Jiotto Caspita

Jiotto Caspita
[1]
Valmistaja ja valmistusmaa	Dome, Japani
Valmistusaika	1988
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V10
Iskutilavuus	3497 cm3
Teho	335 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	4,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	320 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Yamaha OX99-11 McLaren F1 Bugatti EB110

Jiotto Caspita on Domen Jiotto-yhtiölle vuonna 1988 valmistama keskimoottorisen superauton prototyyppi urheiluauto. Auton suunnitteli Jiotto Design Inc. varapresidentti ja pääsuunnittelija Kunihisa Ito.

Auto oli alunperin varustettu Motori Modernin 180-asteisella V12 moottorilla, joka oli Formula 1 moottorin kesytetty versio. Vuonna 1990 moottori kuitenkin korvattiin Juddin V10 moottorilla. Molemmat moottorit olivat sijoitettu ohjaamon taakse poikittain ja niiden voima välitettiin Weissmannin valmistaman 6-vaihteisen vaihdelaatikon läpi takapyörille. Auton ensiesiintyminen oli Tokion autonäyttelyssä samana vuonna. Vuonna 1993 projekti kuitenkin haudattiin koska globaali talouden laskusuhdanne vähensi superautojen kysyntää tuntuvasti. Juddin moottorilla autosta saatiin 430 kilowatin teho ja 284 Newtonmetrin vääntömomentti, joiden turvin auto saavutti 320 kilometrin tuntinopeuden.

Mitat

• Pituus: 4534 mm
• Leveys: 1996 mm
• Korkeus: 1135 mm
• Akseliväli: 2700 mm
• Raideväli (e/t): 1630/1600 mm
• Polttoainesäiliö: 100 l
• Omamassa: 1100 kg

Aiheesta muualla

• [2] - Carfolio.com
• [3] - Domen virallinen Caspita sivu.