Ero sivun ”Bugatti EB118” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(malli-malline ja luokittelua) |
(konseptiautot-luokkaan lisäys) |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Tynkä}} | {{Tynkä}} | ||
| + | [[Luokka:Konseptiautot]] | ||
[[Luokka:Superautot]] | [[Luokka:Superautot]] | ||
[[Luokka:Bugatti|EB118]] | [[Luokka:Bugatti|EB118]] | ||
[[Luokka:Mallit|EB118]] | [[Luokka:Mallit|EB118]] | ||
Versio 8. joulukuuta 2009 kello 18.58
| Bugatti EB118 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bugatti, |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Superauto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | W18 |
| Iskutilavuus | n. 6200 cm3 |
| Teho | 408 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Bugatti EB118-konsepti esiteltiin 1998. Siinä oli 6.2-litrainen turboahdettu W18-moottori, joka tuotti tehoa 408 kW (555 hv) ja vääntöä 650 Nm. EB118:ssa oli kiinteä neliveto. Auton muotoilu suunniteltiin muistuttamaan vuoden 1931 Bugatti Type 50:ä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
