvuodesta [[1999]]. Siinä käytetään samaa perusrakennetta [[Chrysler Neon]]in kanssa. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
[[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 2003 esiteltiin GT-malli. Cabrioletin valmistus aloitettiin Meksikossa vuoden 2003 lopulla. Las Vegasissa vuonna [[2003]] Chrysler esitteli PT Cruiser Coupe -konseptin. | [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 2003 esiteltiin GT-malli. Cabrioletin valmistus aloitettiin Meksikossa vuoden 2003 lopulla. Las Vegasissa vuonna [[2003]] Chrysler esitteli PT Cruiser Coupe -konseptin. | ||
| + | |||
| + | [[Kuva:Chrysler PT Cruiser facelift.jpg|thumb|250px|right|2006 julkaistiin kasvojenkohotus]] | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[2006]] julkaistiin kasvojenkohotus, jossa ajo- ja takavalot, maski, puskuri, mittaristo ja sisusta uusittiin. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
PT Cruiser -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | PT Cruiser -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| Rivi 42: | Rivi 50: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.4'''||[[R4]]||||2429 cm<sup>3</sup>||112 kW (152 hv) @ 5100 r/min||222 Nm @ 4000 r/min | |'''2.4'''||[[R4]]||||2429 cm<sup>3</sup>||112 kW (152 hv) @ 5100 r/min||222 Nm @ 4000 r/min | ||
| Rivi 58: | Rivi 62: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.6'''||[[R4]]||||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6300 r/min||157 Nm @ 4550 r/min | |'''1.6'''||[[R4]]||||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6300 r/min||157 Nm @ 4550 r/min | ||
| Rivi 76: | Rivi 76: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | ! !!1999–2005!!2006–2009 | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4288 mm||4290 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1705 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1600 mm<br>Avoauto: 1540 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2615 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1481/1478 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1440 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila (VDA)'''||colspan=2|350 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l | ||
| + | |} | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
Versio 7. lokakuuta 2009 kello 23.32
| Chrysler PT Cruiser | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Chrysler, Meksiko Magna Steyr, Itävalta |
| Valmistusaika | 1999– |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Avoauto 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 190 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 205 g/km |
| Hintaluokka | 26.990 € (2008) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Nostalgisesti (1930-luku) muotoiltu Chrysler PT Cruiser kuuluu niihin Chrysler-malleihin, joita myydään myös Euroopassa. Alkuperäinen 5-ovinen umpikorimalli on ikäänkuin sekoitus hotrod-autoa ja pientä pakettiautoa. 5-ovisen mallin lisäksi sitä on valmistettu 2-ovisena Cabrioletina.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton tuotanto aloitettiin Meksikossa loppuvuodesta 1999. Siinä käytetään samaa perusrakennetta Chrysler Neonin kanssa.
Kehitys
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2003 esiteltiin GT-malli. Cabrioletin valmistus aloitettiin Meksikossa vuoden 2003 lopulla. Las Vegasissa vuonna 2003 Chrysler esitteli PT Cruiser Coupe -konseptin.
Vuonna 2006 julkaistiin kasvojenkohotus, jossa ajo- ja takavalot, maski, puskuri, mittaristo ja sisusta uusittiin.
Rekisteröinti
PT Cruiser -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 21 |
Moottorit
Perusvoimanlähde on 2,4-litrainen moottori. Euroopassa autoa on myyty erikokoisilla rivinelosilla (1.6, 2.0 ja 2.4 Turbo).
Pohjois-Amerikan markkinoilla
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R4 | 2429 cm3 | 112 kW (152 hv) @ 5100 r/min | 222 Nm @ 4000 r/min | |
| 2.4 Turbo | R4 | 2429 cm3 | 134 kW (182 hv) @ 5100 r/min | 285 Nm @ 2800 r/min | |
| 2.4 Turbo H.O. | R4 | 2429 cm3 | 164 kW (223 hv) @ 5100 r/min | 332 Nm @ 2400 r/min | |
Euroopan markkinoilla
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | 1598 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 6300 r/min | 157 Nm @ 4550 r/min | |
| 2.0 | R4 | D4RE | 1996 cm3 | 104 kW (142 hv) @ 5700 r/min | 188 Nm @ 4150 r/min |
| 2.4 | R4 | EDZ | 2429 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 5200 r/min | 214 Nm @ 4000 r/min |
| 2.4 Turbo | R4 | 2429 cm3 | 164 kW (223 hv) @ 5200 r/min | 332 Nm @ 3950 r/min | |
| 2.2 CRD | R4 | 2148 cm3 | 89 kW (121 hv) @ 4200 r/min | 300 Nm @ 1600 r/min | |
Mitat
| 1999–2005 | 2006–2009 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4288 mm | 4290 mm |
| Leveys | 1705 mm | |
| Korkeus | 1600 mm Avoauto: 1540 mm | |
| Akseliväli | 2615 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1481/1478 mm | |
| Omamassa | 1440 kg | |
| Tavaratila (VDA) | 350 l | |
| Polttoainesäiliö | 57 l | |
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 21 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 3 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
