Ero sivun ”Fiat Ulysse (220)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Kuva + ulkoasu) |
p (→Moottorit) |
||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ ? r/min||170 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ ? r/min||170 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 T'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 J2TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ | + | |'''2.0 T'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA XU -moottori|XU10 J2TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 5300 r/min||235 Nm @ 2500 r/min||Matalapaine [[Turbo]]<br>Poistui vuonna 2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv) @ | + | |'''2.0 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[PSA EW/DW -moottori|EW10]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4100 r/min||Valinnaisena automaattivaihteisto<br>Korvasi molemmat bensiinimoottorit heinäkuussa 2000 |
|} | |} | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
|'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V [[PSA XUD -moottori|XUD11]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ ? r/min||250 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 | |'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V [[PSA XUD -moottori|XUD11]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ ? r/min||250 Nm @ ? r/min||Poistui vuonna 2000 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA EW/DW -moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ | + | |'''2.0 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[PSA EW/DW -moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1750 r/min||2.0 JTD oli PSA:n uusi HDI moottori, Fiatilla JTD merkinnällä.<br>Esiteltiin tammikuussa 2000 ja korvasi molemmat aikaisemmaat dieselit |
|} | |} | ||
[[Luokka:Fiat|Ulysse mk1]] | [[Luokka:Fiat|Ulysse mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Ulysse mk1]] | [[Luokka:Mallit|Ulysse mk1]] | ||
Versio 22. elokuuta 2008 kello 21.25
| Fiat Ulysse | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sevel Nord, Ranska |
| Valmistusaika | 1994–2002 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2088 cm3 |
| Teho | 109–147 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 195 km/h (Turbo) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Fiat Ulysse mk2 |
| Saman luokan autoja | Peugeot 806 Citroën Evasion Lancia Zeta |
Fiat Ulysse on Fiatin versio PSA:n ja Fiatin yhteistyönä syntyneestä ensimmäisen sukupolven Eurovanista.
Sen sisarmalleja ovat Citroën Evasion, Peugeot 806 ja Lancia Zeta.
Moottorit
Ensimmäisen sukupolven Eurovanit käyttivät PSA:n XU ja XUD moottoreita, riippumatta merkistä.
Myöhemmin ne korvattiin PSA:n EW ja DW moottoreilla.
Kaikissa oli 5-vaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 2.0 16V bensiinimallissa, jossa oli optiona 4-vaihteinen automaatti.
Bensiinimoottorit
| Malli | Tyyppi | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V XU10 2C | 1998 cm3 | 89 kW (121 hv) @ ? r/min | 170 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 T | R4 OHC 8V XU10 J2TE | 1998 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 5300 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | Matalapaine Turbo Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 16V | R4 DOHC 16V EW10 | 1998 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 4100 r/min | Valinnaisena automaattivaihteisto Korvasi molemmat bensiinimoottorit heinäkuussa 2000 |
Dieselmoottorit
| Malli | Tyyppi | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD | R4 OHC 8V XUD9 | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | 196 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.1 TD | R4 OHC 12V XUD11 | 2088 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 250 Nm @ ? r/min | Poistui vuonna 2000 |
| 2.0 JTD | R4 OHC 8V DW10 | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min | 2.0 JTD oli PSA:n uusi HDI moottori, Fiatilla JTD merkinnällä. Esiteltiin tammikuussa 2000 ja korvasi molemmat aikaisemmaat dieselit |