Austin Metro
| Austin Metro MG Metro Metro Rover Metro Rover 100 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Austin,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1980 – 1997 |
| Luokka | |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 998–1275 cm3 |
| Teho | 35–69 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,8–19,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–180 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mini Clubman |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Austin Metro on vuosina 1980–1997 valmistettu pikkuauto. Valmistajana oli ensin British Leyland 1980–1986 ja sen jälkeen Rover Group 1986–1997.
Mallia myytiin Rover 100-nimisenä vuosina 1990–1997, paitsi kotimaassaan Englannissa Rover Metro -nimisenä 1990–1994.
Austin Metron Austin-merkki häivytettiin vuoden 1987 lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Rover 100:n uusittu malli esiteltiin 1994. Rover-tehdas lopetti 100-mallin tuotannon 1997.
Austin Metro oli koko valmistusaikansa melko suosittu pikkuauto Englannissa.
Sisällysluettelo
Vertailu 1983
Austin Metro 1,3L sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5-6./10). Austin Metro 1,3L maksoi Suomessa vuonna 1983 46 900 markkaa eli 17 442 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). Tuonti Suomeen alkoi vasta 1983, kun Metro oli esitelty jo lokakuussa 1980. Myynti jäi kuitenkin Suomessa vaatimattomaksi ja myyntimalleja oli vain yksi (Englannissa myytiin 10 mallia).
Metro 1,3L:ssä on 1275 cm³ rivinelonen. Teho 45 kW /5250 r/min (61 hv, 60 anglosaksi-hp). Suurin vääntömomentti 93 Nm /3200 r/min. Moottori on sitkeä. Auto painaa 800 kiloa, vaihteita on neljä.
Ajoasento sai moitteita ohjauspyörän liian vaaka-asennon vuoksi. Sisätilat ovat pikkuautoluokassa kohtalaiset: tilaa on kunnolla vain neljälle, Metro rekisteröitiin viidelle. Takaistuimen voi kaataa kahdessa osassa. Hattuhyllyn voi lukita. Melutaso on paljon Miniä hiljaisempi.
Edessä ja takana ovat kaasunestejouset (Hydrogas), jotka toimivat hyvin (TM 9/1983). Kaasunestejousitus selviää hyvin myös nupulakivikadusta, mutta jousitukselle vaikea tasajakoinen pyykkilautatie kuitenkin päästää tien epätasaisuudet koriin asti. Vaihto 2-3 on hieman hankala.
Ilmanvastuskerroin Cw on 0,41. Peilit ovat turhan pienet.
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Austin Metro 1,3L:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,7 sekuntia, 0-80 km/t 9,8 sekuntia, 0-100 km/t 15,6 sekuntia ja 0-120 km/t 23,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 152 km/h.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHV 8V | 998 cm3 | ? kW (44 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? | ||
| 1.0 | R4 OHV 8V | 998 cm3 | 35 kW (48 hv) @ 5500 r/min | 73 Nm @ 3250 r/min | 1985–1989 | ||
| 1.3 | R4 OHV 8V | 1275 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5250 r/min | 98 Nm @ 3200 r/min | 1981–1990 | ||
| 1.3 | R4 OHV 8V | 1275 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 6000 r/min | 99 Nm @ 4000 r/min | 1985–1989 | MG Metro | |
| 1.3 | R4 OHV 8V Turbo | 1275 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 6200 r/min | 115 Nm @ 2650 r/min | 1985–1989 | MG Metro | |
Mitat
| Pituus | 3403 mm |
| Leveys | 1554 mm |
| Korkeus | 1373 mm |
| Akseliväli | 2251 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1301/1295 mm |
| Omamassa | 780–830 kg |
| Tavaratila | 229/955 l |
| Polttoainesäiliö | 35 l |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Metro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
