Ero sivun ”GAZ-64” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottoritietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 37 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''GAZ-64''' on ensimmäinen neuvostoliittolainen maasto-auto. | + | '''GAZ-64''' on ensimmäinen neuvostoliittolainen maasto-auto. Autoa valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli [[GAZ-67]]. |
Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto. | Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto. | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.3'''||[[R6]]||||3285 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: GAZ|64]] | + | {{Tynkä}} |
| − | [[Luokka: Mallit|64]] | + | |
| + | [[Luokka:GAZ|64]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|64]] | ||
Versio 18. tammikuuta 2009 kello 17.42
| GAZ-64 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1941–1942 |
| Luokka | Maasturi |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 37 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | GAZ-67 |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-64 on ensimmäinen neuvostoliittolainen maasto-auto. Autoa valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli GAZ-67.
Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | R6 | 3285 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
