Mitsubishi Outlander mk2

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Airtrek
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi Motors, Japani, Hollanti, Kiina
Valmistusaika	2006–
Luokka	Crossover-SUV
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1968–2998 cm3
Teho	103–164 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	9,9–10,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	187–200 km/h
Kulutus	6,3–9,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	174–225 g/km
Hintaluokka	30.000–43.200 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Citroën C-Crosser Honda CR-V Mazda CX-7 Land Rover Freelander 2 Peugeot 4007 Toyota RAV4

Toisen sukupolven Outlander esiteltiin Japanissa lokakuussa 2005.

Yleistä

Auto on rakennettu uudelle GS-pohjalevylle, joka on kehitetty yhdessä DaimlerChryslerin kanssa. Itse auto on kehitetty yhteistyössä PSA:n ja Mitsubishin kanssa. Sen sisarmalleja ovat keskenään lähes identtiset Citroën C-Crosser ja Peugeot 4007. Yhdysvalloissa uusi malli esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2006 ja Euroopan markkinoille se tuli loppuvuodesta 2006. Ensimmäisen puolen vuoden aikana auto täytti myyntiodotukset ja niitä myytiin yhteensä yli 13.000 kappaletta.

Autossa ja 5+2-istumapaikkaa. Vain kahdella istuimella varustettuna tavaratilan koko on 1.691 l. Autossa käytetään alumiinista kattopaneelia, jolla saavutetaan kohtuullisen matala painopiste.

Rekisteröinti

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008
Määrä (kpl)	437

Varustetasot

Suomessa myytävät mallit ovat, Invite, Intense, Intense+, Instyle ja Instyle Navi.

Moottorit

Perusmoottorina oli 2-litrainen Volkswagenilta lähtöisin oleva DI-D:ksi nimetty pumppusuutin diesel (140 hv). Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esiteltiin kaksi uutta moottorivaihtoehtoa: 2.2 DI-D (156 hv), joka oli lähtoisin PSA:lta sekä Mitsubishin oma 2.4 MIVEC bensiinimoottori (170 hv). Molemmat tulivat markkinoille vuoden 2007 lopulla. Dieselin yhteydessä on aina neliveto, mutta 2,4-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä on vaihtoehtona myös etuveto. Pohjois-Amerikassa autoa myydään 3-litraisella V6-moottorilla. 2010 malliin tuli tarjolle TC-SST tuplakytkinautomaatti, mutta toistaiseksi sitä saa vain PSA:n 2,2 litraisen moottorin yhteyteen. 2011 tarjolle tuli myös Mitsubishin oma 2,2 DI-D MIVEC dieselmoottori (177hv), tyyppikoodiltaan 4N14.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.4 MIVEC	R4	4B12	2360 cm3	125 kW (170 hv) @ 6000 r/min	232 Nm @ 4100 r/min	2008–
3.0 MIVEC	V6	6B31	2998 cm3	164 kW (223 hv) @ 6250 r/min	279 Nm @ 4000 r/min	2007– (Pohjois-Amerikka)

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 DI-D(TDI, VAG)	R4 16V Turbo		1968 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	310 Nm @ 1750 r/min	2007–2010
2.2 DI-D(HDI, PSA)	R4		2179 cm3	115 kW (156 hv) @ 4000 r/min	380 Nm @ 2000 r/min	2008–
2.2 DI-D	R4, MIVEC	4N14	2268 cm3	130 kW (177 hv) @ 4000 r/min	380 Nm @ 2000 r/min	2010–

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys s (0–100 km/h)	Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)	Päästöt CO2 (g/km)
2.4 MIVEC	190	9,6
2.0 Di-D	187	10,8
2.2 Di-D	200	9,9

Mitat

• Pituus: 4640 mm
• Leveys: 1800 mm
• Korkeus: 1720 mm
• Akseliväli: 2670 mm
• Raideleveys (e/t): 1540 mm
• Omamassa: 1660 kg
• Polttoainesäiliö: 60 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		32 pistettä
Lapsimatkustaja		35 pistettä
Jalankulkija		17 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla