Dodge Neon

Dodge Neon Chrysler Neon Plymouth Neon Dodge SX
Valmistaja ja valmistusmaa	Chrysler, Yhdysvallat Meksiko Venezuela
Valmistusaika	1995–2005
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1598–1996 cm3
Teho	85–110 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,6–12,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	183–200 km/h
Kulutus	7,5–9,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	179–217 g/km
Hintaluokka	22.180–25.580 € (2002)
Edeltäjä	Dodge Colt
Seuraaja	Dodge Caliber
Saman luokan autoja	Fiat Marea Ford Focus Honda Civic Honda Accord 5 Mazda Familia 1,5i VW Vento

Neon on Chryslerin vuosina 1994–2005 valmistama C-segmentin henkilöauto, jota myytiin Euroopassa ainoastaan Chrysler merkin alla CS, SE, LE, LX sekä R/T varustetasoilla. Neonin tullessa markkinoille yhdysvalloissa, sitä verrattiin Honda Civiciin, Ford Escortiin ja Toyota Corollaan, ollen hinnaltaan kilpailukykyinen ja suorituskykyisin. Myöhemmin Suomessa Neon sijoittui Honda Accordin, Mazda Familian ja Volkswagen Venton koko- ja hintaluokan autoihin. Autoa markkinoitiin Yhdysvalloissa Plymouth sekä Dodge Neonina, joista oli saatavana useita variaatioita mm coupe, Srt-4, Srt-4 ARC, R/T.   Neonien valmistus loppui 23. syyskuuta 2005. DaimlerChrysler korvasi mallin Dodge Caliberilla vuosimallista 2006 alkaen.

Dodge Neon

1995–1999

Mallivuosien 1995–1999 autojen valmistus alkoi vuonna 1994. Yhdysvalloissa ja se suunniteltiin valmistuskustannuksiltaan edulliseksi. Säästösyistä kannentiiviste vaihdettiin suunnitellusta kolmikerroksisesta hieman halvempaan, jota ei suunnittelussa otettu huomioon aiheuttaen tiivisteen hajoamisen ennenaikaisesti. Kun ongelma havaittiin 1996-1997 rikkoontuneet autot korjattiin valmistajan puolesta ja siirryttiin käyttämään suunnitelman mukaista tiivistettä joka paransi tiivisteen kestävyyttä . Säästöjä haettiin myös vaihteistoöljyn lauhduttimesta, joka sulautettiin moottorin jäähdyttimen kiertoon käyttäen jäähdytysnesteen seassa korroosioherkkiä messinkisiä putkia oman erillisen lauhduttimen sijaan. Vikatilanteessa jäähdytysneste virtaa vaihteistoon altistaen sinällään erittäin kestävän rakenteen glykolille, joka tuhoaa kitkapinnat.

Auton ilmanvastuskerroin on vain 0,335, mikä mahdollistaa 132 hevosvoiman moottorilla 197 km/h huippunopeuden. Neon on matala ja siinä on etupuskurin alla pehmeä etuspoileri. Ohjaus on kevyt yhdysvaltalaiseen tyyliin eikä alusta ole kova. Ensimmäisissä mallisarjoissa myös äänieristys on heikko, mikä tuo erityisesti nastarenkaiden äänet melko hyvin matkustamoon. Polttoaineen kulutus on verrattain alhainen suurehkoillakin maantienopeuksilla.

Vertailu 1995

Chrysler Neon 2,0 SE sijoittui Tekniikan Maailman 13/1995 vertailussa neljänneksi eli jäi viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Vento 2.0 GL, 2. Mazda Familia 1,8i GLX ja 3. Honda Accord 2.0i.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja Neon selvitti väistökokeen nopeimmin. Kaarreajo sujuu tasapainoisesti eikä turhia luistoja esiinny. Myös kiihtyvyys on ryhmän paras. Vaihteensiirto toimii hyvin. Jousitus on tanakka, mutta myös hieman epämukava. Jarrut ovat tunnottomat ja jarrutusmatka on vertailun pisin (6/10).

Istuimet eivät ole kovin mukavia ja melutaso voisi olla alempikin. Varustelu on niukka, ovitaskuja ei ole eikä ohjauspyörää voi säätää. Turvatyynyt edessä ovat kuitenkin vakiona. Sekä lähi- että kaukovalojen kantama on liian lyhyt. Takana pääntila on niukka ja se mitataan takalasista viiston perän vuoksi. Sisätilat ovat (takana) melko niukat (7/10).

Tekniikan Maailma 13/1995 mittasi Chrysler Neon 2,0 SE:n (98 kW, 175 Nm, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,9 sekuntia ja 0–120 km/h 12,3 sekuntia. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB edessä ja takana.

2000–2006

Plymouth Neon 2

Chrysler Neon 2 takaa

Dodge Neon uudistettiin 2000–2006 mallisarjoihin. Tätä uudempaa versiota myytiin ainostaan 4-ovisena sedanina. Autoa oli paranneltu huomattavasti, ensimmäisen ollessa hiukan askeettinen. Moottorina oli joissakin maissa ainoastaan 2,0 l SOHC, johon sai optiona Magnum-paketin (sisältää muuttuvapituuksisen imusarjan) ja joka tuotti 150 hevosvoimaa.

Vuonna 2003 auton nimeksi tuli Kanadassa SX 2.0, tällä yritettiin muuttaa auton mainetta. Vuonna 2003 autoon tehti myös pieni facelift: uudet etuvalot ja maski.

Vuonna 2006 DaimlerChrysler alkoi markkinoida Euroopassakin Dodge-nimellä Dodge Neonin korvaavia Dodge Caliber -merkkisiä autoja, jotka ovat kaupunkimaastoauton tapaan maavaraltaan Neonia korkeampia. Auton etuprofiili on korkea kaupunkimaastoauton tapaan, mutta kori on viistoperä. 150 hevosvoiman moottorilla varustetun seuraajan huippunopeus on 185 km/h.

Moottorit

Dodge Neonin moottori perustuu väljästi Chryslerin K-moottoriin vuodelta 1981. Moottori on sylinterisijoitukseltaan rivimoottori.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6	R4 OHC 16V	EJD	1598 cm3	85 kW (115 hv) @ 4500 r/min	157 Nm @ 4550 r/min
1.8	R4 OHC 16V	EBD	1796 cm3	85 kW (115 hv) @ 5750 r/min	151 Nm @ 4950 r/min
2.0	R4 OHC	A588	1996 cm3	98 kW (133 hv) @ 5850 r/min	174 Nm @ 4850 r/min
2.0	R4 OHC	A588	1996 cm3	98 kW (133 hv) @ 5600 r/min	177 Nm @ 4600 r/min
2.0	R4 DOHC	420A	1996 cm3	110 kW (150 hv) @ 6500 r/min	180 Nm @ 5500 r/min

Mitat

Malli	1995–1999	2000–2006
Pituus	4364 mm	4390 mm
Leveys	1714 mm	1715 mm
Korkeus	1369 mm	1421 mm
Akseliväli	2642 mm	2667 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1458 mm / 1458 mm	1474 mm / 1472 mm
Omamassa	1085–1185 kg	1165–1370 kg
Tavaratila	364 l	367 l
Polttoainesäiliö	47 l

Suomessa

Rekisteröinti

Dodge / Chrysler Neonia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Määrä (kpl)	195	531	884	408	924	1010	699	678	429	355	226	35

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Dodge_Neon-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Myyntiesite 1996
• Myyntiesite 12/2002