Citroën C4 Cactus
| C4 Cactus | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobiles Citroën S.A., Madrid, Espanja |
| Valmistusaika | 4 / 2014 – |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | Mark Loyd |
| Pohjalevy | PSA PF1 -pohjalevy |
| Rakenne | Etumoottori-etuveto |
| Pituus | 4157 mm |
| Leveys | 1729 mm |
| Korkeus | 1490 mm |
| Akseliväli | 2595 mm |
| Tyhjäpaino | 1040 – 1130 kg |
| Lähisukulaiset | Citroën C3 II Citroën DS3 Peugeot 208 |
Pääartikkeli: Citroën
C4 Cactus on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A. valmistama crossover-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen Citroën C-Cactus- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn Citroën Cactus -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla, Espanjassa, huhtikuussa 2014.
Yleistä
Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu C4-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.
C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa Live- ja Feel -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto, mutta siihen ei ole lisätty verhoa. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.
Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.
Lähteet
Citroen C4 Cactus production made PSA’s Madrid site to become lively again
Suomen maahantuojan sivut
Esittelyssä Citroën C4 Cactus | Tuulilasi
Ajettua: Citroën C4 Cactus – Tekniikan Maailma
