Bugatti EB118

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Bugatti EB 118
Bugatti EB 118.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Bugatti Automobiles S.A.S.,
Flag of France.svg.png Ranska, Alsace, Molsheim
Valmistusaika
Luokka Konseptiauto
Kori
Suunnittelija Italdesign Giugiaro S.p.A
Pohjalevy
Moottori W18
Iskutilavuus 6255 cm3
Teho 408 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Bugatti EB 218
Bugatti 18/3 Chiron


Bugatti EB 118 oli ensimmäinen Bugatti Automobiles S.A.S. -yhtiön nimissä valmistettu konseptiauto ja samalla ensimmäinen kolmen konseptiauton sarjasta. Se esiteltiin yleisölle vuoden 1998 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[1]

Yleistä[muokkaa]

EB 118:n designissa on haettu yhtymäkohtia art deco -aikakauden Bugatti-malleihin, Type 50:een ja Type 57SC Atlanticiin. Näitä olivat mm. korostetun pitkä keula, viisto perä ja korin keskellä pituussuuntaisesti kulkeva muotopokkaus. Auton pääsuunnittelijana toimi Giorgetto Giugiaro.

EB 118 oli lähes valmis otettavaksi tuotantoon, mutta yhtiössä tehtiin päätös kehittää superauto konseptitrion kolmannen mallin perustalta, ja EB 118 jäi kahden valmistuneen auton konseptiksi.

EB 118:n voimanlähteenä toimii Volkswagenin kehittämä 6,2-litrainen W18-moottori, jonka suurin teho on 414 kW (555 hv) ja vääntömomentti 649 Nm. Nelivetojärjestelmä on sama kuin Lamborghini Diablo VT:ssä.[2]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Bugatti.png Bugatti -merkillä valmistettujen mallien aikajana 1980 – 2013
1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Yhtiö Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS
Omistaja Romano Artioli Volkswagen AG
Superauto EB110 Veyron
Konseptiauto EB112 EB118
EB218
EB18/3
Galibier